Andry

Рамки переход с овала на 2 din есть и дешевле. В KEMP.RU продается рамка INTRO за 750 руб.

Ну до чего народ ленивый пошел, сам то etis пробить не в состоянии? Лови 29.09.2010 Модельный ряд: Mondeo 2007- (CD345) Тип кузова: 4-дверный седан Вариант: Серия 60 Двигатель: Duratec HE 2.0 PFI (145PS) Коробка передач: 5-ступенчатая механическая- MTX75 Привод: LHD FWD Токсичность выхлопа: Токсичность выхлопа IV уровня Кондиционер: А/С с двухзон. автом. темпер.контр. Территория: (+)"RU" Лакокрасочное покрытие: Panther Black (металлик) Тканевая отделка салона: New York/Lux / Ebony Второстепенные признаки С задними брызговиками Less Cargo Stowage Device С передними брызговиками Со стандартн.дверью багажн.отд. (-) Version Packages Завод Ford-Всеволожск Без системы безопасного запирания Без комплекта спец. оборудования Без опций для автопредприятий Без унив.комп.подг. для маркет.цел. Marketing Level 1 (-) SVP Без комплектов безопасности (-) Celebration SVP Less 'Autumn' SVP С электронн.сист. курсово.устойчив. Без сервисного компл. ремонта шин С функцией общего закрывания С электропр. стеклопод. задн. окон Полностью тониров.стекла Тониров. лобов.стекло С обогревом лобового стекла С пепельницей на консоли Без отд.для перчаток с темп. контр. С одноцветной панелью приборов Передн. напольн.коврики из коврол. Задние напольн.коврики из коврол. Без солнцезащитных козырьков Без багажной полки Хромированный С молдингами рам дверей Titanium Зеркало задн.вида с электропр. Зерк.с эл/пр.обогр.габ.сигн.+подсв. Без спец.чехлов перед.сиден. Без спец.чехлов зад.сиден. С центр.подлок. задн.сиденья С мех. поясничн.опорой сид.пасс. Обогрев сид.водит. с рег.темп. Обогрев сид.пасс. с рег.темп. Без обогрева заднего сиденья Без встроенного детского сиденья С 2канал.электропр.рег.сид.водителя С 2-канал. мех.регул. сид.пасс. Без подлок. задн. сидений в компл. Без буксировочного приспособления С хромиров. наружн. рукоятк. двери С кожан. рукоят. рыч.перекл.пер. Эл/прив.замка двери с эл/прив.откр. Блок дист.откр.двери-2 складн.ключа Без системы бесключевого входа С автоматич. очисткой лоб.стекла С обогревом форсунок омывателя Без очистки/омывания фар Air Crtn Rstrnt LH Подушка-шторка, правая сторона Подушки защиты коленей водит. С бок.подуш.безоп.-со стороны водит С бок.подуш.безоп.-со ст. пассаж. Без отключ.пассажир. подушки безоп. С запасн.колесом со стальным диском Без датчиков давления в шинах Со стандартными задними амортизат. Колесо,легкоспл.диск 6. х16"-СтильD With Conventional Spare Tyre With Standard Tyre Tread - Front With Standard Tyre Tread - Rear Less Wheel Covers Гайки- Без жалюзи радиатора Без пред-программир.огранич.скор. Со стандартной подвеской С сист.помощи при экстр.тормож. Без панелей порогов дверей Спортивное переднее сиденье С задн.воздухов./Стойка В Без датчика очистки возд. Без компл. подготовки газ. топлива Мягкое на ощупь рулевое колесо Без круиз-контроля Без дополнительного отопителя Обычные приборы - Уровень 3 Без информ.сист.о мертвых зонах Без противоугонной сигнализации Без задн. сист. помощи при парковке Без передн.сист.помощи при парковке Аккумулятор 52 Ач Без доп. проигрыв. компакт-дисков Без соед. интерфейса Blue Tooth Выс.ур. с проигр. CD и радио AM/FM С 9 динамиками радиоприемника Без модулей с голосовым управлен. Без камеры Модерниз. передн.система освещ. DTRL Lamp Lit In Pos 0 And Pos Без передних противотум. фар С лампами ниш для ног С заполняющей подсв.салона С лампами для чтения 2-го ряда С автом. включ./выключ. фар

Насколько я понял, основное отличие (ну там оформление, исполнение и т.п. в расчет не берем) между phantom и fly - присутствие в phantom возможности подключения к инет.

Привет! Забрал из салона неделю назад, обкатываю. По твоему списку все в общем то понятно, тем неменее: С мех. поясничн.опорой сид.пасс. - Рычажок? почему нет такого для водителя??! Потому что у водителя такое уже в базе Без подлок. задн. сидений в компл. - опа... что не раскладываются еще понять могу на седане, но чтобы без подлокотника вовсе?! Есть он, только он без доп. ящика и подстаканников, а сиденья там раскладываются, как спинка, так и сидушка, 1:2 С задн.воздухов./Стойка В - интересно, будет ли оттуда дуть теплом?! Дует, дует Гайки- Когда будешь получать, проверь, чтоб были секретки. С доп. отопит., работ. на топливе Будешь программировать например на 8 утра, будет мотор к 8 утра тепленький. С заполняющей подсв.салона - что это? это похоже имеется ввиду плавное выключение подсветки салона. •Есть ли электрохромное салонное зеркало в этой комплектации? •Есть ли подсветка бардачка? Есть.

