Pulse2H

У кого-то загорается, у кого-то нет. У меня загоралась.

Я вот тоже в шоке от таких цен, я сколько не искал на разборках форсунку, везде раздолбанные. В итоге взял чуть покоцаную - немного в сторону брызгает. Аналогов форсунок нет, только оригинал, на новую ценник ещё год-два назад был 5000+, а за 1300 не знаю, где это человек нашёл, или может это не в рублях? =)

Да, при зажигании на приборке лампы в виде АКБ, включить обогревы невозможно.

Я тоже так думаю. К тому же есть фото этой машины, где виден номер и повреждения. Кстати по документам хозяин той машины женщина. А в ГАИ ответ держит парень молодой. Видимо, он сказал, что это он на машине ездит.

Спасибо за информацию.ГАИшники тоже сказали, что адвокат туповат Действительно, никаких доказательств о том, кто в тот момент был за рулём нет. В ГАИ мне говорили, что это плохо. Но теперь злодей найден, буду ждать экспертизу, отступать уже не стану. Думаю, что следы повреждений попытаются скрыть и съехать на том, что вообще другая такая машина была там в то время.

Ситуация такова: Притёрли машину в одном из дворов. На следующий день после ДТП я посмотрел записи с камер. На записи видно машину - Хендай серебристая с необычной чёрной крышей. Въехала через ворота, от которых ключи есть только у жителей данного двора. Я въезжал с другой стороны двора, где нет ворот. На видео данный Хендай ищет место, чтобы припарковаться, но мест нет. Начинает пятиться задом к выезду со двора и задевает мою машину, останавливается, сдаёт немного вперёд, чтобы мою машину объехать. Номеров негодяя не разглядеть на записи. Далее спокойно уезжает опять же через арку с теми самыми воротами для жителей двора. После просмотра записей пошёл поискать машину. Встретил знакомого, который сказал, что вчера в обед мою машину притёрли, сказал что машина та постоянно в этом дворе стоит. Вместе нашли негодяя. Стоит Хендай с чёрной крышей в этом же дворе, на заднем бампере свежая потёртость и краска на фонарях, краска по цвету аналогичная моей. Я всё это сфотографировал, сфотографировал номер. Передал в ГАИ. ГАИшники пробили номера - действительно житель данного двора. Вызвали виновника в ГАИ. А пришёл он с адвокатом. Адвокат заявил, что на видео ничего не видно (хотя на самом деле видно всё хорошо, но только вот номера не разглядеть). В объяснении свидетель написал, что видел как такая-то машина, с таким-то номером совершила ДТП и скрылась, но по заявлению адвоката свидетель мой знакомый и липовый. Адвокат виновника написал ходатайство о проведении экспертизы. Только какой им смысл от этой экспертизы, я не пойму? Машина у виновника приметная, второй такой ни разу не встречал, заезжала и уезжала через ворота с замком, ключи от которого у жителей двора. На бампере была свежая потёртость со следами моей краски, ну если и не моей, то по цвету на глаз идентична. Свидетель есть, хотя свидетель сейчас уже начинает сомневаться, но говорит, что в момент ДТП не сомневался в том, кто это: машина приметная, единственная такая во дворе, а может и в городе вообще, да и въехала через ворота с замком. Повреждения у виновника на самом деле фигня, у меня тоже. Если бы он ко мне по-человечески подошёл и поговорил - решили бы мирно 100%. Но тут уже дело принципа. ГАИшники сказали, мол "не переживай, будем его добивать, любим мы "таких"... да и адвокат у него какой-то туповатый, пусть тратят деньги, повреждения на машине виновника мы сфотографировали тоже, если вдруг захочет отремонтировать". Товарищи юристы, что негодяй с адвокатом могут выжать из данной ситуации? Дело принципа теперь.

По поводу бесполезности не соглашусь, иногда выручает. Но учитывая цену комплектующих - ставить действительно нецелесообразно.

Сам замок снимать необязательно. Но без снятия неудобно подбираться. Я делал, не снимая замок, только обшивку двери снял. Я брал маленькую биту торкс, упирался ей в штифт и небольшим молотком бил по противоположному концу биты, тем самым выбивая штифт. Полностью только не надо выбивать. Затем регулируешь и защёлкиваешь штифт обратно. Защёлкивался штифт тоже непросто на одной из дверей... Вот тут можно хорошенько рассмотреть весь механизм и что сделать надо: http://mondeoclub.ru/forum/topic/100586/?do=findComment&comment=2651676

Вот симптомы такие же, на скорости выше 80 отклоняешь немного руль и появляется небольшой вой, пока в нулевое положение не вернёшь. Дискам и колодкам не более двух лет, всё оригинал. Суппорта, наверно, должны были обслужить при замене...

Я когда менял втулки, ставил оригинальные. Тоже поначалу поскрипывали, через недельку перестали, тоже, видимо, притёрлись =)

Если помогла чистка дроссельной заслонки, пусть даже и ненадолго - дело скорее всего кроется там. Сам недавно вновь вернулся к этой же проблеме. У меня снова временами начала поскрипывать педаль газа и стала более тугой. Вновь решил чистить ДЗ, КХХ. Почистил, пока ДЗ сохла, решил её внимательно посмотреть, дабы разобраться в чём дело. При внимательном рассмотрении обнаружил, что заслонка при закрытии упирается краями в корпус (до винта металлическая лапка даже не достаёт), а должна останавливаться винтом. Думал подкрутить винт, но он как будто запломбирован, в итоге просто чуть разогнул пассатижами металлическую лапку заслонки, которая упирается в этот винт, теперь заслонка плотно закрывается (попробовал налил на заслонку очистителя карбюратора - жидкость сквозь заслонку не просачивается) и лёгким усилием открывается, не задевая краями корпус. Поставил обратно - совсем другое дело, педаль мягкая, никаких скрипов (тфу тфу тфу). Также не повредит побрызгать хоть ВДэшкой на пружину на ДЗ +

Напряжение не должно быть обязательно 14.2 - ерунда это. Напряжение в бортовой сети зависит от множества факторов.

