Дмитрий1204
-
Постов
171 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Дмитрий1204
-
Понятия не имею. Я сначала не связал это с заглушкой, думал, может просто пробег уже большой. А снял потому что двигатель стал громче работать. Ну и после 25 тыщ км снял крышку для регулировки клапанов, а там все как и когда то, в тонком слое жидкого масла)) масло и заправка одинаковые, хз, может поддельное попалось? с того момента еще 20 тыщ прошел, надо под крышку глянуть...
-
Согласен, у меня также на транзите было, при заглушенном его под клапанной крышкой все в каком то густом налете черном. Как заглушку снял- через две замены масла стало все как раньше
-
У меня проблема выскочила -после мойки (не керхер и двигатель не мыл) машина плохо заводится. Сначала стартер долго крутит, потом схватывает, работает секунду и глохнет. Со второго раза нормально заводится. В дождь очень сильный нормально едет. Уже три раза подряд было именно после мойки из шланга с закрытым капотом...
-
А поподробнее...
-
Хочу почистить впуск, как это сделать? Где коллектор и что именно чистить
-
И у меня уже 30 тыс потеет. Ничего не капает
-
Ну отпишись тогда
-
Защиту прикрути
-
Читай внимательнее- с 5 на 6, я так думаю это передачи а не тысячи)
-
А как же заслонка? Может намертво заклинила
-
Я сделал все просто, снял эти коричневые клапана, снял крышку, промыл паролон и во все отверстия залил силиконовой смазки. Уже 25000 км все ок. Главное при установке не попутать шланги.
-
Это как педалями сбросить? Первый раз слышу.
-
Сегодня появилось сообщение "срочно замените масло ", масло поменял 3500 км назад (мотюль). Что делать?
-
Как в шампанским пузыри в подаче
-
Да как это не должно быть воздуха? У меня мелкие пузырики всегда бегут. И у товарища на новом Мондео тоже. И никаких проблем нет
-
Проверяй провода которые к датчикам АБС идут. У меня также было, они перетираются, отсюда и ошибка то есть, то нет. (У меня перетерлись перед штекером на заднем колесе)
-
Колесные диски отдавал на прокатку, что на них, что на дисках друга машина ведет себя одинаково. Биение руля одинаковое на всех ровных дорогах. Тормозные диски проверяли микрометром, они ровные. Да и педаль тормоза при торможении не бьет. Буду искать.
-
А гидроопора сколько стоит?
-
Сзади тоже все смотрели. Да и машина ровно идет. Только биение руля и, кажется, на педали газа чувствуется... Аморты передние тоже меняли и рычаги смотрели...
-
Руль как маятник качается при спокойном стиле езды, особенно на круизе на 60км/ч. Колеса ставили с машины с завода, которая только 400км прошла. Ступицы менял, ничего не гудит. Понятия не имею что еще можно посмотреть.
-
В ямы не попадал, есть люфт если дергать взад-вперед и вращать. Я правильно понимаю что если вращать, то люфт допустим, а если дергать вдоль вала, то его не должно быть?
-
Нет. Вибрация по кузову есть всегда, только мне сказали что это нормально. А на ходу руль колеблется, если его отпустить. Все колеса менял,наконечники и шаровые менял, тормозные новые. Остается привод? Можно ли его сделать?
-
Ездил на диагностику, сказали что на хх норм у меня всё и подушки живые. На ходу в диапазоне 1500-1800 об. есть вибрации и руль на всех оборотах колеблется немного, особенно заметно на круизе на скорости 80. Приговорили правый привод. Всборе менять или сделать можно?
-
А почему она так называется? Как она ограничивает момент?
-
Я так понимаю, была бы гидроопора, то кронштейн под ней вибрировал бы. А он вообще не вибрирует. Буду другие смотреть. А левая опора где вообще? Её откуда смотреть