vint089

В машину пока не лазил. финансирование не позволяет. С свечами стала заводиться хорошо. На горячую едет отлично. На улице уже теплеет. Пока катаюсь так. Планирую на апрель. В любом случае полезу.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/135485/ так можно.

Это он без переделок встаёт? Интересно что тебе на это мозги двигателя сказали? Как с электрикой его дружить планируешь?

Так какой насос поставил?

Сегодня завёл и поездил: цепь и прочее пока не проверял. На холодную дымит/троит... когда прогреется всё идеально.

Если не у официалов, то рубля в 1-2 русскими.

Цепь новая стоит. По меткам ставили. Но будем проверять.

Будем всё последовательно проверять. Всё упирается в финансовый вопрос. Но я всё больше прихожу к мнению, что нужно продать, добавить и взять TDCI с АКПП с электропакетом и т.д. Будем смотреть вакуум егр впускной коллектор цепь и метки топливную магистраль на подсосы подкачной на подсосы фильтр на подсосы попробуем промыть форсы на машине

У меня те-же симптомы. На холодную троит и дымит. На горячую всё идеально. Свечи новые. Заводится теперь сразу. Началось всё после того, как за один присест 1) достали форсунки и поменяли колечки 2) сняли поставили ЕГР (он чистый) 3) заменили цепи и натяжитель 4) заменили ремень и ролики вспомогательных агрегатов. 5) в бак попала доза антигеля Немного Ранее была заменена турбина и свечи (эффект не наблюдался)

Подскажите где искать неисправность? Постоянно щёлкает реле (стеклочистителя заднего, с жёлтой полосой) Щёлкает приблизительно с периодичностью 1 раз в 5 секунд (тик-так...пауза.... тик- так). При включенном зажигании. У меня задний дворник и передний не работает , не работает центральный замок, омывалка стёкол тоже не работала, правда сегодня заработала, когда шевелю подрулевым дворников - реле щёлкает подругому. Центральный замок начинает работать после пробега в пару километров или какого-то простоя с заведённым двигателем - алгоритм мне не понятен. Средний плафон света в салоне тоже перестал работать сегодня при целой лампочке.Глючит какой то блок объединяющий все эти потребители проблема с дворниками началась осенью, Сначала умерли только передние дворники а задний работал. подключили под капотом обогрев фильтра, поменяли свечи, помыли кёрхером моторный отсек - связано это или нет - не знаю. Иногда после включения/выключения зажигания дворники начинали работать, сейчас не слушаются даже клемму аккума сбрасывал, но нет. Реле щёлкает даже когда подрулевой в положении "выключено", но если его пошевелить, щелчки начинают отсчёт времени от последнего пошевеления "насебя/отсебя" Был у официалов осенью, Но прямо перед воротами сервиса всё заработало, и они ничего не нашли...... всё вдруг работало.

Спасибо тебе добрый человек Теперь осталось разобраться: почему оно щёлкает само по себе, или кто или что его может заставлять это делать???? И почему оно щёлкает, а дворник не шевелится??? Гем модуль сума сошёл???

Там нет схемы привязывающей номер реле к его расположению : тему читал 3 раза. Вот просто бы кто сказал например: ЭТО реле дворника/бензонасоса или неведомомй хни..... хоть кто нить бы конкретно сказал-бы.

У меня задний дворник и передний не работает , не работает центральный замок, омывалка стёкол тоже не работала, правда сегодня заработала, когда шевелю подрулевым дворников - реле щёлкает подругому. Центральный начинает работать после пробега в пару километров или какого-то простоя с заведённым двигателем - алгоритм мне не понятен. Средний плафон света в салоне тоже перестал работать сегодня при целой лампочке. Глючит какой то блок объединяющий все эти потребители проблема с дворниками началась осенью, подключили под капотом обогрев фильтра, поменяли свечи, помыли кёрхером моторный отсек - связано это или нет - не знаю. Иногда после включения/выключения зажигания дворники начинали работать, сейчас не слушаются даже клемму аккума сбрасывал, но нет. Реле щёлкает даже когда подрулевой в положении "выключено", но если его пошевелить, щелчки начинают отсчёт времени от последнего пошевеления "насебя/отсебя" Был у официалов осенью, Но прямо перед воротами сервиса всё заработало, и они ничего не нашли...... всё вдруг работало.

Нужна помощь. Постоянно щёлкает реле (слева второе сверху с жёлтой полосой) Щёлкает приблизительно с периодичностью 1 раз в 5 секунд (тик-так...пауза.... тик- так). При включенном зажигании. 2002 TDDI 115 дизель универсал пустая комплектация. Что это за реле? (все мануалы с упоением рассказывают о предохранителях, а не о реле, о их расположении нет, о их номерах.... х.з. у какого реле какой там порядковый номер. На крышке ни слова, 3 мануала перешерстил - ни слова, Гугл не в теме, Поиск не в теме, пару тем здесь перечитал..... никто не в теме

И желательно с номерами деталей, ато гугл говорит что насос 45 штук стоит.

Отвёрткой перемкнул предохранитель. Завелась с первого раза. Троит пока не прогреется как и раньше. Дымит как и раньше. Но уже хорошо. Тестер показал что не нужно включать и выключать зажигание... свечи греются пока не заведёшь, хоть 3 минуты например. Когда мотор заведён, то они выключены. ( а спиралька никак не сообщает ни о продолжительности работы свечей, и о неисправности предохранителя) она чисто чтоб показывать "ниочём" Щётки стеочистителей не работают теперь вообще: ни задняя ни передние, а центральный замок нормально работает. Реле стеклоочистителей щёлкает - чудеса блин. http://www.youtube.com/watch?v=exS4JY7M_w8&feature=youtu.be Кино про то как она завелась и тарахтит. https://www.youtube.com/watch?v=xk1ZZpYh4ZA Она так-же тарахтела и дымила осенью.

