vlvtr
-
Постов
353 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vlvtr
-
А лучше- велкам Питер!! И недалеко, и отдых, и впечатления, и тачку прокачаешь!!!!
-
Вчера случился глюк? Видимо быстро, не дожидаясь пока погаснут значки на приборке, завел авто-автосвет не включился, на табло надпись "проверьте лед фары". В крайнем положении переключателя света не было вообще. Через некоторое время свет появился, но без значка автосвет. Через некоторое время попробовал поставить машину на 10 минут закрытую. Автосвет появился С утра все включилось. Перед глюком был на мойке. Так срослось?
-
Последние 3 года сам менял на М4. Правда, там конструкция самого дворника другая-не было скобки. Приходилось протягивать с усилием, но помогала вэдэшка. Такой же графит, хватало на пол сезона, потом мазало. Повышенный износ зимой, летом нормально. -
НЕ реклама!! В МЛТ (давал не так давно ссылку), аппаратура второго типа,т.е. масло заливается в подающую емкость, вытекает в приемную. Сам наблюдал процесс, ездил к ним посмотреть. Врезка в трубопровод, потом соответственно замена прокладок. На заведенном двигателе все происходит около 3-х часов. Вроде все без криминала, но я у себя на 95 ткм не рискнул.
-
Вот и я год назад, тщательно поизучав тему замены масла, сделал это вручную с 3-х раз.
-
Этот способ применяется во всех сервисах при аппаратной полной замене масла в АКПП.
-
Нас потом не забывайте. Кстати, Теаны уже 2 года нет и не ожидается.А сосед по парковке на Камри эксклюзив, 6 мес владения, клянет весь белый свет и не понимает, каким образом купил этот пепелац.
-
Если завтра появится дизельный М5 или Камри, или Теана-сразу пойду менять. Сейчас пробег 2 ткм, все устраивает.
-
Да не пугайте вы так человека.Провисание было на первых авто, срипят все, даже очень дорогие авто. АКПП надо беречь и нормально эксплуатировать, двигатель так же. С дилерами надо уметь разговаривать, все они делают и все люди-человеки.
-
По поводу М4-это ты зря. Качественный протокольный авто (рассуждаю с точки зрения служебной и личной эксплуатации- просмотри фото авто гос и спец служб, огромное количество именно М4). Лично я поменял 4-х летку М4 дизель на М5 только по причине условий моей работы (авто до 5 лет)-или М5 или Камри. Из двух зол для себя выбрал меньшее. Сегодня ровно месяц за рулем М5- хороший авто,жаль не дизель, с понятным и проверенным двигателем и АКПП. Плюс большой опыт первообладателей здесь на форуме. А продает каждый по своей причине-зайди на авто ру- полно 2-3-х месячных мерсов,бмв, лексусов и т.д.
-
Пятница удалась !!!
-
Да это да, так же думал. А потом лень одолела. Да и не было уверенности, что торксы подойдут на пробку.
-
Посмотрел отчет, убедился, что эта коробка в обслуживании проще, чем в М4. Там не было ни заливной горловины, ни пробки-уровня. Все делалось через двойную нижнюю пробку, схема частичной замены и адаптации идентична. А за отчет спасибо, наглядно.
-
Пардон, ошибся с умельцами-москвичами. Пока посмотрел отчеты в шапке темы-все спуталось. Но вопрос не такой и сложный. Если время найти и перечитать всю куговскую ветку, найдется и наш спец.
-
От того, что коробка другая, смысл операции не меняется. Мне еще очень далеко до данной процедуры, но ради интереса почитал шапку темы и ссылки на Куга форум. На этой коробке все еще проще, чем на М4 Айсин-там нет заправочной горловины. На Куге форуме достаточно подробно все изложено, в т.ч. есть и питерский умелец.
-
На предыдущем М4 менял частично с 3-х раз в Мир масел на Московском шоссе 13А, после проехал более 25000 и продал, проблем не было, процедура обошлась в общем около 8000. Был второй вариант-mtl-garage.ru, полная аппаратная замена, много одноклубников туда обращались, отзывы хорошие, цена вопроса около 12000.
-
Была подобная ситуация на предыдущем М4. Есть в соответствующей ветке моя заметка. После несколько часовой парковки в гостях при запуске вылез чек. Поехал к ОД. Искали двое суток. Нашли подобное место- была зима и кто-то приходил погреться. Заизолировали изолентой. Откатал после этого несколько лет, так и продал.
-
Сегодня со специалистом смотрели конфиг моего авто-у меня опция включена, но на приборном дисплее нет никаких значков. Возможно, вылезет при малом объеме жидкости в виде текстового уведомления. Других вариантов не знаю.
-
Чего запутал? В ручном режиме фары практически не двигаются, как ты пишешь-встают колом. В авторежиме видны активные первоначальные перемещения света при самотесте фар. В движении отследить не пробовал, но в пробках реально видно по стоящим впереди авто, если крутить рулем. У меня как то так.
-
В М4 в настройках уведомлений на Конверсе была возможность включить/выключить такое напоминание. В м5 еще не смотрел, может так же устроено.
-
Я уже отмечал: при авторежиме движение блоков света=внутренних элементов Лед фары наиболее наглядно видно при повороте руля-вправо гораздо больше, чем влево, видимо, что бы в движении не слепить встречку. Очень хорошо заметно это на "пиле светового пятна" почти напротив места водителя.
-
Датчик омывающей жидкости был даже в Ваз 2101. Загорится пиктограмма, когда у Вас останется стакан омывающей жидкости.
-
Компас.... Однако.
-
А никто не подскажет, для чего на малом дисплее отражается направление движения? Ю-ЮЗ-З и тд?Некое жпс позиционирование? При отсутствии навигации зачем это знать водителю?
-
Да и ладно. Я то думал, что у меня вообще не шевелятся.