Qwer13spb
-
Постов
262 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Qwer13spb
-
Чек горит, восклицательный знак горит желтым. Это всё по ошибке P2297 (лямбда). В аварийный режим сваливается только по истечении некоторого времени (5-10 минут) при езде со скоростью выше 120 (по кольцевой и ЗСД). При обычной езде по городу не сваливается. Ещё сейчас начались дерганья на малых оборотах, хз от этого или нет, но симптомы как будто с воздушным фильтром беда (менял месяц назад) следовательно может лямбда глючить. Ещё есть логи форскана где видно что напряжение действительно на ней скачет как умалишённое и показатели соответственно тоже. Уже заказал, буду на днях менять. Соответственно чек по ошибке по сажевому не горит и в аварийный из-за этой ошибки не сваливается.
-
Пока ещё не заезжал на сервис. Но как минимум масло на стабильном уровне. Отправлено с моего MI 5s через Tapatalk
-
То есть я вытаскиваю заднюю трубку из корпуса сажевика и глушу отверстие в сажевике, а трубку оставляю просто так?
-
Так не выводили ничего. На 2.2 на сколько я понял только удалить начинку и перепрошить.... Или я не прав? Отправлено с моего MI 5s через Tapatalk
-
Прошло немного времени и выскочила ошибка P246B - Неправильная условия автомобиля для регенерации фильтра продуктов сгорания дизельного топлива. К прошивальщикам?
-
В интернет-магазинах. zzap.ru
-
Если сами трубки и соединения то менять на LR051528 (это от лендровера по гуманному ценику). Если в местах соединения с форсунками, то колечки-уплотнители F 00V P01 003 (их лучше в любом случае поменять)
-
Ну опыт в интернетах, говорит что всё может быть. Тем более если ничего не получится, то менять, а на это уже все настроились. А если выгорит, то можно ещё поездить.
-
Типо того. Главное что бы в составе была ортофосфорная кислота. https://www.drive2.ru/l/288230376151819376/
-
После удаления сажевого, в принципе пару дней было без ошибок, а потом опять. На неделе поеду снимать лямбду и попробую отмочить её. Если не получится то за новой. Номер, который Вы предлагаете стоит дороже чем тот с которым сравниваете. Отправлено с моего MI 5s через Tapatalk
-
Да я и запихивать не стал бы. Значит что бы ярче было придется линзы ставить по ходу. Отправлено с моего MI 5s через Tapatalk
-
Подскажите, кто менял на дорестайле штатные ПТФ на версию спорт. По штату идёт лампочка H11, а в купленных ПТФ от спорта, написано Н8. Разъемы у них одинаковые судя по гуглу, а вот мощности разные. Всё ли встанет как надо, и H11 ни кто не ставил в спорт ПТФ?
-
Там на столько всё закисшее и прикипевшее в местах соединений с трубами, что я решил вскрывать. Мне кажется больше геммороя было бы со сниманием. + новые винты, прокладки и т.д. + если прогорит в месте сварки, обещали бесплатно ещё раз приварить (пожизненно)
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/111725/?do=findComment&comment=3211814
-
Докладываю. Вчера (170 000 км) удалил из дыхательных путей опухоль. Опухоль мешала жить частым "самолечением" через каждые 200 км, попутно разжижая кровь. Результатом доволен от слова "очень". Пациент перестал нервно задыхаться, реакция на педаль стала более ровной и мягкой ну и на низких оборотах стало как-то приятнее находится. Делал на Пироговской набережной. P.S. Интересно, в каком месте могзги у инженера, который придумал разместить мозги машины в углу бампера рядом с бачком омывайки????? И да, пришлось снимать.
-
Отлично! Спасибо. Еесли перевести на русский вторую ошибку, то статистика показаний (точнее их сопоставления) MAP и BP начала давать сбои. То есть я хочу задать вопрос кроме МАР какой датчик ещё проверять и где он находится? Не хочу произносить в слух, но правильно ли я понимаю, что если это не датчики, то скорее всего турбина?
-
Сегодня выскочили 2 ошибки с банером на приборке и сбросом в аварийный режим без турбины. Код: P0238 - Высокий уровень сигнала в цепи датчика А форсирования устройства турбонаддува/наддува Код: P0069 - Корреляция MAP - BP Правильно ли я понимаю что сначала проверить датчик перед впускным (это MAP). Как его проверять? И второе это выяснить, что такое BP во второй ошибке.
-
Приветствую! Полистал тему, попользовался поиском, но не нашёл ответа. Есть ошибки по КК. Так же он иногда не работает и сам как бы включается и выключается (на панели видны его припадки в строке состояния). Ошибки следующие: C1D22 - Правый блок переключателей на рулевом колесе C2003 - Левый блок переключателей на рулевом колесе B10AC - Переключатель круиз-контроля B112B - Модуль рулевого колеса P0564 - Электрическая цепь входного сигнала A многофункционального переключателя системы круиз-контроля Размышления на тему подводят меня под провода в руле. КК родной. Если кто-то встречался с данными симптомами, то можете подсказать куда копать?
-
4500. Столько мне сказали за замену. То есть я меняю свои выгоревшие отражатели с линзами на такие же восстановленные. Вистеон 1. И вот у меня вопрос к опытным. Стоит ли вписываться при условии что отражатели металлические? Или взять нормальный китай за те же деньги? Вопрос на самом деле к тем, кто помнит свет вистеон 1 после завода. Он лучше всяких който 5 и иже с ними? Меня свет устраивал когда я купил машину (68000 км). Тапком
-
У меня похожая ситуация. В Питере на 89.7 и раньше на 95.0 было. Потом прошло. Сейчас вернулось на 89.7. Ещё иногда бывает Блау режет высокие частоты при слабом сигнале с помехами. Данная функция отключается ( каждый раз после глушения надо заново выключать) в сервисном меню ( надо 2 кнопки нажать одновременно, nav и menu по моему) в разделе fm. Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk
-
Он находится на воздушном патрубке, который отходит от крышки фильтра. Прямо открываешь капот и сразу его видишь правее.
-
Симптомы те же, да и прошёл уже все диагностики и замены запчастей почти как Rabotyaga. Так что буду при выпиливании сажевого тоже её менять. Вопрос знатокам 2.2: сильно ли запарно менять термостат? Меня напрягает трубка, которая идёт назад, к ней доступ не удобный. Накидным конечно откручивается, но вот интересует как потом. Есть ли какие лайфхаки? Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk
-
Проверь лямбду и маф ( или МАП, я их путаю. Тот который рядом с заслонкой дроссельной) Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk
-
А подлезть к ней как удобнее, подскажи пожалуйста Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk
-
Отлично. У меня те же симптомы. Лямбда эта конкретно где находится? Между катом и сажевым?