Оказался прав. Предохранитель сгорел. Заказал новый. После установки посмотрю результат. Прими земной поклон за идею хорошую. Спасибо.

Спасибо. Я подумаю про диагноста.... возможно сгоняю в Тольятти если вообще никак НАши официалы предлагали почитать ошибки, цена вопроса рублей где-то на 400. Но это максимум что они могут. Я не стал пока к ним обращаться по следующей причине: их диагносты совсем не знают 3ю моню...... у меня при долгих попытках запуска отключаются передние дворники, при долгих стоянках и отрицательных температурах не работает центральный замок - проблема имеет общие корни. При включении,выключении зажигания она иногда решается. Их диагност всё достал, всё посмотрел всё почитал, ничего не понял, а на блок штатного аудиоусилителя, глядя рыбъими глазами, сказал что это инородное неизвестное устройство!!! Поэтому КПД посещения официалов в САМАРЕ очень низко.

Pt4ka Спасибо за мысль... Сразу после установки свечей тестером смотрели напругу на шине: показывало что - ГУД. Сейчас не могу ответить утвердительно.... надо действительно посмотреть. (но сапунит однозначно не по вине свечей) Кстати: у меня ГАЗон 3309 с Д245Е3 CRS-Bosch (электронная педаль) заводится до -20 без использования свечей, никогда ничем не дымит и никак не пахнет, только на первых минутах прогрева чутка туманит. ...... вообще идеальный дизель. (рекорд: 15 город 11 трасса при паспортных 16-18... сейчас зимой в городе+ работа манипулятора 17 на сотню. Форду-б такие показатели(((() Завтра пытаюсь договориться с сервисом по ремонту грузовиков и топливной аппаратуры на диагностику и замер компрессии, правда максимум они могут - электрика + форсунки.

Купил машину 9 месяцев назад. Было тепло. Всё отлично. Съездил в Карелию, Питер, по золотому кольцу. (в теме только про мотор) Осенью поменял турбину, свечи, цепи, натяжители, колечки форсунок, фильтр топливный, Ремень с шкивами и натяжителячми. Всего расходов в машину ушло 100 тыр ( вместе с: тормозами + электрика) При покупке из заливной почти не сапунила. Ела с полудохлой турбой 4,2 по трассе и 7-8 по городу. Итог: Запускается при отрицательной температуре с 6-10 раза. Схватывает после 2-3 раза сначала одним, потом двумя, потом тремя, заводится, потом троит пока не прогреетя. Не заводится холоднее - 15. Дымит белым дымом пока не прогреется Сапунит из заливной довольно сильно, но крышку не выплёвывает - лежит, хотя она у нас тяжёлая. Получается примерно так: Или стартером или на галстуке МОТОРУ нужно пробежать ОБЯЗАТЕЛЬНУЮ стометровку чтобы запуститься. На горячую заводится и едет ОТЛИЧНО! Масло не ест до замены Топливо ест в норме Чёрным дымом никогда не дымит Мотор не стучит Не вибрирует Не течёт Не подсасывает... Я это к тому, что: В Самарской области НИКТО не может продиагностировать, проверить угол впрыска и т.д этот мотор. Единственный Бошсервис в тольятти сказал : привози снятый ТНВД - больше никак ( нет или софта или оборудования НИУКОГО, НИУКАКИХ официалов тоже) Это всёравно что привезти в деревню Ламбаргини и к ней с ключами от трактора примеряться....(((((( ( по телефону когда слышат: ВЭ_ПЭ_ СОРАКЧЕТЫРЭ - сразу зававают : э-э-э-э-э неееееее, такое не можем, нет: провода/софта и т.д.) Тачка нравится, зимой е...ться с ней не нравится. Продавай или ................. всё равно продавай - вот что получается. С TDCI у нас проще.

Та же проблема при отрицательной температуре: ниже ноля плохо заводится. потолок -15 градусов. Схватывает сначала одним потом двумя потом тремя цилиндрами, потом троит пока не прогреется . Всё это время дымит белым дымом. На горячую и при температуре больше ноля всё идеально. В Самаре сложно с измерением компрессии, очень сложно с диагностикой. VP 44 диагностируют только снятый и только в Тольятти и только в одном месте. Свечи тоже сложно. Как самому продиагностировать угол впрыска и работу датчиков? Куда обратиться?

Как на машине проверить?

Спасибо. По ссылочке иду нормально, а встроенное видео не вижу. Давно читаю эту тему, Именно "читаю", но не "смотрю")))) Ну по текстовой ссылке тоже нормально.... и так посмотреть можно. Это в моём компе какието косяки.

Если Вам не трудно, вставляйте ссылки на видео. Тоже интересно, просто браузер не даёт смотреть видео на сайте Мондеоклуба и ссылки выковыривать не даёт. Как несколькими постами ранее, по прямой ссылке на Ютуб нормально идёт.

Поставил осенью новую турбину. 27штук по акции. Старая туго крутилась. (на ХХ вообще не крутилась) ПредХоз видимо поэтому машину скинул.