dmit
-
Постов
171 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент dmit
-
Короче брать и не морочит голову, да ? пробег у него 40 тырков, уж очень забавное предложение ! я так понимаю моеё навесное подойдет ? и свой поддон ставлю ! парвильно понял ???
-
На месте на разборке есть двиган от FordFocus 1,8 с малым пробегом , продавцы уверяют,что почти ничем не отличается , кроме поддона . Все навесное оборудование подходит! Говорят уже ставили !!! кто может подсказать по этому поводу?
-
ОТзовитесь, кто менял двигатель на Мондео 3 . Какие нужно учесть обстоятельства по поводу оформления документов и т.д. ???
-
Столбик -это только блок без внутренностей или полностью ДВС без обвеса ? а Англичанка на Европейскую садиться? я так понимаю цена 1000 баксов с доставкой ??? как оплата ? предоплата ? гарантия двигла, пробег примерный ? Сколько по времени ? Мне нужен CHBB , 1,8 Мой двигатель не разбирали,снизу только глянули , сказали ищи другой двиган ! от чего сломался шатун на первом котле, я так и не понимаю !!! Двиган капиталили год назад , меняли поршневые кольца, МСКолпачки, клапан один выпускной,вкладыши на коленвале,цепь ГРМ. Перед поломкой не было никакого звука-стука , похожего на проблемную работу ! не нравился мне момент зажигания после капиталки , возможно не точно вытсавлен был ! при резком разгоне подергивание и дребезг пальцев ! Говорят ,что шатун пробил блок ближе к картеру !
-
Все приговор прозвучал был звонок от мастера,я в шоке ! говорит ищи другой движок ! на первом цилиндре сломался шатун пополам , пробил блок !!! все под замену ! дальше и разбирать не хотят !!! я в отчаянии, где искать теперь , на разборках???
-
у меня зимой мерзла заслонка и дачик ХХ. снял смотрю , а там влаги полно , посмотрел на фильтр , а он мокрый !!! прочистил все высушил! и норма !
-
Уважаемые форумчане хочу поделиться своими неприятностями ! ехал утром около 100 км/ч , удар на первый взгяд по днищу !!! остановился посмотреть, может юбка бампера отвалилась или ещё что ! заглянул, а с движка масло струей со стороны боковой крышки двигателя в районе маслянного насоса. Движок естесвенно заглох. Заводить не пытался !!! смотрю по асфальту куски алюминия валяются с болтами ! Я в шоке , неужели от блока куски !!!Завтра разборка , буду точно знать на что попал !!! подозреваю, что цепь масляного насоса ! год назад капиталил движок ! просил ребят, чтобы все внимательно смотрели !!! не досмотрели !!! Когда заводил движок , то слышался небольшой шумок как вроде цепь тарахтит , пока давление масла не пойдет 1,2 сек.!!! потом тишина !!!
-
спасибо ! за советы , но никто не сказал как добраться к датчику ! так понимаю -где натяжной ролик в том районе ??? снять правое колесо, защиту (нижняя часть)
-
не совсем понятно ! точнее можно ! спасибо !
-
каким образом уменьшили УОЗ??? говорят датчик положения коленвала нужно поперемещать , а вот где он стоит ??? подскажите ! у меня пальцы гремят после кап ремонта видно датчик неправильно поставлили -сместили !!!
-
я себе эти брал LFY1-11-SE0A подошли , экзист вроде как показывает и то и другое в одном списке как аналоги!
-
Подскажите, есть ли неоригиналы бампер передний ресталинговый, у меня МОня октябрь 2001 г. накладка на задний бампер,что на юбку крепиться . какие у них номера и где можно поискать ? спасибо !
-
я так понимаю этот звук наблюдается у всех двигателей ,это сильно критично? возможно зажигание неправильное , датчик положения коленчатого вала выставили неправильно !
-
а, что за перекладка поршня ??? -провода ВВ сменил, дерготня пропала - двигатель не греется, все норма ! динамика хорошая , низы тоже держит нормально !!! а вот клацанье осталось, причем на некоторых режимах продолжительный металличсекий звук, газку придашь , пропадает ! да и на холодную когда заводишь , дребезг есть несколько сек. пока давление масло не подниметься ! может это натяжитель ??? цепь меняли при ремонте, но натяжитель сказали нормальный !!! проехал 1000 км. уровень масла на месте , не уходит! масло светлое не почернело сразу как обычно !!!Не заслонки в коолекторе !!! отремонтироавны сидят плотно !
