vlvtr

Пробую через Яндекс диск https://yadi.sk/d/UBYAQDIp3PpfwS Делаю в первый раз. С монитора еще не снята пленка, поэтому бликует, да и руки трусятся.

По этой инструкции фото можно вставить с другого ресурса. А как мои с компа?

Готовясь к покупке авто плотно изучал отзывы форумчан в плане комплектаций, особенно по ГУ. Существующий Синк3 напоминал по функциональности Блау в предыдущем М4- большой бестолковый экран, без возможности заменить его на что-то более функциональное. Исходя из такого собственного опыта начал заранее отслеживать наличие на рынке приличного заменителя Синк1. В итоге выбор остановился на CarMedia. Четырехчасовая операция по замене ГУ и монтаже камеры ЗВ закончилась запуском авто и настройками системы. Что имеем: экран 9" 1024х600, Андроид 6,полная связка с Каном, 4 LTE на борту (отдельный вывод SIM карты),правильная работа всех кнопок на руле, отображение управлением климатом,ну и самое для меня главное-возможность сделать конфигурацию ГУ под себя. На сегодняшний день доустановлен последний Навител с пробками, аудио плеер Нейтрон (качество звука даже на бумажных динамиках Тренда практически одинаково с предыдущей Блау. Замена динамиков -следующий этап). Юзаю неделю, впечатления. Запуск на холодную-10-15 сек, но если включить ЗП-изображение уже на мониторе. Об Андроиде 6 добавить нечего-все летает. Программы открываются мгновенно, работают стабильно. Плеер Нейтрон-один из самых лучших для аудио, широкие настройки. Навигация, в отличии от Синк3 та, которую я хотел, с моими потребностями с возможностью дальнейшего апгрейда по моим надобностям. Экран 9" работает ярко, контрастно, даже пришлось немного убирать. Гу приобреталось в Москве, пересылалось установщику в Питере, оплачивалось после установки и запуска. Подробные теххарактеристики Гу CarMedia MKD -9070 можете открыть в интернете, я их пересказывать не буду. Фоток много, но как их здесь разместить-не знаю

Был у меня когда-то Форд Аэроспейс или Аэростар, мультиван такой,американский. Завезен был из Канады. На нем висела такая приблуда. Мне объясняли, что это какой то там подогрев зимний, от розетки из дома. Ни разу не подключал, инфу не проверял.

Замотали все нервы напрочь!!!! Что нам то ,простым юзерам делать???? Какое масло лить -не лить, менять-не менять??

Далековато))))))Да вы охренели, господа капиталисты!!!!!!! Я прожил все девяностые между Прагой-Берлином и Веной!!! Семья не знала, где и как будем пить кофе утром

А лучше- велкам Питер!! И недалеко, и отдых, и впечатления, и тачку прокачаешь!!!!

Вчера случился глюк? Видимо быстро, не дожидаясь пока погаснут значки на приборке, завел авто-автосвет не включился, на табло надпись "проверьте лед фары". В крайнем положении переключателя света не было вообще. Через некоторое время свет появился, но без значка автосвет. Через некоторое время попробовал поставить машину на 10 минут закрытую. Автосвет появился С утра все включилось. Перед глюком был на мойке. Так срослось?

Последние 3 года сам менял на М4. Правда, там конструкция самого дворника другая-не было скобки. Приходилось протягивать с усилием, но помогала вэдэшка. Такой же графит, хватало на пол сезона, потом мазало. Повышенный износ зимой, летом нормально.

НЕ реклама!! В МЛТ (давал не так давно ссылку), аппаратура второго типа,т.е. масло заливается в подающую емкость, вытекает в приемную. Сам наблюдал процесс, ездил к ним посмотреть. Врезка в трубопровод, потом соответственно замена прокладок. На заведенном двигателе все происходит около 3-х часов. Вроде все без криминала, но я у себя на 95 ткм не рискнул.

Вот и я год назад, тщательно поизучав тему замены масла, сделал это вручную с 3-х раз.

Этот способ применяется во всех сервисах при аппаратной полной замене масла в АКПП.

Нас потом не забывайте. Кстати, Теаны уже 2 года нет и не ожидается.А сосед по парковке на Камри эксклюзив, 6 мес владения, клянет весь белый свет и не понимает, каким образом купил этот пепелац.

Если завтра появится дизельный М5 или Камри, или Теана-сразу пойду менять. Сейчас пробег 2 ткм, все устраивает.

Да не пугайте вы так человека.Провисание было на первых авто, срипят все, даже очень дорогие авто. АКПП надо беречь и нормально эксплуатировать, двигатель так же. С дилерами надо уметь разговаривать, все они делают и все люди-человеки.

По поводу М4-это ты зря. Качественный протокольный авто (рассуждаю с точки зрения служебной и личной эксплуатации- просмотри фото авто гос и спец служб, огромное количество именно М4). Лично я поменял 4-х летку М4 дизель на М5 только по причине условий моей работы (авто до 5 лет)-или М5 или Камри. Из двух зол для себя выбрал меньшее. Сегодня ровно месяц за рулем М5- хороший авто,жаль не дизель, с понятным и проверенным двигателем и АКПП. Плюс большой опыт первообладателей здесь на форуме. А продает каждый по своей причине-зайди на авто ру- полно 2-3-х месячных мерсов,бмв, лексусов и т.д.

Пятница удалась !!!

Да это да, так же думал. А потом лень одолела. Да и не было уверенности, что торксы подойдут на пробку.

Посмотрел отчет, убедился, что эта коробка в обслуживании проще, чем в М4. Там не было ни заливной горловины, ни пробки-уровня. Все делалось через двойную нижнюю пробку, схема частичной замены и адаптации идентична. А за отчет спасибо, наглядно.

Пардон, ошибся с умельцами-москвичами. Пока посмотрел отчеты в шапке темы-все спуталось. Но вопрос не такой и сложный. Если время найти и перечитать всю куговскую ветку, найдется и наш спец.

От того, что коробка другая, смысл операции не меняется. Мне еще очень далеко до данной процедуры, но ради интереса почитал шапку темы и ссылки на Куга форум. На этой коробке все еще проще, чем на М4 Айсин-там нет заправочной горловины. На Куге форуме достаточно подробно все изложено, в т.ч. есть и питерский умелец.

На предыдущем М4 менял частично с 3-х раз в Мир масел на Московском шоссе 13А, после проехал более 25000 и продал, проблем не было, процедура обошлась в общем около 8000. Был второй вариант-mtl-garage.ru, полная аппаратная замена, много одноклубников туда обращались, отзывы хорошие, цена вопроса около 12000.

Была подобная ситуация на предыдущем М4. Есть в соответствующей ветке моя заметка. После несколько часовой парковки в гостях при запуске вылез чек. Поехал к ОД. Искали двое суток. Нашли подобное место- была зима и кто-то приходил погреться. Заизолировали изолентой. Откатал после этого несколько лет, так и продал.

Сегодня со специалистом смотрели конфиг моего авто-у меня опция включена, но на приборном дисплее нет никаких значков. Возможно, вылезет при малом объеме жидкости в виде текстового уведомления. Других вариантов не знаю.

Чего запутал? В ручном режиме фары практически не двигаются, как ты пишешь-встают колом. В авторежиме видны активные первоначальные перемещения света при самотесте фар. В движении отследить не пробовал, но в пробках реально видно по стоящим впереди авто, если крутить рулем. У меня как то так.