Дмитрий1204

Всем привет! Подскажите, я у вас тут новичек, не совсем понял про сажевый фильтр. Тут читал что есть какая-то регенерация, как она проявляется? я ничего за 5 тыс км не заметил необычного... и как он выглядит? он у меня вообще есть? В птс написано машина евро3...

Когда откачивал - не заметил. В сервисе сказали, что они тоже не сразу заметили. Говорят, прокачали за 2 минуты, машина заводится и тут же глохнет. Опять прокачали - от куда то воздух взялся - завели и опять заглохла. Тогда просто решили поменять нипель - все завелось и не глохло. Только солярка с 1 форсунки побежала. Разобрали, собрали и мне позвонили. Итого около пулучаса заняло)))

два бокса при въезде на Алроса, если с карачевки ехать к мосту, то на развилке за Европой, справа будут. Никаких вывесок и рекламы, просто коричневые рольставни. Но лучше чтобы не пригодились)))

Как правильно сказал @вова, проблема была в нипеле))) и еще штуцер на 1 форсунке разбирали и меняли какую-то прокладку

Доброй ночи) Ничего у меня с прокачкой не получилось. Поехал к ОД на диагностику. Сначала решили прокачать - ничего не получилось (600руб). Сказали надо диагностику делать (1300руб). У меня времени не было, оставил машину и уехал. Через полтора часа звонят и говорят - надо менять насос . Цена с работой - 94т.р. Забрал машину. Пока меня друг тащил на тросе, решил позвонить в магазин узнать цену тнвд не оригинального. Не намного дешевле, кстати) НО! Мне в этом магазине порекомендовали дизель сервис в каких-то гаражах))) Делать нечего - потянули. Притащили, мастер говорит, оставляй, через час заберешь (гаражи, кстати, совсем не гаражи, а вполне нормальные такие боксы). Только успел отъехать - звонят, забирай говорят. Приехал, отдал 500руб, забрал. Все заводится и затупов нет пока (уже 250 км по трассе проехал и по городу 100 с перерывами). Вывод, к официалам не поеду больше

Снял последнюю трубку обратки с 4 форсунки и заткнул ее. Начал качать - картина та же, много воздуха, который никак не хочет прекращаться. Остается 3 варианта: 1. Воздух затягивает где-то в тройнике под турбиной (куда приходят обратки с тнвд и форсунок). 2. воздух в обратку затягивает на месте присоединения с тнвд (что, мне кажется, маловероятно, тем более там все сухо и чисто). 3. Этот пузырь воздуха тнвд убил (аж плохо стало от написанного). Такое вообще возможно? Да, и еще, со снятым шлангом обратки с форсунки при прокрутке стартером топливо не идет, вообще. Хотя когда гайки с форсунок откручивал - топливо на них подавалось. Может форсунки завоздушены? Весь день сегодня убил - толку ноль(((

нет

@вова, и как его от туда еще убрать? резать обратку до форсунок?

так на транзите помогало) а так просто не знал что делать еще.. Давление в рампе на стартерной прокрутке - это что? ничего не понял, извини.

опять пробывал. Нашел бензонасос от шестерки, подключил к золотнику - литр выкачал - воздуха нет. Подключил к обратке - воздуха не меряно! и не кончается! откуда он берется? и сколько его может быть в ТНВД? во время прокачки смотрел на трубку подачи - по ней воздух не бежит. Проследил путь обратки от насоса ТНВД до насоса - нигде ничего подозрительного не замечено... откуда может быть столько воздуха? Думал, буду качать покка не кончится. Терпение кончилось быстрее((( И еще при включенном зажигании из под капота какой-то постоянный гул стоит, железной трубкой от уха определил, что гудит в блестящей трубке егр...может и раньше было, просто внимания не обращал... Еще видео снял, не знаю как его сюда вставить. HELP!

Описал свои действия в ветке про топливный фильтр, посмотри, если не затруднит. что я делаю не так?

