La_Cavaliere
-
Постов
349 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент La_Cavaliere
-
Спасибо за столь подробное раскрытие темы с внешними уплотнителями А внутренние - только оригинал? У меня вот такая беда:
-
Кто-нибудь менял уплотнители стёкол и дверей? Подходят от Мондео? У меня пора менять все - и внутренние, и наружные. Мондеоводы говорят, им наружу подходит внутренние от восьмёрки и девятки, у меня по виду похожи: http://www.nicegoing.ru/zm1028/img_koiancjsh9eia4_86319.jpg Но самая засада с внутренними - рассыпаются в белый порошочек: http://prntscr.com/77qnsi Уплотнители дверей в лучшем состоянии, но в паре мест порваны. -
Подходить-то подходят, но тут выше пишут, что задние разные бывают. Померяй свои - не прогадаешь)) Экзист говорит, что для 2,5 литрового мони 1995 г. длина заднего тормозного шланга 305 мм, тип резьбы там тоже указан.
-
Написала в ЛС)
-
@MegggaZvezda, мне озвучили цену 2000 р. за 1 сайлентблок. СТО "Домино" на Уральской, 21.
-
@Contour Pskov, ты оказался прав. Я нарыла мануал по ремонту Контуров, Мистиков и Кугаров (http://www.autozone.com/repairguides/Ford-Contour-Mystique-Cougar-1995-1999-Repair-Guide/FRONT-SUSPENSION/Lower-Control-Arm/_/P-0996b43f80cadddd), и там чёрным по белому написано: If the control arm bushings require replacement, the lower control arm assembly must be replaced, as the control arm bushings are not separately serviceable. То есть, ремонт\замена отдельно сайлентблоков не предусмотрены. Но раз сайленты куплены, буду впихивать. А не впихнутся - полиуретаном их Бонус - жёсткость можно будет подобрать по новым сайлентам, а не гадать, как оно там было в оригинале.
-
Я правильно понимаю, что в один из рычагов не полезли оба сайлента - ни передний, ни задний? Печаль, конечно.
-
Я тоже раньше не слышала, но выглядят они как Moog В Питере получается 2000 р. за один сайлентблок.
-
И снова о наших баранах рычагах. Я нашла и купила задние сайлентблоки передних рычагов за 532 р. за штуку. Артикул VPMF5RZ3079BS1, есть в Экзисте. Передние сайленты VPMF5RZ3079BS стоят около 4 тыр за штуку, поэтому их в середине мая мне сделают из полиуретана.
-
Спасибо, буду иметь в виду. Пошла ловить момент...
-
Для полноты картины картины добавлю правую подушку двигателя, которая ставится на Ford Contour и Mercury Mystique с Zetec 2.0. Оригинальный артикул F5RZ6038A, заменители WESTAR EM2889, ANCHOR 2889. Резиновая вкладка есть на rockauto за номером DEA A5207.
-
Сначала выбираешь одну деталь, кладёшь в корзину. Потом нажимаешь Continue Shopping, и у некоторых товаров в каталоге появляется значок грузовика: Это как раз те, которые находятся на том же складе, что и первая деталь. В корзине тоже показываются склады: Если все товары с одного склада, корзина выглядит так: У меня получилось 123 бакса за все 4 вкладки с доставкой до СПб. 6300 по текущему курсу...
-
Ага, на моём контуре так же, только АКПП) На rockauto.com я нашла резинки для всех трёх подушек, которые мне нужны. Engine -> Engine Mount Bushing и Transmission -> Transmission Mount Bushing. Они находятся на одном складе, что немаловажно.
-
Меркьюри ещё на Канаду шли - у меня такая. Километры на спидометре - большие цифры, мили - маленькие, одометр в км. И тахометр есть Да, только вторая шпилька (или болт, не знаю) отсутствует почему-то. Вряд ли это очень критично, но блин, куда дели? Осмотр показал, что обе подушки родные америкосовские, на них написано 93bb 6p079 dc orange cd (?) yellow: При чём здесь orange и yellow, не поняла. Но, видимо, вкладка за 11 баксов мне подойдёт
-
А бывает ещё такой вариант: Это я нашла фото подкапотки моего Контура. Надеюсь, на том одиноком болту всё ещё подушка...
-
Я слышала легенды о контурах, у которых и передние рычаги родные как у мондео Вообще посмотрю, что там за опора - я не приглядывалась, а рокавто всего один вариант подушки выдал, я уже заказывать почти собралась...
-
По ходу, никто не видел Ни в одной теме про подушки не засветилась. А ведь это, судя по rockauto, правая подушка для Contour и Mystique. Контуроводы, у вас же у ГРМ такая подушка стоит, да?
-
Спасибо, так и сделаю. Хоть на чём-то сэкономить! Ну дык данных по Контурам всяко больше, чем по Мистикам По каталогу наша правая подуха - F5RZ6038A. Аналоги не гуглятся. А я слабо представляю свою реакцию, если при попытке поставить какую-нибудь деталь от Мони или Контура окажется, что Ford Motor Company придумала что-то уникальное для Мистика кроме кузова. Наверное, стану Халком
-
А кто на Zetec 2.0. менял подушки? У меня на замену правая (двигателя), левая (АКПП), задняя. Передняя двигателя нормальная. Есть ли смысл брать только резиновую часть (вроде этой) или за 240 тысяч км металл тоже должен был устать? Просто если ветку 1-2 монь почитать, там как раз с креплениями подушек лотерея в зависимости от года выпуска. А у меня не Мондео и даже не Контур...
-
Принцип "не трожь рабочий механизм" в действии Не буду пока менять.
-
А с чем это было связано? Отмылись вековые отложения?
-
Всё поняла, "отставить панику" После замены масла примерно через 100 км переключение передач при езде в "овощном" стиле стало почти незаметным в плане рывков, а на 4 передаче чуть понизились обороты - до замены, если держать 100 км/ч, это было ровно 2500 оборотов, а сейчас примерно 2250. Пинков было 2, но после второго стрелка тахометра падала всего на 250 оборотов. Вот я и засомневалась, а переключение ли это Неподходящий датчик скорости на тот момент жить мешал.
-
Доброго времени суток! На прошлой неделе в коробке заменили 4 литра масла. Слилось нечто тёмное, но без различимых посторонних частиц, горелым не пахнущее. Видимо, в масле была взвесь чего-то. Когда и в каком объёме оно менялось ранее - не знаю. Лёгкие толчки ощущаются при активном разгоне, на понижении всё ровно. Все 4 передачи включаются. Но меня смущают моменты переключения, особенно со 2 на 3 передачу. Здесь мне уже объясняли, что на 3 передаче стрелки тахометра и спидометра должны быть сонаправлены. У меня такое происходит примерно с 60 км/ч. Я засняла видео, на нём - приборка во время плавного разгона. 3 передача включилась на 10 секунде (был слабый толчок). На 17 с. я просто газ чуть отпустила. 4 передача включилась за 3 секунды до конца видео. [media=http://www.youtube.com/watch?v=CX35um8EBlw][/media] Со 100% исправной коробкой я имела дело более полугода назад, потом электрика замучила, поэтому вопрос такой: если по этой записи видно, что коробка ведёт себя не так, как надо, то куда, скорее всего, следует копать?
-
Спасибо! Именно этой информации мне не хватало! Значит, надо починить приборку и дальше копать...
-
Пищит при включении зажигания, потом - через полчаса. Потом, если поездка продолжается - ещё через полчаса.