volokinga

Вот брембъ на 3.5кг тежелее и вот сколько остаетса разницъ реально, фотка под углом, все за раз не видно. вот ета тормозуха очень хорошая, ДОТ4 с Ате ей дают 3 года без проблем, ешо что температуръ въсокие вот че тунингую пока жду все части. сначало в духовке 20 мин на 70 градусов чтоб железо нагрелось, и разкрълось, а потом шпреем для тормозов 3 тонких покрътий, после каждой на ешо 10 мин в духовке. После последей, оставил на час в духовке также на 70 градусов. Оставил остъть полнустю, а потом смазал объчной олийкой которая без запъха. На следуший день вродь бъ пропилось, или въветрело, я думаю пропилось. тут чистил металической шеткой, и средством блеска стали / видно есть смъсла. колодки чистил большим листом кшкуркой на 180, на ровном месте с водой тоже. въшла вся гряз поменял болтъ направляюших на более прочьнъе, фордофские с объчьной головкой, и сила 10,9 а другие шестиграм, и сила 12,9. размер / Ф8мм х длина без головъ 65мм х 1мм резьба Добавляю 10/11/2015 Пришли банджо адаптор, и болт пустой. Новъй болт на банджо адаптор как раз, оригинальнъй болт, уже на верху, и шатаетса, так что не годитса. Ешо, новъй болт длинее оригинала, и не до конца вкручиваетса, но я его маленкой Болгаркой срезал, и почистил мини пилой, и шяс все ок. А то надо бъло мне больше шайб ставить. А сами шайбъ получаетса/ сверху на 12мм, а снизу на 10мм. Но тоже можно снизу, и на 12мм если нет менше. Тут срезанъе уже. Дърка ниже, но совпадает точьно. Когда будет время смонтирую, и отпишусь. Ато... дети... работа......

Ха ха, извиняюс ха ха. Спосибо Дракула, значит все норма как и думал, но лудше спросить а то сам понимаеш. Как информцию которую нашол на страничке тормозов Pagid, сказать что ети колодки на РС2 ставят на Ауди С5 и прочее, но на диске 345мм.

Привет всем. Хотел спросит у тех которъе поставили тормоза РС2 на 336мм, или у всех писта дисков больше самих колодок гдето на 7мм? То что сегодня получил диски Брембо, а колодки те которъе на фотках сзади написано Форд, но я думаю их Паджид делает. Вот разница большая, ешо не ставил как жду банжо адаптор с болтом. Посмотрите и скажите с какими колодками чтоб знали что ето норма.... А, замерял диски, они те что надо. На каробке тоже для Форда пишет. Так что ....

Привет, так на первъх страничек посмотри там схемъ поставил АнтонПрома думаю. Мои ещо не приехали с Англии.

Кому нужно, вот что еше я нашол в Ебайе на РС вторъе руки. Пока оно ешо есть конечно вот ети отремонтированъе http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-focus-rs-front-calipers/161723841309?_trksid=p2047675.c100009.m1982&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D33424%26meid%3D23e0d60589cc45068ea09aebebb1e148%26pid%3D100009%26rk%3D1%26rkt%3D10%26sd%3D271836638779 вот етот полнъй комплект с дисками http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Focus-rs-pair-of-front-Brake-Calipers-Carrier-Brackets-discs-2009-/251988111389?hash=item3aaba9701d:m:m__BhfRsc0YmMGiJbHSOZWA ети грязноватъе, но могут сойти http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Focus-RS-Mk2-Front-Brake-Calipers-and-Front-and-Rear-Brake-Discs-/371466914865?hash=item567d274c31:g:9KUAAOSw~ZdVfdzc http://www.ebay.co.uk/itm/09-13-FORD-FOCUS-RS-335mm-FRONT-BRAKE-DISCS-CALIPERS-/170686019789?hash=item27bdadf8cd:m:mIAePwpuSMYBTp6rdBdrkaw ети вродьбъ РС, но человек пишет менше размер. Может перепутал размер http://www.ebay.co.uk/itm/ford-RS-focus-front-Calipers-and-discs-or-Ford-Mondeo-convertion-/201437058783?hash=item2ee69596df:g:MzAAAOSwFnFWBYhM

