А кто ездит то 190? 130 максимум. Только не понять мне, почему максималка упадет. Если я на 2 литра еду 100 и у меня 3000 оборотов, а 1,8 едет 120 с 3000 оборотов то получается что наоборот должно быть.
Да я с сварочником не дружу. Есть опыт отличный по ремонту прямых участков на заклепки. А остальное варить, денег стоит. За замену порогов и усилителя просят 15 тыщ. Да и с ржой по кузову хз как бороться. Гаража нет. А с домкратом во дворе дома лежать под машиной и чистить брюхо щеткой, ваще не катит.
А ну ка, удиви меня) чем не прокатит) и Дима, почитай инфу про гидравлику, есть еще спец калькуляторы. На 136 сил мало насоса на 60 литров. с учетом запаса 50 процентов, 100 не плохо. А 160 с лихвой
Бабки выкачивать видимо) еще подскажите, кольцо штанов на коллекторе, оригинал что за материал? Стоит брать? Устал уже каждый год менять проволочное. Прогорает и сифонит. И сажать ли на герметос? 1000 градусов. Нучтоб наверняка и на долго)
Видел сегодня первый мондео. С двумя выхлопными трубами. Причем трубы вроде как сток) Были ли штатные первые мондео с двойным выхлопом, и какие движки ставились на подобные аппараты??
Кароче придумал я бутер. Если что выйдет, опишу) но смысл в том, что набью вместо совсем развалившегося сайлента этого клея и сверху-снизу приклею конусные шайбы)