BelissimoSPb
-
Постов
192 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент BelissimoSPb
-
Беда-печаль(((( Тоже об этом подумал, но почему-то думал, что гена будет страдать, а аккум недозаряжаться.
-
Спасибо, на драйве нашел. Но пока не пойму - как в Гетц вколхозить.
-
Та же фигня была - когда на 120 тысячах примерно глушак умер - подсвист шел. После замены пропало. Масло мотор пока не жрет вроде как - пробег 188, на 125 был чипован.
-
Господа, вопрос есть по электрическому подогреву воздуха в салоне - он там куда и как ставится и к чему подключается? Я просто хочу понять - можно ли такую приблуду в другу машину воткнуть? А то хочу маме в Гетц такое поставить - очень она у меня теплолюбивая.
-
@thebadman, после остывания не бьют. Но пока не остынут (что ориджинал, что минтекс) - бьют. Вот и думаю - как это решить. А то Прому за 50 штук брать так жаба душит, что сам не свой... -
Зима у меня 225-65-16, лето 215-65-16. Качаю обычно 2,3 по кругу. Учитывая активную езду, шины беру либо Мишлен Праймаси либо Контик.
-
Мужики, какие торм.диски ставить на мондео? Оригинал начинал бить после нескольких торможений с 190-160 до 100, а минтекс бьет уже после первого торможения с большой скорости. Биение уходит километров через 10-15, когда торм.диски остывают. Задолбался уже.
-
http://suprotec.ru/produktsiya-suprotec/ochistiteli/cleaner-diesel/ у знакомого расход упал на 2 литра на сотню и по компу и в реале (дизельный Лэнд Крузер 200).
-
Мне тоже как официалы, так и неофициалы (Форд-Маркет) не рекомендовали менять масло в коробке. Да и мой опыт на других машинах показывает, что если коробка не совсем здорова - замена масла быстрее ее убьет, как бы дико это ни звучало (причины расписывать не буду - долго печатать).
-
Универсалы дизельные - большая редкость. 99% из них - из Европы с заведомо скрученным пробегом.
-
Один раз заправился Статойлом на полпути между Санкт-Петербургом и Минском. Машина ехать стала отвратительно. В Питере после этого заправляться опасаюсь.
-
Ну по моим наблюдениям в плане отстойного топлива в Питере это Статойл и Газпром (но он только зимой отстой). Заправляюсь на ЛУКе, хотя он подофигел с ценниками (другой вопрос, что у меня их карта накопительная, так что отчасти выравнивается). Чиповка есть если что.
-
Koni Sport/FSD или Bilstein. Ну и пружины Эйбах. Это классический рецепт. Аморты (по меньшей мере Кони) конечно занижения не дадут, но характер машины изменится в лучшую сторону и жестче подлеска при этом не станет, она будет более упругой. Пружины дадут от 2 до 4 сантиметров, не больше, при торможении машина клевать перестанет и повороты прописывать лучше. А вот ставить 19ые диски только для внешности - в условиях нашей страны бессмысленная трата денег, ибо выигрыш в красоте и улучшенной управляемости достигается путем ущерба в комфорте на кочках, повышенным риском словить шишку/грыжу на низкий профиль, в полтора-два раза бОльшую стоимость как самих дисков так и резины. Классически диски больших размеров ставят по необходимости установки более производительных тормозов, а когда 19-20 диски стоят на "детского" размера тормозных дисках с однопорншевыми суппортами -это смотрится как клоунада ))
-
Ну можно и 2,9 показать расход при желании ))
-
Да не за что. А что за опаска была? Я за два года обслуживания в этом сервисе только однажды косяк заметил, но не критичный и негативных отзывов не слышал.
-
на ЕГР (на мой взгляд) не сильно похоже. Либо что-то с давлением подачи топлива (после чего машина коробку спустя время переводит в "неисправную"), либо слетел один из патрубков, идущий на турбину. Это частное мнение, ни разу не претендующее на истину.
-
есть стандартные болезни - естественно. 1) Замок капота зимой капризен в 50 процентах случаев. 2) Уплотнители нижние дверей - пластиковое говно, которое на морозе отрывается на 1-2-3. 3) Качество окраски не фонтан - отсюда коррозии поддается, не криминально, но после московских или питерских 4-5 зим придется устранять небольшие ржавчинки. 4) часто выходят из строя парктроники. 5) на дизельном моторке со штатной вебастой аккум в большинстве случаев будет жить максимум 3 года. Это так - на вскидку. Другое дело, что лично меня эта машина устраивает со всеми этими косяками уже пару лет. Предыдущие последние машины три были разные тойоты середины нулевых - они вообще не ломались, но ездить на них было тоскливо.
-
Да ясно пень, что атмосферник особенно смысла чиповать нет - прирост составит максимум 5-10 процентов (ну если в чипе, скажем, подразвяжут экологию). Что же касается чиповки турбо-моторов то тут да - ва первую очередь параметры турбины сдвигаются. Другое дело, что у меня много лет работает в БладХаунде старинный друг и по его наблюдениям - если машину чиповали не "жестко", то и турбина ходит и мотор тоже. Другой вопрос - сколько ходит после чиповки. У меня после чипа уже 50 тысяч примерно (сейчас пробег 160) - машина как ехала так и едет и масло не ест вообще (тьфу-тьфу-тьфу). Что же касается цели чипа (в моем случае) - это не шлифовка асфальта (с пробуксом я стартую раз 10 в год от силы), а для обгонов на трассе (у меня пробег процентов 80, если не больше - трассовый). Промывка интеркулера и радиаторов - однозначно да. Вот думаю кому отдать машину на эту промывку весной и во сколько это обойдется.
-
ну так оно и есть. Именно поэтому меняю воздухан при каждой смене масла - раз в 10 тысяч.
-
Кстати, слышал не раз ваше мнение негативное о чиповке наших моторов. С чем это связано?
-
Ну у меня тоже процентов 80-90 именно трасса, но не на круизе )) Вообще по разным данным - менять надо при пробеге 140 (по одним данным) или на 180-200 вроде (по другим данным).
-
Мыл ровно год назад (нужно было). Проблем не возникло (в отличии от ваз-2109 лет 12 назад - там машина не завелась, пока не просохла).
-
На пробеге примерно 150-155.
-
Менял месяц назад в Форд-Маркете (там машина и обслуживается по причине качества сервиса). Работа со всеми материалами - 14 штук стоила. По времени - 4 часа заняло.
-
В Питере - Лукойл. Ну и для себя понял, что зимой в Питере лучше не заправляться на Газпромнефти.