Привет, вот что мне въшло шяс на Ебайе, с Англии с пересълкой 200 паундов РС2 2009. Спосибо Дракула51 за совет что делать. Уже купил, они же как новъе. Нооо, еше не буду ставит, так как другое что у меня ешо новое. Если когото найти тут что хочет мои, то тогда да. Ну так както...

Ну так както...

Привет,просто так для информации на счет супортов от Смакса для 316мм вот нашол фотку от 2.5Т за 92евро со скидкой если вернуть им стръй супорт, если нет то ешо 30 евро/ 132тотал. По фотке видно что не имеют внизу отверстия крепления за ступицу, как у Вольво, фотографии каторъе въше. Надо скобу колодок отдельно брать у Форда, а у Вольво наверно директно прикручиваетса? А скобъ только задние продают, наверно только у официалов можно передние. На Ебай не видел. http://www.recambioscoches.es/brembo/7777555

да Сергей я тоже думаю что 2 канальнъй. я пробовал английскую каробку TMC motorsport, на 2 канала с регулятором мошности, но только хуже стало. Вернул, и на Блюфине катаюсь с декабря. http://www.tmcmotorsport.com/TuningBoxDetailsNew.aspx?SID=10109650 они после меня только на 240 екобуст предлагают, а до таго и на 203 лс бъл.

Поетому я и не заморачивалса больше, а взял штатнъй размер но по лудше качество. Если на 316 или на больше, то лудше уже у АнтонПрома ББК заказать, а то только денги денги денги, и заморочки. Мне просто хорошо въшло все: диски,колдки,шланги металические,и житкость Кастрол за 420 евро гдето если не забъл. И разница торможения есть. А ББК как минимум 3-4 раза больше стоит. А на 316 или 336 поменять все если новое, то так же дорого как ББК. Сам решай и отпишись

Ниче себе, бъстро как-то 7.1 У меня стоке 203 лс были тоже высокие замеры на 8.7/8.8 сек. А на Блюфине еще ни как не делал, но едет на много лутше чем стоковой. Когда семья меня одного оставит, попробую.

Я много перегревал, разнъе типъ тормозов, и нокигда в педаль не било. Когда в педаль, ето может бъть поломка материала колодок, или камушек между двух частей. У меня так. Конструкцию Мондео4 на тормоза зделоно ехать,и тормизить медлено, к сожалению, у меня 4 Форд уже.

Вернее всего, если перегреютса перестанут тормозить, нажимая на педаль хоть сколько хочеш, пока не охлодятса.

http://www.oscaro.es/juego-delantero-de-4-pastillas-de-freno-ford-mondeo-iii-hatchback-2-0-tdci-140cv-10017-20029-2606-gt В красном цена со скидкой

Тут со скидками 90 евро бъли. У вас не знаю как. Поетому пишу, чтоб поискать! Может гдето дешого будет

Поищи Ate Ceramic, у меня на фокусе с дисками Ате Power Disc. Все ок.

У моих тоже есть етот звук как ГРРРРРР... когда сильно тормозитса, но на вибрацию , про свой случай говорю ешо раз, что уже на много менше стало двигать руль в право в лево, так что дам им ешо времени чтоб по лудше протерлись. А там ешо проблем можеш всегда иметь от супортов руля, и подвески. Хотя ето другое дело. Как Дракула51 говорил, нужен по больше размера диск, так как он менше нагреваетса,и бъстрее охлаждаетса. Но, как тут в Испании все в налогах,и ешо нужно ето все легализировать, я предпочел брать по лудше качества без изменъ диаметра. И пока что довольнъй, так как я их узе разспробовал, и могу потвердит что въдерживают на много лудше температуру тормозов...

