Pawasonik
-
Постов
176 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Pawasonik
-
Отлично как раз хотел спросить как ощущения)
-
никаким боком, четко написано в расшифровке неисправность свечи или её цепи. Начните искать как я вам написал с проверки идет ли вообще ток на свечи.
-
У всех дизелей российской сборки должен быть или эпвс или вебасто.
-
Проверь на колодку к свечам идет ток, скинь ее воткни тестер и с помощником посмотри, в -5 первые три-пять секунд точно должно идти 12 вольт.
-
А зачем писать про тормоза в дизельную тему? Если вопрос про вакуумный насос, то если он чудит по первости тормоза просто дубовые будут педаль не про жмешь.
-
Именно так и пишет forscan по этой ошибке, проверить нужно оба датчика. У меня решилось промывкой мафа.
-
маф стоит на коробе воздушного фильтра, мап на дроссельной заслонке, точнее их там два, мой оба не помешает)
-
Пока коробка холодная у всех подпинывает на На холодную у всех машин коробка подпинывает, это нормально, дайте ей просто прогреться.
-
Вот у меня как раз маф грязный был, ошибки не было но при резком ускорении в аварийный режим уходила.
-
У меня такой же прикол был, решилось все промывкой датчиков маф и мап. Помой сам там дел на 20 мин.
-
отписал в личку
-
Как и на всех форумах спор по поводу масла у кого масло маслянней у кого писька длиннее) да лейте вы кому какое нравится, все равно большинство более 120-150т.км на одной машине не наезжает ну, и что нормальному мотору будет на этом пробеге? Я когда то на Ваз-21093 проехал 340т.км и ничего с мотором не делалось вообще, масло лил разное но не дешевое, менял строго раз в 10000км. Даже когда продал ее, масла не впотребляла ни капли)
-
Уж если еще будет чек или какие то проблемы пишите, диагностику сделаем. А по ошибкам на форуме подскажут. Проблема пинков с 1 на вторую тоже решаема.
-
А че вы спорите, у меня машина с солнечной Италии 2008г) Нету в ней ни фена не вебасты ни попогреек не лобового с обогревом, когда за -15 пока едешь тепло, встал на холостом вниз поперла температура. Сейчас фен поставил, стало потеплее.
-
Даже в названии темы написано, толчок с 1 на 2, он лечиться прошивкой, если толкается на других передачах то тут уже требуется ремонт акпп, для начала масло попробуйте сменить.
-
Походу я третий) и сколько у друзей дизелей, ни у кого быстро не нагреваться. А у кого постарее машинки у тех еще и дуба дать можно, на трассе все выдувает.
-
Можно но аккуратно.
-
Вова правильно сказал "прочитал ошибку не значит вылечил", ну прочитал ты допустим P-003a, а как устранить не понятно, она может быть от абсолютно от разных систем авто, уж про понимание давлений, напряжений, разрежение и прочего я вообще молчу. Так что покупка сканера это только первый шаг на пути диагностики. И дорогой то он точно не нужен.
-
А звезды на валах не меняли? Только цепь.
-
Ок. Спасибо!
-
Еще вопрос если у меня автомат чем зафиксировать маховик чтоб отвернуть шкив коленвала?
-
Спасибо! У меня как раз пробег, к 200т.км. Вот кому доверить замену только не знаю!
-
Ребят а у кого подробная инструкция по замене есть? Поделитесь!
-
Тему читали? Пинает или нет? Если есть толчки то надо.
-
лучше бы самому убедиться какая она там, им то пофиг (официалам))) могут даже не понимать об чем ты говоришь)