Amalfi
-
Постов
649 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Amalfi
-
Обнулять не хочу тк щас обороты не зависают. Я к кулибину местному съезжу)
-
Ещё маф тупит. Нет напряжения по которому проверяют. Только 14 вольт. Но без мафа тупит а с ним почти ровно.
-
Вот заменю после зп. Ещё надо штаны подтянуть к коллектору выходному. Кстати термостат мне достался с глючной резинкой. Резинку старую поставил и герметиком промазал. Доехал до дома километров 5 на холодную термостат закрыт стрелка строго вертикально. Через 10 км стал открыватся) Так что замена термостата вещь нужная) Позже скину фото подскажите что за трубка из которой сифонит немного)
-
Конечно. Под давлением и носики в стаканах. Говна за ночь много слезло) щас проверил все хорошо) прёт отлично) попу в седенье втягивает) теперь если расход не уменьшится то маф или лямбда. Когда на горячую отключаю зонд должны ли быть тутже изменения?
-
Поставил все сделал. Но ощущение будто машина идёт тяжелее. Правда у нас снег и жижа всякая а я ещё не издил в таких условиях
-
Снять легко так понимаю) яма не нужна? Нашёл жидкость abro буду счищать ей герметик. Если не выйдет то наждочкой. Идей больше нет
-
Я слепой . Искал но не нашёл железку с двумя проводками в районе заслонки. И стремно с проводами. Надеюсь не перепутал ничего
-
В общем хрень какаято на носиках рампы. Похоже на герметик. Я же правильно понимаю что на рампу только прокладки одеваются которые номер 13. Такой конусной формы. Значит герметик снимаем? Провода все которые были сыпались на глазах. Поставил силиконовые. Хз где продаются у меня работа инженерная, предприятие электронное военное. В общем провода в силиконовой изоляции выдерживают -85 и до +150. Срок службы говорят 50 лет. Форсунки не льют. Форсунки мои распыляют. Вроде чистые оказались. В дырки от форсунок в двигателе у меня попало немного очистителя карбюраторного. Плохо или пофигу все хорошо? Завтра пойду ставить рампу, прыскать в клапан ХХ промывку, менять термостат.
-
Снял рампу топливную. Снял рядом с ней разъём и кучу проводов. Поставлю силиконовые новые. Фото скоро выложц
-
Вот вопрос созрел. А что срет в коллектор? Егр у прошлого хозяина заглушено.
-
Завтра первый выходной. Вот и пойду разбираться
-
Зато будет чисто)
-
Я скинул картинку для примера. И спросил есть в нашем коллекторе заслонки или нет? Руки у меня не из жопы. Я прежде чем что-то делать все узнаю подробно, отмерю, подготовлюсь и только тогда делать. Мне говорили что если в двигле заслонки то коллектор это просто железка. А если в коллекторе то лучше не трогать
-
@visla, На впускном коллекторе или двигателе должны стоять какието заслонки у каждого цилиндра. Примерно как на фото
-
А где заслонки стоят? на коллекторе или двигателе?
-
@Проезжий, Я через заслонку сунул проволочину и воскреб стенку. видно было что там слой нагара. чтото черное и маслянистое на стенках. Мне нужно умерить аппетит машины и чтоб работала как часы.
-
ну там же нагар налет сантиметровый слой. и что делать? или если почистить впускной коллектор то лучше не станет?
-
@Dark_Dante, Вот. сниму его и поеду скорее всего на мойку самообслуживания чистить под давлением
-
Тоесть все чистить на заведенную? Или заслонку то на выключенном, а после ТОЛЬКО В КЛАПАН на заведенную?)
-
@Жиша, Жидкость для чистки карбюратора в баллончике под давлением? Снимать чтоли ничего не надо? а то говорили снять весь агрегать и почистить то что под дроссельной заслонкой. Или нет смысла там чистить?
-
Только так и не понял где примерно смотреть этот клапан) к завтрашнему дню собираю снаряжение) 4 выходных в гараже) Крутая стать, а главное есть ссылки на датчики и инструкция по их проверке)
-
клапан я так и не понял пока-что где. Говорят снимать его геммор.
-
и все же выходные на носу и хочется узнать какже чистить то что под заслонкой находится? откручиваю четыре винта и моя рука туда пролезет? ни масла ни свечи меня не нужно будет? Чистка производится будет механически и вручную а после всё вытирается сухой тряпочкой? или я чтото не так понял всетаки
-
нафиг. проверю в кастрюле старый датчик и там посмотрим
-
В чем разница 3F1Z12A648A от 6810428 ?