Только как это со свечами связано я понять не могу. Они включились все четыре одновременно и греют камеру чтоб холодная соляра загорелась от накала а не от сжатия.
Не толчков езди, никакого улучшения точно не будет. Я брату на на фокус ПШ периодически обновляю, вот там чего то допиливают. Говорит более логична стала переключать после последнего обновления, плюс добавили индикацию перегрева.
Ничего, если аккуратно снимешь. Много много бензины или соляры и прочей химии чтоб все это дерьмо отмыть.) Я вообще сначала керхером отбивал всю па..шу)
Ребят может кому надо есть насос ГУР оригинал Ford, от мондео 2,0 145л.с бензин, цена 13т.р мне привезли а он на дизель не подходит. Кому интересно пишите в личку.
Вова да я про то что надпись FORD на аккуме не сделает его хоть на капельку лучше той же варты или боша, а переплачивать 3-5т.р за него меня жаба давит)
У меня тоже было такое один раз, и я не понял что это двиг или коробка. Скорее всего Anton87 прав это акпп, никакого провала в работе двигателя не было. Мои симптомы затяжной подьем скорость 30-50 км/ч пилю за каким то тихоходом, потом вдруг внезапный расколбас я чуть отпустил газ, а дальше еду как ни в чем ни бывало.
Любой, главное свежий. Сегодня тоже бричка не завелась три дня простояла, батарея штатный ford 2012 года. Вот сам сижу репу чешу что купить, от цен конечно в шоке завтра позвоню оффициалам спрошу что у них там за акция)
Походу они на все моторы одинаковые, ну от 2,0 литров, за 1,6 не скажу. Сам сейчас озадачился этим вопросом отдать 7900 за оригинальную подуху или поставить вот этот VTR. На след неделе в сервис к другу поеду снимем пощупаем ее, шайбы попробую подложить для начала.
Ну у него четкая ошибка сохранена по свечам р-0380, соответственно там и надо рыть.
8,5 вольт маловато почему и где сломалось сложно сказать, надо искать. Тестер в руки и в перед.