Pulse2H

Спасибо, буду иметь в виду ) Всё приходится самому узнавать, нельзя на них положиться... Ещё вопрос: как крепится в багажнике универсала поперечина, в которую заезжает шторка багажника. Форд это обозвал "Полог грузового отделения". Посмотрел схему багажника - не видно никаких саморезов, защёлок и т.д. Просто брякает что-то сзади, сегодня вытащил всё из багажника - всё равно на некоторых неровностях есть бряканье. Запаска, домкрат - хорошо закреплены. Только потом дошло пошевелить эту поперечину... болтается как-то чересчур свободно и издаёт похожее бряканье.

Да продажи всех Фордов рухнули... По городу езжу и вижу, что Фордов на дорогах кучи, на светофоре стоишь и кругом одни Форды, но в основном старые модели. Т.е. раньше тот же Фокус разлетался у дилеров только в путь, а сейчас всё хуже и хуже... Теперь корейцы на коне.

На предыдущей странице писал, что у меня новый генератор выдаёт ~13.6 Вольт, иногда и того меньше. Всё работает как положено, тфу тфу тфу. Так что бредово выглядят их суждения на основе напряжения. А у официалов нифига толком нет для тестирования самого генератора. Надо искать ремонт генераторов и чтоб на стенде смотрели.

Написано до 31.07.2014 акция

Возможно перегревается магнитола и уходит в перезагрузку, типа защиты... Это как и на ПК - чистка от пыли может помочь. Ничего другого мне на ум не приходит

Что значит "может быть и 4-х дверный"? Универсал же... =) Да, вроде Estate было в компьютере, ох уж усложнили они всё...

Спасибо ) По ходу дела попал я на замену рычага заднего. Пытались мне схождение дотянуть... в итоге сайлентблок вращается вместе с болтом, разорвали его, болты закисли совсем... Хотя я говорил, не пойдут - не тяните, но у официалов люди не понимают этого. Печально в общем, в задней подвеске все болты закисшие в хлам, спасибо дорожным службам за соль зимой. А как всё таки на стендах универсалы обзывают никто не в курсе? Седаны понятно - Лимузины, хоть и странно довольно

Мне седаны больше нравятся с точки зрения экстерьера. Но багажник седана Мондео очень ущербный, поэтому хэтчи Мондео - отличный вариант. Но если универсалы не будут поставлять, то хэтчи тоже, наверно...

Дак недавно появился Эдж. Да и ценник на него негуманный

У меня салонный в этом году тоже совсем забитый был, раньше такого не было...

+1 такой сарайчик ждёт успех, если цену скинуть бы...

Да, Вистеон = оригинал.

Рестайл, конечно, получше выглядит, чем нынешний. Но места в Фокусе очень мало, по крайней мере для меня ((

Нужны ли эти 2.5 литра? 2.0 Экобуст есть 240 л.с. Больше 240 - лишнее. Где написано, что в Европе 1.5 литра? Вроде 1.6, по крайне мере те, что я вижу на auto.ru

Не могу понять, что за "Общее схождение"? Где обычное схождение? )))

Месяц назад менялись амортизаторы по кругу, передние пружины и сайлентблоки сзади на задних продольных рычагах (вдоль которых идут тросики ручника). Сегодня наконец-то решился сделать сход-развал, поехал к официалам. Сначала не могли понять, что выбрать на стенде, не было понятно выбора типа Мондео универсал. Путём исключения пришли к выводу, что в компьютере он называется MONDEO '2001, Limousine. С развалом вроде бы всё нормально, но на взгляд задние колёса стоят немного "домиком", передние стоят чётко, стенд выдаёт что всё входит по углам в норму. Обратил внимание механика на это, он тоже сказал, что действительно задние колёса стоят слегка домиком. Ну да ладно... Но всё отрегулировать так и не получилось, сзади слева схождение -0 градусов 10 минут, а номинал должен быть +0 градусов 9 минут. Что-то механик крутил-вертел, потом говорит, что никак не отрегулировать лучше. Предположили, что гнутый кулак. А может и с рычагами беда. Короче чтоб наверняка - всю заднюю подвеску поменять оО Собственно вопрос, кто делал сход-развал верные ли параметры (фото отчёта прилагаю). И могло такое случиться из-за замены сайлентблоков сзади? Сайлентблоки оригинал, менялись они в сервисе, на сколько я видел, без снятия кулака.

При большой нагрузке на клеммах может быть и меньше 12 вольт. А без нагрузки напряжение должно быть выше 13 вольт - тогда идёт заряд. Лампа АКБ может и не гореть при неисправном генераторе.

Да, с 2.0 экобустом полный привод будет вообще идеал ))

Уверен, что 1.6 экобуст, как на Куге сейчас, будет самым ходовым

Если почитать форумы любого авто - найдёшь кучи проблем с двигателями и всем прочим: и Тойоты, и БМВ, и Мерседес. Низкий клиренс - это Вам тогда за паркетниками, внедорожниками. Тут ДТП было на узенькой однополосной дороге (6 рядов в 1 полосу сходятся из-за ремонта), дикая пробка образовалась. Все постояли минут 20 и тут 1 на внедорожнике запрыгнул на поребрик и поехал объезжать ДТП по газону, в итоге объезжали там все: и фуры, и легковушки, и паркетники. Многие чиркали днищем, шкрябали брызговиками и т.д. На удивление я на своей заехал на поребрик вообще без проблем ничем не чиркнув, а вот съезд с поребрика был повыше, чем заезд: Пассат передо мной остался без брызговиков на съезде. Мысленно и я попрощался со своими брызговиками, НО на удивление спрыгнул вообще ничем не задев. Аж сам в шоке был )) По поводу Октавии: у моего коллеги по работе Октавия 2009 года - на второй год владения после зимы полностью перекрашивали кузов по гарантии. Тут уж какой экземпляр авто попадётся... До владения Мондео Форд вообще особо не рассматривал, но сейчас понимаю, что машины то на самом деле стоящие. Не зря иной раз шутят: Форд - это Мерседес для бедных. Что-то в этом есть. Комфорт отличный, не дотягивает до Мерседеса, конечно, но и цена совсем другая.

Что понимается под "командой на старт"? ) Без этого предохранителя вентилятор молотит, но муфта не примагничивается.

У меня 20 серия, вёсла сзади в наличии )) Не думал, что у меня самая бедная комплектация, вроде всё что надо есть...

Предохранители смотрел? У меня обогрев форсунки лобового стекла коротил - муфта не включалась. Если не ошибаюсь, предохранитель F82 в салонном блоке горел.

Какой тут козырь может быть? С топором придти и требовать деньги :DDD А так разве что судом пригрозить...

Мне, к примеру, с ростом 195 см Фокус жмёт немного =) Мондео всё таки комфортнее. Знакомые, кто первый раз едет - сразу отмечают, что очень просторно, говорят "у нас намноооого меньше места" (у них новый VW Polo). На это я отвечаю: "Пффф...сравнили!" Про багажник в сарайчике Мондео я вообще молчу Но также новенький Фокус отличный вариант, потому что новый и машина хорошая. Фокусам же лицо сейчас подправили вроде под Астон Мартин - выглядит неплохо.