Сегодня до собрал мотор до конца и пробовал завести и завелся… к сожалению запуск не принёс должной радости. Заработал очень жёстко и переодически слышен был стук в головке(( Заглушил и сняв клапанную крышку снова полез проверять зазоры в клапанах (мотор проработал от силы 2-3 мин) Только один клапан был в допусках, отрегулировал заново и запустил. Схватилась уже сразу и заработал мотор бодрее и ровнее, но все равно не то. На холодную пробовал не резко давать газку, примерно до 1,500 оборотов. Изредка появляется стук и мотор будто троить начинает! Дав поработать на ХХ если плавно дать газу, работает ровно и стука нету. Что за стук этот и его причина появления мне не надаёт покоя. Может кто сталкивался с таким?
Когда мотор прогрелся полностью, работал ровно. Завтра на холодную залезу ещё раз проверю зазоры клапанов. Уже не знаю на что думать.
Ремни и метки стоят все точно! Шкиф с тнвд не откручивался и не менял своего положения относительно коленвала (везде стояли стопоры, на распердвале пластина стояла) Все метки на своих местах до градуса.
Ах да, вспомнил ещё: прошлым летом внезапно застучала форсунка на 4-ом цилиндре (явно был слышен от туда стук, думаю что форсунка всё же потому что точно такой же звук как и сейчас) Мотор за троил сильно, и стук стоял будто молотком били по двигателю. секунд через 15 все нормализовалось и двиг работал идеально!
Вот и возникли пару вопросов: может форсунка издавать сильный стук или из за неё быть стук в горшке? И из за неправильно регулировки клапанов (не очень сильно за пределы допусков) при подгазовке может стучать в головке?