vlvtr

А кнопка в нижней части климата? Или у Вас ее нет?

Вот и я привожу в сравнение с М4, где за пару минут у меня лед с лобового стекал в любой мороз. На М5, такое впечатление, нити тоньше, отсюда и нагрев меньше.

Вообще странная схема включения обогревов. За последние несколько морозных дней обогревы работали каждый день, но утром на холодную при запуске первым включается заднее стекло, переднее спустя какое то время может включиться , а может и нет, при чем индикаторы обогревов не загораются. Принудительно включал, но явного прогрева замерзших зон не видел. На М4 было четко видно по тающему льду работу обогрева, здесь же не особо.

Народ, а такие колодки Передние PAGID T 1653, задние ZEKKERT BS 2821 подойдут на М5? А то остались от М4, я их выставил на продажу. Так может оставить и пусть ждут своего часа?

За 5 лет эксплуатации 37 тыс км? Однако... Да еще в Москве.

А напомните, направление вращения винтов для поднятия фар?

На М4 по утверждению специалистов, подогрев форсунок автоматически включался с появлением желтой пиктограммы , т.е. ниже 5С. Когда то получал эту консультацию. Может у нас такая же схема?

Если бы парки были, они бы отражались, а так только пиктограмма о поддержке. А дисплей в клетку-это о чем?

Нашел для обладателей Синка такую хреновину http://car-smart.ru/shop/2038/desc/navigacionnyj-android-6-0-4-4-blok-dlja-ford-mondeo-5-2015-c-sistemoj-sync-3-carmedia-van-ford-2015

Да уж, ребята Шумахеры не тот авто себе взяли. На 5.5 тысячах пробега докрутил мозги. Не то что бы стала ракетой,но разгон ощутимо стал резвее, в остальном не заметил разницы. Разгон резвее-расход вверх.

Прикуриватель с завода настроен на 70 минут (причем в конфиге прописано секундами).По мне многовато.Себе исправил на 15 минут силами Passer

Ну как у меня, так центральные воздуховоды всегда закрыты,стоит такая же магнитная бляха, используется по назначению изредка-греться нечему,т.к. теперь в авто мультимедиацентр, в котором и нави и видео и аудио и еще куча других примочек. В предыдущем М4 использовалась именно щелевая конструкция держателя, нотам в Блау было верхнее расположение СД привода, смарт не мешал обзору дисплея. Использовался постоянно, т.к. Блау -только качественный звук, все остальное стояло на смарте. Фотки держателя публиковал пару лет назад на форуме М4. Теперь валяется в гараже.

Итак, часть 2-я и,видимо, последняя. На сегодняшний день с ГУ проделаны все подгонки по функционалу, в авто установлен штатный видеорегистратор (в кожух зеркала), установлен и настроен под себя новый лаунчер CarWebGuru. Камера ЗХ работает отлично, опять паркуюсь впритык до нескольких см . Лаунчер-отдельная большая тема (подробнее на 4PDA, Драйве ( в том числе и моя заметка). Этот выбор не случаен, реально потрачено много времени на изучение темы. Сегодня имею несколько рабочих столов: музыкальный, для движения в городе, трасса. На каждом из них настроены необходимые для конкретной ситуации горячие кнопки:время парковки(актуально в больших городах), количество спутников , сети Вайфай и мобильные(с указанием диапазона и силы сигнала),информация о воспроизводимом треке-название автора,альбома, обложки, длительность общая и до конца и т.д.; для трассы-настраиваемые предупреждения о превышении скорости, статистика о поездках за период, трекер-картография. Еще много других возможностей, но для меня и этих с головой. Видеорегистратор. Хотелось именно штатный, без колхоза на стекло и т.д. Был найден, куплен, дошло от китайцев за 12 дней и установлен. На фото видно, что если не показать где он, что это такое-то не все сразу и поймут предназначение этой коробочки. Первые впечатления-он стоит своих 3300 руб, сейчас экспериментирую с ПО. Ну, вот наверное и все, что я хотел доустановить в свое авто под себя. Имею полностью настраиваемое и обновляемое по собственной необходимости ГУ с бесконечными возможностями. Фото на Яндекс.Диске. https://yadi.sk/d/UBYAQDIp3PpfwS или https://www.drive2.ru/r/ford/489972069224677401/

А какую лучше использовать по моему вопросу? Или любая подойдет?

