На нашем форуме меняли аппаратом и на этом при большем пробеге, проблем не встречал. Негативное влияние может , когда история умалчивает как пользовались АКПП, и при замене полной продукты износа забивают каналы , но как правило это за 120 и более км пробега
Ездил на НР , по шумности примерно также , может чуть тише, так как новая и рисунок ещё гасит звуковые колебания, по мне нр были не убиваемы, в такие ямы влетал что диски мялись резине пофиг. На sz тоже влетал в ямы и острые думал пропорю, но пока держится, дорогу держит супер, гоняю быстро, колеи не боится, здесь возможно из за ширины 215 , резина не мягкая, шершавость асфальта чувствуется.
@Andrey34, больше склоняюсь от универсала monroe sp3750 или Lesjofors мне клиренс не столь прям критичен, просто запас хочется по сравнению со штатом, часто гружённым езжу на дальняки.
Судя по каталогу у меня стоят: Это 1509911 либо 1509913
5560 Задняя Пружина Оранжевый/Красный 2 5560 Задняя Пружина Зеленый
По размерам я бы взял первые два варианта, езжу сейчас на 215-55-17 , на 225-55 слишком уж валкая, мне не понравились. По самой резине Блю будет мягче чем sz , боковина мягкая, у нокиян в меру жесткая и она и позиционируется как скоростная, немного шумновата, но дорогу держит отлично на всех скоростях.
В Москве можно за 6-7 тыс. найти с заменой всех задних сайлентов , у других в районе 10 и плюс сход развал. Не из простых, так как разбирать чуть ли не всю заднюю подвеску, хотя кто то умудряется и на весу, только не представляю.
Ох уж этот омыватель, как у себя заметил работает, если нажал один раз на рычаг, то только стекло лобовое омоется, если раз и потом ещё раз, то и уже и фары