-
до капиталки так не было ! было все нормально ! я даже пол года назад её менял на бошевскую ! есть одно опасение, что она могла здохнуть ,потому как клапан выпускной прогорел , а ехать ещё пришлось км.200! если лямда дохлая , она же наверное ещё бы как себя порявляла, а то проблема только с холостыми на ходу. Да я даже припоминаю ,что при выключенной лямде ездил. экспериментировал, авто тупила. но обороты были в норме ! да и чек не горит !!!
-
Такая проблема. После капиталки собрали двигатель, работает нормально, динамика улучшилась ! Но холостые обороты. на стоячей машине держит норму 700-750, а вот если катиться обороты подлетают до 1500-2000 пока не остановишься !Сначало падают , потом подлетают!!! на стоячем движке если газануть, обороты тоже не сразу падают до нормы ! коллектор на подсос проверял , закрывал рукой вход воздуха дроссельного узла, движок сразу глохнет ! что может быть ???
-
ЛЗ менял пол года назад , правда до ремонта двигла! клапан КХХ реагирует , когда снимаешь контакты,двигатель глохнуть начинает ! такое впечатление,что мозги ему не дают команду нужную на скорости ! сегодня сниму посмотрю на него ! Вот не уверен,что это он ! датчик давления воздуха в коллекторе МАФ может влиять , хотя динамика хорошая !
-
у меня такая проблема , после кап. ремонта двигатель радует пока ! но обороты холостые не держит как положено на движущем авто, а держит около 1500-2000 оборотов. Как только остановился сразу падают в норму 700-800! Когда пускаешь накатом орбороты падают на доли секунд до 700 , а потом резко возрастают . На стоящем авто ,когда газанешь тоже несколько сек. держит повышенные , потом падают ! проехал уже 150 км. после обнуления мозгов уж должен был обучиться ! Заслонка и КХХ мылись , так мыли коллектор. У меня сразу возникла идея на подсос воздуха при установке коллектора. ПРоверял затыкал отвестие перед заслонкой рукой ,т.е. перекрывал поток воздуха от воздухофильра , двигатель сразу глохнет, значит в других местах пососа нет ! снимал эл.разъем с КХХ- реакция есть !!! и слышно как клапан после перегазовки шлепает и обороты становятся в норму , но делает это не сразу !!! что ещё модет быть ??? куда лезть ???
-
у меня тоже прогорел клапан, так вот насколько я понял мастер шлифанул не стакан , а саму ножку клапана ! а как это скажется на работе двигла? надолго ли ? и можно ли было таким образом выставлять зазор ??? Двигатель работает нормально,динамика стала лучше, проехал пока 50 км. при резком нажатии на газ есть поклацывание клапанов и небольшое подергивание, но грешу на ВВ провода, потому как поставили старые ( а они убитые )ТЕСЛовские не подошли по размеру, пожадничал на родные вот и получил !!! и ещё , при небыстрой езде по городу минут 20-25 пару раз включался вентилятор на несколько сек. , стрелка температуры в норме. Може это быть из-за новых колец ??? до ремонта вентилятор бы не включался, тепмература на улице около нуля !!!Может что с зазором клапана не то ??? уже всего опасаешься !!!
-
сегодня моего моню собрали ! проехал 25 км. но на душе как-то не спокойно ! 1. два раза вентилятор включался 2. при резком нажатии на газ прослушиваются цоконья клапанов, причем иногда продолжительно 3. запах от двигла вроде как что-то подгорает типа масла. может причина в броне проводах ? они старые оставили, новые ТЕСЛА не налезли. А я то точно знаю,что провода убитые !
-
нужен выпускной клапан , подскажите номер ? кроме 1119204 есть варианты ещё ???
-
тут все просто ,хотел уточнить какой из клапанов впускной или выпускной больше по площади ? Потому как я заказал выпускной , а он один в один по размеру как впускной !!! Их там два вида , раз первый не подошел , зказываю второй !!! Просто не мойму в чем ошибка ? не тот упаковали ?
-
Поставил авто на ремнт , капиталить ! прогорел клапан , по словам мастера клапан выпускной ! заказываю , номер 1119204 привозят , еду к мастеру говорит не то , он один во один по его словам впускной !!! вот и не пойму кто кому голову мморочит, короче нужен тот, у которого чашка меньшего размера ! вот сменьшим размером это впускной или выпускной ? если кто менял киньте номерочек ! чтобы наверняка !
-
а ТЕСЛОВСКИе ВВ провода фиговые ?
-
у меня дерготня при разгоне на малых оборотах повилась ! поменял свечи , все прошло , но не надолго . Видно свечи опять !!! жрет масло , нагар на свечах большой ! нужно клечки менять, а потом уж видно будет кто инициатор дерготни !