vlvtr
-
Постов
353 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vlvtr
-
Такой же вопрос задавал себе потора года назад, когда менял М4 на М5. Вопрос-а что потом???-остался без ответа.
-
О! Вот это понятно становится, возможно первый реальный случай перепрошивки и устранения дефекта. Мне озвучивали время перепрошивки-4 часа. Так в реальности?
-
А что значит решена? Сразу же попытались добиться срабатывания АБС и ЕСП? И после этого ЭУР не завис? Или эта неисправность вылезала как-то по другому? Или просто сказали на выдаче авто из СТО- окей! теперь все нормально?
-
Как уже писАл в сентябре прошлого года, после небольшого ДТП, по КАСКО меняли обе фары. Сам ремонт прошел в конце ноября. Фары пришли из Германии с центрального склада. По наклейкам дата выпуска-конец октября 2018. По ощущениям-ничего не изменилось, светит хорошо, как и прежде.
-
Мои такие, как на фото, справа высокие. Три года на М4 (забрал при продаже) и второй год на М5. Состояние -как новые.
-
Если в гараже найду упаковку-сделаю фотку. А так уж времени много прошло.
-
Возможно были и другие. Твоего магазина не знал, брал в другом месте.
-
Личным опытом такие бочонки снял. На М4 после потери половины колпачков гаек купил такие же, как в предыдущем посте. За 2 сезона превратились в ржавые. Кроме того, при переобувке на шинке перетянули гайки. В итоге, сломал!! телескопический ключ, который использовал до этого не один год. Ржавеют в основном гайки из-за использования пневмоключа на шинках (частые удары)-комментарии знакомого монтажника. По его же совету подобрал гайки с крутящейся шайбой, дороже обычных процентов на 20, заменил весь комплект и катаю уже вторую пятилетку. Как новые. НО! сам переобуваюсь только ручным способом. Даже если заезжаю на монтаж-сразу предупреждаю монтажников, что гайки крутим вручную.
-
На ТО-2 объявили, что по новому регламенту Форда замена тормозухи рекомендуется каждые 30 ткм. Я меняю масло через 10 ткм, Соответственно на ТО2 приехал на 20 ткм. Кроме всего имею на ОД персонального мастера, поэтому задал ему вопрос о целесообразности такой процедуры. На что был ответ-им спустили сверху такое распоряжение, они его пытаются исполнять. Себе эту операцию перенес на потом.
-
ТОлько вчера написал, что давно руль не проваливался-и вот сегодня в колее сработала АБС и руль завис. До парковки было не далеко, так с тяжелым и доехал.
-
Какая то странная неисправность. За последние дни снегопадов не раз срабатывала и АБС и ЕСП, но руль ни разу не провалился, хотя летом на мокрой дороге пару раз зависал.
-
+1. Прирост заметен, но 170 вряд ли. Но Камри 2.5 делает легко, а Е -ка поначалу уходит, но быстро нагоняется. Проверено не раз. -
Соглашусь с предыдущим постом. 5 лет на дизеле М4 оставили самые лучшие воспоминания. Через несколько минут холодного запуска зимой в салоне уже очень тепло. Вебасто не было, только ЭПВС.
-
Я как то уже упоминал эту проблему. На последнем ТО задал своему мастеру этот вопрос. Ответил-процедура такая существует, занимает порядка 4-х часов, ставят некую прошивку. Но как здесь уже было упомянуто, после сделанной прошивки ничего не изменилось. Поэтому для себя не определился.
-
Ну я делал. Знаю Андрея несколько лет. Обращался не только за чипом. Его работа меня устраивает, поэтому сам обращаюсь и другим советую.
-
Это да, М5 порой пугает своими неожиданными звуками. В предыдущем М4 таких "выстрелов" практически не было.
-
У меня только пиктограммы. Управление с кнопок климата.
-
Зайди на 4PDA, найди там ветку Роксимо. Более полной информации вряд ли где найдешь.
-
Да уж. Всех поголовно в этой ветке интересует проблема автовключения обогрева и только один озадачился-как его убрать.
-
Доводчик на закрытие и открытие точно есть (у меня во всяком случае).
-
Я брал через один из банков, необходимости не было, но была скидка через кредит. Главный минус того банка-отсутствие обычных офисов, все онлайн. Но полное досрочное погашение без проблем, на руки справки об отсутствии задолженности ( в представительском офисе, единственном на Питер). Так уже замучили спецпредложениями на следующие кредиты - супер положительный клиент.
-
Месяц назад перетрусил весь ближайший автрынок, резинок со спойлером не нашел, хотя говорят бывают время от времени. Купил пару средней цены с перспективой последующей замены самостоятельно.
-
Вчера после мойки специально рассматривал на предмет потертости. На М4 были и ОД сказали забей, у всех так. А на М5 удивительно, нет следов.
-
1. Несколько раз вынимал, скачивал необходимые файлы через комп. Затем на это забил:установил на смарт прогу MioCam, по WiFi перекидываю или просматриваю необходимое, не вытаскивая флешки. 2. Синк не в магнитоле, он стоит в авто и у меня остался, на рабочем столе есть даже ярлык. Просто управление всеми параметрами-климат, аудио, видео, ЗХ, подогревы и т.д. по CAN шине передается на ГУ и отображается на столе управления, в т.ч. и подогрев руля. Но у меня его нет и пиктограмма не активна. А как так нет кнопки подогрева руля? А около кулисы справа? У меня там заглушка, у других клавиша. А может у Вас и нет ПР?
-
Год назад выкладывал на Драйве кино. Смотри, делай для себя выводы. https://www.drive2.ru/r/ford/489972069224677401/ Никаких перенастроек ВР не требует, установил-забыл. +/- миллиметр измерять в голову не приходило.