vlvtr
-
Постов
353 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vlvtr
-
Могу дать свой ВИН, Тренд+ конец 17. Не испортишь качество?
-
А бывают М5 с МКПП?
-
В статье упоминается сайт Росстандарта. https://www.gost.ru/portal/gost/home/presscenter/news?portal:isSecure=false&navigationalstate=JBPNS_rO0ABXczAAZhY3Rpb24AAAABAA5zaW5nbGVOZXdzVmlldwACaWQAAAABAAQ1MjkyAAdfX0VPRl9f&portal:componentId=88beae40-0e16-414c-b176-d0ab5de82e16
-
Ford отзывает в России почти 4000 «пылающих» автомобилей: Focus, C-Max, Mondeo и Kuga. https://www.fontanka.ru/2018/08/14/078/
-
КАСКО рулит. Делаю каско последних лет 10. Не от себя, а от подобных персонажей.
-
Мне в таком месте на прошлом М4 делали одну операцию. На Краснопутиловской, было 200 р/час.
-
Сегодня еще более плотно разглядывал внутренности. Таки да, большая часть удара уходит по системе пластиковых и резиновых подвесов. Деформация и нарушение геометрии, конечно возможны. Но удар должен быть очень приличным. А у меня можно сказать- мелочи, но самому интересно, сколько в итоге эти мелочи потянут.
-
Ответ на все вопросы. В ветке допов есть тема Замена ГУ на Кармедиа (2 стр), там я рассказывал о доработке авто, в т.ч. и о регистраторе. Видео самого ДТП выложу. Что касается скрытых повреждений-сегодня был у ОД, смотрели. Оказалось не одна фара под замену, а обе. Одна треснуло стекло, у второй оборвались кронштейны. Т.к. удар был не сильный, то все взяло на себя пластмасса. Касаемо вырванного колеса-это я круто написал. Не оторвал его, но оно стало под 45 градусов. Наверное, учитывая возраст Фокуса (лет так 20), плюс человек на зимней шипованной резине. Вчера и сегодня мотался между страховой и ОД, на прямолинейность движения никак не сказалось, руль не ведет, да там и не достало. Клюв у нас неплохо торчит. ps Проверил упоминаемую мной ветку, указанные там ссылки работают, на драйве все обзоры открываются.
-
Сомневающимся скажу-стоит. Вчера испытал Моню на прочность лобового удара. Моя скорость была не очень большая, т.к. оттормаживался перед охреневшей Газелью, которая резала перекресток. У меня зеленый. Следом пытался проскочить Фокус1. Не проскочил. АБС трещала, скорость сильно упала. Но масса Мони сделала свое дело. У меня подушки не сработали, но подзамяло капот, фары треснули от скользящего удара, бампер под замену плюс список скрытых повреждений (один из замков капота, всякие пистоны и накладки). У оппонента- две двери, заднее крыло и вырвал ему заднее правое колесо. Об установленном скрытом штатном видеорегистраторе писАл здесь, на Драйве. Вот он и окупился многостократно, т.к. без него ничего бы не доказал, на перекрестке камер не видно, а красавец из Фокуса в ГИБДД пошел в отказ,хотя сразу после ДТП на месте сильно извинялся. Да только кино в HD качестве штука бесспорная. Так что машинка неплохая, крепкая.
-
В ближайшем окружении имеется 5 Вагов- Октавии и Пассаты. Режим эксплуатации- в основном овощеобразный, только один гоняет. Минимальный долив масла между ТО-4 литра. Гонщик доливает 5-7 литров.
-
Кстати.. Вторая неделя в Питере под 30. Климат работает каждый день по много часов. Вспомнил недавний вопрос в соседней ветке- а где же лужа?? и решил посмотреть у себя. И таки, не нашел!! В М4 не хило так текло, а здесь сухо. Перелапал все коврики- сухо. Так куда вытекает конденсат?
-
Просто у Вас бабы разные, Москва она же большая.
-
Да и в М4 отставание картографии было 2 года. Так и продал без КАДа через Кронштадт.
-
Я не в курсе, как на М5. На М4 вроде все суппорта обрабатывали.
-
Вопрос к владельцам Трендов (без кнопки пуск). Закрывание всех окон с ключа у меня работает. А открывание- не получается. На М4 долгое удержание кнопки открытия авто опускало все стекла. Но там была макс комплектация.
-
так и я такое подумал. либо разобрать и почистить суппорта. может подклинивают
-
Состояние колодок нормальное? Не уставшие?
-
Подтверждаю предыдущий диагноз. На прошлом М4 такой же хруст на месте шел от опорников. Менял по гарантии пару.
-
То то и оно, что вопрос был к владельцам 2.5 с чипом. В дискуссию втянулись в основном бусты.
-
На Лукойле за бензином приехал после пересадки с трактора М4. Изначально, с ноября 17 заливаю 92 ЭКТО, как предписывает Рольф. На 5000 км Андреем сделано колдовство, тяги прибавилось немного ( а может мне кажется). Пару раз пробовал 95. Разницы не заметил. Как эксперимент пробовал Шелл. То же самое. Так и катаюсь на 92.
-
Бороться с колпачками-потерял их почти все на предыдущем М4-надоело и пару лет назад на авторынке купил комплект гаек с вращающейся шайбой, литые сплошные. Так и покупал- " Для Мондео на оригинальные литые диски". Это принципиально, т.к. на наших дисках универсальные гайки проваливаются.
-
Может это на Бусте так наворочено?
-
И на предыдущем М4 тракторе и сейчас на 2.5 такой плюшки не обнаружено. Тарахтеть ХХ по зиме длительными отрезками ( по часу и более) приходится часто. Никогда ничего не глохло.
-
Снимаете с защелок всю панель перед коленями и смотрите глубоко вглубь и влево. Для этого принимаете позу голова ниже колен.
-
Рядом со мной авторынок на Фучика. Покупал там в магазине инструментов, было с десяток разных вариантов.
