Amigo87
-
Постов
570 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Amigo87
-
Заменил ролик без проблем, стопорить валы не пришлось, меняется легко
-
Шкиф тнвд будет застопорен штифтом, который в свою очередь будет держать через ремень коленвал. Тогда отпишусь по результатам, может кому полезно будет инфа))
-
Я тоже так думаю, но решил всё же по интересоваться. Когда на днях проверял ролик натяжителя, я его ослабил совсем и он на подшипнике своём болтался почти, и ремень ослаб хорошо, вот и подумал ,что хорошо бы сменить не снимая ремня. Так как ремни и все остальные ролики новые ставил и прошли всего 2500 км, и этот ролик был новым (ina) но пушной зверёк пришёл к нему быстро очень.
-
Есть стопорная пластина на распредвал, плюс зафиксирую тнвд штифтом, могу и коленвал, но геморно снимать компрессор кондиционера, а так после сборки гбц зажигание даже не пришлось регулировать, всё точно встало, так что меня это не пугает
-
Хотелось бы знать почему.. У меня дизель, если что
-
Подскажите, реально сменить ролик натяжной ГРМ, не снимая ремень? Есть подводные камни?
-
Взял SKF, повертел в руках и заметил что он разборный, стоит с одной стороны стопорное кольцо, да и так добротно сделан. Вот теперь вопрос: получиться ли заменить ролик натяжной зубчатый без снятия всего ремня?? Не хочется ремень снимать..
-
Скинь ремень генераторный, если тишина будет, то значит натяжной ролик (или подшипник генератора) По поводу крыльчатки, они сидят на валу и ни как не увидишь обломки крыльчатки горячей части улитки в нагнетательной части (только при снятой турбине с коллектором видно крыльчатку горячей части турбины)
-
Чес слово, не проверял так. У меня при вкл зажигания лампочка загорается и при запуске тухнет. Всё работает, я и не лез дальше) Но могу завтра по пробовать, всё равно копаться с моней
-
Датчик давления масла
-
Сними впускной патрубок с турбины и проверь люфт вала
-
Хм.. кинь тогда подачу и обратку короткими шлангами в канистру, исключая бак вообще. Если всё норм будет, ищи в заборнике бака проблему. Чёт больше ни чего не приходи на ум
-
Запитай тнвд с канистры, так исключишь вариант с подсосом воздуха с обратки в подачу (хотя я о таком впервые слышу) Да и что бы с обратки засасывало воздух, там должен гейзер воздушный бить))
-
У меня хоть не третья моня, а вторая, но проблема такая же. Стоит обратить внимание на вентиляцию картерных газов, может от туда засасывать маслецо и кидать во впуск
-
Оно и не будет течь. Ищи подсос. Поставь прозрачные шланги и смотри после какого соединения идёт воздух
-
А интересно, подойдёт ли коллектор с первой моньки (без егр клапана) на вторую моню? Или проще физически удалить егр? Сам то он заглушен, но сопливит ( и не хило) с самого клапана..
-
Посоветуйте натяжной зубчатый ролик ремня грм.. Ставил ina в апреле, прошёл 2000 км и пистец ему пришёл.. Ремень не перетянут был. Но визжит ппц уже. Ослабляю ремень совсем, он от руки болтается на подшипнике.. а через неделю в путь на 3000 км..
-
@Мутл, такой распредвал стопорится планкой с задней части вала, планка толщиной 5 мм, застопорил и это и будет отметкой распредвала Вот по сслыке http://forum.fordclub.org/viewtopic.php?f=62&t=8739&start=15как раз выставление зажигания для таких шкивов, по ней себе выставлял без всяких проблем.
-
Стоит, вот по такому номеру 131983 брал, полёт нормальный. 120 р обошлась -
У меня не дымит вообще, как не топи тапку и запускается без дыма (при условии конечно герметичной топливной) Что я делаю не так?
-
Все форсунки на стенд. И проверять их как положено! Как вообще можно разбирать чистить и не прогонять на стенде? За одно пока выкручены форсунки, про меряй компрессию. И кстати, шайбы пламягасящие под замену после снятия форсунок
-
Я грею и летом, запуск нормальный. Солярка же не бензин, её поджигать надо. А сколько раз греть свечи каждый решает сам. У меня с одним прогревом запускается сразу, но с двумя-тремя прогревами стартует веселее и бодрее. И не дымит ни разу ни чем
-
всё же проверь.. зимой я тоже проверял, весной нашёл сгоревшую уже
-
Подрамник не уведён в сторону?
-
У меня такая же проблема с включением первой.. надо поискать втулку туда или аналог какой нибудь