Когда разворачиваюсь с вывернутыми колёсами до упора - не слышал. Иногда слышу небольшое гудение, когда паркуюсь задним ходом и руль выкручиваю до упора влево или вправо. Но только в крайних положениях, если чуть вернуть обратно руль к нулевому положению - тишина. Возможно при разворотах не слышу из-за музыки, а при движении задним ходом врубается камера заднего вида и выключается музыка, поэтому все звуки слышны отчётливее.

При повороте руля на скорости выше 80 км/ч появляется гудящий звук из-под капота, не сказать что очень громкий, но тем не менее. Даже когда на пару мм поворачиваешь руль вправо или влево от нулевого положения - сразу слышно гудение. В нулевом положении всё тихо. Первым делом подумал на насос ГУРа. Полгода назад менял жижу. Уровень как и после замены, в норме. На месте когда рулём вращаешь никаких посторонних звуков от ГУРа нет, и до 80 км/ч тоже никаких звуков... Если бы ГУРу было плохо, он бы гудел постоянно ведь, а не только на высоких скоростях?

Спасибо, раньше снимал бардачок - не припоминаю отверстия там, но и цели тогда были совсем другие при снятии бардачка. Может быть просто внимания не обратил...

Товарищи, объясните пожалуйста, где конкретно это отверстие, через которое происходит забор воздуха при включении рециркуляции воздуха в салоне? Его отчётливо видно? Знаю, что в ногах пассажира, но там визуально вижу только решётку, через которую идёт обдув в ноги... Суть в том, что хочу продезинфицировать кондиционер, глубоко залезать до испарителя не хочу. Почитал статейку: http://mondeoclub.ru/remont/kondei/kondei3.php Хочу разбрызгать каким-нибудь препаратом под салонный фильтр и в отверстие забора воздуха при включенной рециркуляции, надеюсь, достаточно будет.

Недавно при ревизии содержимого багажника в одной из сумок обнаружил канистру с маслом, которую при покупке машины 8 лет назад туда положил еще мой отец, чтоб доливать из этой канистры. Ни разу не пригодилась, тфу тфу тфу.Вообще двигатели Дюратек разленили меня, уровень масла проверяю ооочень редко. Поэтому на всякие немецкие моторы смотрю с опаской теперь, уже и не представляю как это постоянно проверять уровень, покупать, доливать масло...

Универсал вообще шикарный. Обычно мне сараи не нравятся, но ФМ5 очень хорош внешне.

2007 год. Серия 20 (самая бедная). Плафоны были без ламп. Вооружившись фонариком и зеркалом найти их несложно.

Ездил в Карелию, и местные ГАИшники остановили за включённые противотуманки... Сослались на пункт 19.4 ПДД. п. 12.20 КОАП. Ехал в населённом пункте на освещённом участке дороги со включенными ПТФ. Пререкаться не стал, выключил, проверили документы и поехал дальше. Впервые с этим сталкиваюсь, частенько езжу с ПТФ в вечернее время по городу, во вдорах очень помогает освещать края дороги, до сегодняшнего дня ни разу за это не останавливали, да и буквально отъехал метров на 50 и сразу же увидел 2 встречные машины также с ПТФ и ближним светом. Бывало у кого такое? Я думаю, они по большей части заинтересовались тем, что номера неместные и решили просто проверить документы под предлогом нарушения ПДД.

Спасибо за инструкцию Что-то боязно снимать обшивку... там же ещё внутри подушка? А вот эти защёлки снизу их просто силой тянуть одну к передку, другую к заду авто? Не поддались они мне, а сильнее тянуть - страшно

Вот и у меня заскрипело сидение. Точнее скрипит нижняя часть спинки пассажирского сидения, как старый диван. Вот думаю, поможет ли побрызгать под обшивку ВДэшкой или силиконом через трубочку? Или это всё таки бесполезно? Да и боюсь ВДэшкой вонять сидуха будет. А обшивку снимать проблемно...

У меня тоже термос, возможно, двигается к своему закату (держит температуру 86-88), но до 60 градусов в -15 прогревается за несколько минут, а потом уже минут 15 требуется чтоб до 90 дойти, т.к. включается климат, начинает усиленно дуть тёплый воздух на лобовуху и в ноги

Т.е. прокатит и просто предложение покупки в заказном письме? Но отказа ведь как такового не будет? Да и так можно письма отправить и тупо игнорировать всех желающих, а потом месяц прошел и продал кому хочешь...это я так, гипотетически

@fazer, на самом деле тебе правильно говорят, так что зря смеёшься. Я тоже раньше удивлялся, почему во многих обзорах неверно рассказывают о поколяниях Мондео... Да и вообще разница между первым и вторым поколением небольшая в сравнении с отличиями ФМ3, ФМ4, ФМ5.