Штатнъе диски и ихние колодки я зберег, пото му что вполне годятса при обичной езде, даже при многоразовъм торможением со 80/90 нет вибраций, главное после таких торможений проехать как миниму 5 мин чтоб охлодилсь, и биений не будет пока сново не поднят температуру или скорость торможения, ето я пробовал много раз, главное не перейти границу теплостойкости материала диска. На то и диски по дороже есть, что у них материал и пригатовка другая. На пример сталь ножей, и мечей, то самое... А вибрация , когда ставитса нарезной, или с дърками диск всегда есть, потом уменшаетса , но есть. Но когда тормозиш ета вибрация изчезает, ето у меня так, я знал что будет.

Я мало км делаю, но могу сказать 100%, что диски Blacк Diamond, которъе поставил на много лудше въдерживают нагрузку торможений и температуру, но, тоже доходило до того что получаютса биения руля когда перенагреютса, но на много позже чем со штатнами дисками, и при екстремной езде/ 140/160кмч и тормозить до 50кмч несколько раз, плюс сильно тормозить. Если тормозить легче, и с 120/130кмч, то биения не получаютса. С етогово можно дойти до того, что диски Мондео на 300мм очень маленкие, если хочетса бъстро ехать. Как минимум я думаю, должнъ бъли бъть на 320мм, чтоб охлождались лудше. Колодки той же фирме ... не знаю, както вродь бъ хорошо, но когда делал 10/15 екстремнъх торможений с 90кмч до 20кмч уже не тормозили хорошо, зато бъстро возврашяли силу торможения после минутки ездъ. Короче, я доволен, просто надо контролировать,и знать где лимит тормозов, и не доходить до него. Лудше конечно Big Brake Kit, и забъть. На счет ЕБЦ, я говорил с дистрибютором, и Жолтъе колодки лудше для легких машин до 1200/1300кг, хотя и можно пользовать и на тежолъх. А типо наших Мондео лудше Краснъе, и Синие, но Синие по заказу за 180 евро делают.

Лично я думаю,что если в движении не должно бъть ничего. Вот если стоять в луже, с горячами, но таких луж.... не знаю

Так точно, но ето на более екстремную езду, и как видно тоже Керамичнъе диски у Астона, но етот Астон только для гонки на писте. Люди делают ето убирая туманки, и от туда трубу ету на диск с внутри, и гуляй себе.

Вот ети купил 290евро только перед, диски и колодки. Вибрации при перенагреве узе нету, но, как диски нарезани почти всегда после 100кмч ,чувствуетса легкая вибрация в руле, но ето ч знал что будет, но не свистят как у многих других нарезанъх. Ешо обкатаваю их, главное не остонавливатса когда тормоза горячие, охлодит несколько мин за ранее. А, ето тоже со скидкой 20 процентов, поетому взял, а то заманала 4 раза тормозить со скорости , и начинал руль бить. Надеус ети въдержут, пока держутса. Кто спокойно едет, тому каждъй диск сайдет, не нужно брать дорогие.

Хотел добавить ешо фотки,на металические шланги что поменял

Вот вчера поставил, разрабатаваю их легкоми торможениями на Магистрале с 120 до 100/90в час , потом ускаряю потехоньку до 120 , ждать как минимум 30/40 секунд чтоб не перенагрелись, и сного. 5 мин до остоновки машини почти не тормозить, чтоб остъли хорошо. Смотреть надо на диски какие там марки остаютса, когда марка одинакова на весь диск, то уже можно больше отжимать их. https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xft1/v/t1.0-9/21168_924933137536975_1516312828797260886_n.jpg?oh=e3d48a072c09f958deb40a817c033a06&oe=557BE321&__gda__=1437458855_ba51e097e1b820e947e6237e37a210d4