Еще раз повторюсь. Уведомления об ответах в подписанных темах приходят с темой в формате "кто-то ответил в такю-то тему". Жутко не удобно, особенно, если надо отсортировать по теме. Поправьте как было ранее.

Машина новая, в среду только из салона. Когда получал, специально спрсил у менеджера, есть ли воронка. Есть, сказал он и показал. Ну есть и хорошо. Ехал сегодня в районе Дмитрова. Надо было заправиться. На лукойле заезжаю, а у них дизельный пистолет не той системы . Ладно, у меня же ворока есть! Гордо достаю это чудо, и понимаю, что она от бензиновой машины. Раз пять помянув не добрым словом дилера, уехпал на другую заправку, хорошо там рядом была, и пистолет у них правильный. Завтра поеду разбираться. А менеджер буквально за пару часов до этого звонил, интересовался, все ли хорошо.

Думаю скидок особых не будет, т.к. с сентября официально гарантию продлили на 3 года или 100 тыс. км. 3-ий год на условиях ФСК.

Уведомления на email об ответах теперь приходят с темой, на мой взгляд не очень удобно сформированной. Ранее в теме сообщения было назавние темы форума, где есть ответ, теперь сначала пишется, кто ответил, потом в какую тему. ИМХО не очень удобно.

Да, все заработало. Спасибо.

Володя, до обновления все работало, сейчас нет. Win7 IE8 2 компа, на обоих Win7 Ultimate, IE8. На обоих такая ерунда.

Захожу в корень форума, самый правый столбец - Последние сообщения. Раньше было Время, дата, далее Тема и Автор. Теперь вместо Времени и даты - набор цифр. Ссылка на последнее сообщение осталась.

После последнего обновлени, вместо даты и времени последнего сообщения, стоит набор цифорок. Жутко не удобно! Это так и задумано или глюк?

Это гарантийный случай, а продление гарантии опять же рулит. Жене на fusion на продленной гарантии меняли подшибники стоек. Причем я приехал к дилекру, и сказал, "что-то машина себя на дороге на скорости плохо ведет". Дилер без проблем взял, единственное предупредил, что если ничего не найдут - диагностика за мой счет.

Продление гарантии рулит

Гарантия рулит! В том числе и расширенная! Жене на Fusion по гарантии (ФСК) 3 дня назад заменили опорные подшибники. Причем они сами это определили, я приехал к ОД с жалобой, что машина рыскает на дороге на большой скорости.

Я спрашивал у 4-х, они твердили что фильтра нет.

вот тут она (брошюра по Титанум блэк) Titanum Black

Где? Если открыть брошюру по Titanum Black, то в конце, черным по глоубому написано седан бензин евро 4, дизель - евро 3.

C этим никто не спорит. Но брошюру то не манагеры писали, и там идет разговор только о седане, бензин 2.3 - токсичность евро IV, дизель 2.0 - токсичность евро III.

Официалы в один голос (Форд Центр Север, Major, Независимость, NYMM ) утверждают, что на питерских машинах DPF фильтра нема, эти машины идут по Евро III. В брошюре по Titanum Black кстати так же написано.

Ну нет конечно! На англицком.

Попробуй напиши в сам GKN. Я в свое время общался по поводу ШРУС для ФМ3 2.5. Общался вот с этим человеком Ulrich Stuemke <Ulrich.Stuemke@gkndriveline.com> Он вс мне ответил. Но это было в мае 2006 года.

Это как??? на чем он простите тогда ехал? Разговор шел про то, что при отсутствии зарядки надо снять клемму. Если зарядки нет, значит гена кирдык, раз гена кирдык, значит ехать можно только на аккумуляторе, а ты предлагаешь с аккумулятора снять клемму. Чушь какая-то. Ну а по поводу снять клемму с гены, особенно на V6, только сняв колесо можно эту процедуру проделать. Потом опятьже нало как-то эту оголенную клему заизолировать.

Что-то в этом не правильно. гена либо умер, либо жив, третьего скорее всего не дано. Что значит ?Это компьютером проверялось или как? Если подключить WDS или IDS (фордовские диагностические компьютеры), то имеется возможность посмотреть загрузку генератора. А так же какое напряжение выдает генератор и какое от него требует бортовой комп. При включенном кондее, если например радиатор забит и вентиляторы молотят на 2-ой скорости, то потребление только вентиляторов составляет порядка 40 А, а это уже очень много.

Врут небось! Они все восстановленные Сколько денег хотят? А ты уверен, что гена помер полностью? Может у тебя потребители много жрут? И что это была за фраза про то, что часть обмотки наелась и поэтому гена не в полную силу работает? ИМХО глупость какая-то.