У меня такая проблема, машина вчера тупить начала (я про это в другой теме писал), но проблем с запуском не было. вчера заметил только пузырьки воздуха в прозрачной трубке (мелкие), ничего трогать не стал и ушел спать. Сегодня утром завожу - завелась и заглохла тут же, завожу второй раз - завелась, работает вроде нормально. Бегу под капот, смотрю пузырьки также бегут, а потом один большой пузырь во всю трубку пробежал, длиной сантиметра 3. Двиг сразу заглох и заводиться отказывается. Выкачал шприцем на 150мл литра 2 соляры через золотник, затем снял трубку обратки красную под капотом и из нее еще грамм 200 выкачал. Не убирая шприц (он под давлением на вытягивание зафиксирован) пошел заводить - даже не схватывает! В шприце после попытки завестись прибавилось 20 грамм соляры. Что не так? Уже и трубки форсунок открутил с расстройства (зря наверное) - солярка везде была, но не брызгала, а так пузырилась около гаек. С ТНВД могло что то случиться из-за этого пузыря?

Регенерация чего? и как она проявляется?

кстати, еще один момент, может тоже о чем то говорит... При нажатии на педаль газа, когда он тупит, в зеркало из выхлопа много белого дыма (или пара,больше чем обычно)

Всем привет) Пошел заводить - завелся с пол тыка и заглох сразу (чего раньше не было никогда), со второго раза опять быстро завелся и начал работать) открыл капот посмотреть на него. Пузырьков в этой трубке очень много, реально как в перенасыщенной газировке! Все мелкие... Потом, на моих глазах, прополз большой такой пузырь во весь диаметр трубки - и двигатель заглох((( больше не заводится... Что делать? Проследил весь путь этой трубки (благо яма есть), нигде никаких потеков и вообще какой либо сырости нет! все сухо чисто в мелкой пыли (как на книгах старых). Что делать? я так понимаю система завоздушилась? Каким образом? Фильтр, кстати, я при ТО не менял, старый хозяин показал заказ-наряды о его замене 12000км назад, сам проехал всего 5тыс((( И еще один непонятный мне момент: вчера машина тупила только на скорости, как будто есп двиг глушил (его я, кстати, отключил - ничего не изменилось), на паркинге же или на нейтрали при нажатии газа до упора - уверенно набирал обороты... Плюс заехал на лед - газ в пол, машина буксует но уверенно растут обороты и ускоряется настолько, насколько это возможно на льду... ничего неглючит. А как разогнаться со скорости 80+ все, не хочет...

@вова,пузырьки мелкие, как в шампанском (в столбике). достаточно много и быстро бегут

@shnek99, где эти датчики и как их мыть?

@Зугпуще, а около фильтра, это под багажником который?

на транзите такая же солярка не замерзает((( а так пусть ночь постоит в теплом гараже, а утром посмотрим, что будет

Добрый вечер Всем! извините за новую тему, не зная где смотреть. В общем, ситуация такая: приехал к торговому центру, оставил машину на 4 часа. Температура -10 градусов. Прихожу, завожу и спокойно уезжаю. Еду по городу - проблем нет. Выехал на трассу - скорость около 80 (разгонялся до нее неспеша). Пото решил поддать газку - и машина не едет! Начинает дергаться, как будто топливо перекрывает или держит кто сзади. Если спокойно разгоняться - то все нормально. Чуть газ в пол - и все, торможение двигателем начинается((( никаких ошибок нет, заводится нормально. Доехал до гаража, открыл капот, снял кожух и заметил вот что: около маслозаливной горловины есть трубка (справа), часть которой прозрачная. Так вот, жидкость в ней (я так понимаю солярка) с большим количеством пузырьков идет. Дальше на этой трубке еще золотник есть... Что это может быть? У меня совсем недавн эта машина, хз куда смотреть)

Здравствуйте) хочу купить резину Мишлен Alpin 205/60/16. Подойдет? сейчас стоит на 55, В чем разница?