Другой вопрос с ручками двери. Авто 2.5 месяца. С небольшим минусом проявилось залипание ручек в открытом положении. Легкий толчок возвращает ручку в закрытое положение. Сегодня записался к ОД с этим вопросом, но с утра оттепель, все работает, визит отложил. Владельцы, пережившие пару зим-у кого такое наблюдалось, чем лечилось? Печально на новом авто наблюдать такой проблем.

Да по ходу никакой. Набор на фото как и у меня на тренде, оформлен по другому. На м4 в макс комплектации функции были шире (если память не изменяет).

Спать на дальняк-это конечно здорово. Но лично я стал стар для спать в салоне. Лет 15 назад, поехав на Байкал, спал в салоне. Этим летом, поехав в Сочи, спал в мотеле на кровати.

Для меня это тоже было желалкой. Но за 30 лет стажа есть некий опыт. Сиденье водителя настраивается практически раз и навсегда. Пассажирское изредка меняет свои параметры. Да и в таких случаях передернуть регулировки недолго. Вот и пошел по пути практичности.

На М4 была кожа Виндзор. Настоящая кожа, продал авто на 110 тыс км, ни одной трещинки. Даже купил спецсредство для ухода, так за все время использовал пару раз. Выбирая авто в этот раз, был поражен качеством этого заменителя, да почитал отзывы владельцев, стало печально. Поэтому взял на тряпке и купил чехлы из экокожи (перфорация, все технологические отверстия). Натянули спецы, с допфиксацией- если честно, внешне лучше гораздо родных заводских, а разница в цене раз в десять. Если потрется - заменю без проблем.

Пробую через Яндекс диск https://yadi.sk/d/UBYAQDIp3PpfwS Делаю в первый раз. С монитора еще не снята пленка, поэтому бликует, да и руки трусятся.

По этой инструкции фото можно вставить с другого ресурса. А как мои с компа?

Готовясь к покупке авто плотно изучал отзывы форумчан в плане комплектаций, особенно по ГУ. Существующий Синк3 напоминал по функциональности Блау в предыдущем М4- большой бестолковый экран, без возможности заменить его на что-то более функциональное. Исходя из такого собственного опыта начал заранее отслеживать наличие на рынке приличного заменителя Синк1. В итоге выбор остановился на CarMedia. Четырехчасовая операция по замене ГУ и монтаже камеры ЗВ закончилась запуском авто и настройками системы. Что имеем: экран 9" 1024х600, Андроид 6,полная связка с Каном, 4 LTE на борту (отдельный вывод SIM карты),правильная работа всех кнопок на руле, отображение управлением климатом,ну и самое для меня главное-возможность сделать конфигурацию ГУ под себя. На сегодняшний день доустановлен последний Навител с пробками, аудио плеер Нейтрон (качество звука даже на бумажных динамиках Тренда практически одинаково с предыдущей Блау. Замена динамиков -следующий этап). Юзаю неделю, впечатления. Запуск на холодную-10-15 сек, но если включить ЗП-изображение уже на мониторе. Об Андроиде 6 добавить нечего-все летает. Программы открываются мгновенно, работают стабильно. Плеер Нейтрон-один из самых лучших для аудио, широкие настройки. Навигация, в отличии от Синк3 та, которую я хотел, с моими потребностями с возможностью дальнейшего апгрейда по моим надобностям. Экран 9" работает ярко, контрастно, даже пришлось немного убирать. Гу приобреталось в Москве, пересылалось установщику в Питере, оплачивалось после установки и запуска. Подробные теххарактеристики Гу CarMedia MKD -9070 можете открыть в интернете, я их пересказывать не буду. Фоток много, но как их здесь разместить-не знаю

Был у меня когда-то Форд Аэроспейс или Аэростар, мультиван такой,американский. Завезен был из Канады. На нем висела такая приблуда. Мне объясняли, что это какой то там подогрев зимний, от розетки из дома. Ни разу не подключал, инфу не проверял.

Замотали все нервы напрочь!!!! Что нам то ,простым юзерам делать???? Какое масло лить -не лить, менять-не менять??

Далековато))))))Да вы охренели, господа капиталисты!!!!!!! Я прожил все девяностые между Прагой-Берлином и Веной!!! Семья не знала, где и как будем пить кофе утром