Maxym

Да такой, и помпа не на ГРМ а на вспомогательном ремне.

Ребята подскажите где найти поршня на двигатель NGB ? или чем заменить?

Окончательно понял что у меня большой трабл. установлен двигатель NGB на моей моне и соответственно поршня которые продаются не подходят к моему блоку (диаметр пальца на 2 мм отличается высота поршней разная. длина пальцев разная. Чего делать? где найти запчасти? Или всетаки поршня от двигателя NGA продаются в сборе с шатуном и они в общей сложности по высоте одинаковые с поршнями от NGB ? Про диаметры вкладышей походу тоже кажись отличаються на 0,8 мм..... че делать?

6 тыщ не копейки..., а получше это что? Glaser ?

Вкладыши KING , Goetze, Glyco, Kolbenschmidt поршни Nural клапана Ae кольца Goetze ПОЙДУТ? норм фирмы? говна не льют?

50119300 Ajusa пойдет? или аджуса хреновые?

помпа - насос охлаждайки. если смотреть на двигатель спереди (2 моня 98го года) то это передний средний шкив между нижним компрессора если он есть) и верхним - насос усилителя руля (ГУР). к помпе естественно ижет самый толстый шланг охаждайки от радиатора. Проверяют ее так: на заведенную пережимаютверхний шланг и через некоторое время отпускают если есть толчок - значит работает. хотя в данном случае при условии что все чисто и нигде не перекрыты каналы то она точно дохлая.

и каких фирм запчасти брать? пофиг какие? главное чтобы в сборе все были?

Ну вопервых я могу себе позволить хоть и целую зиму еще делать, делаю все сам и первый раз соответственно потому и долго. Между прочим двиг с коробкой тоже сам снимал, и сам затаскивал в машину для отвоза на помивку, мыл тоже сам вытаскивал и затаскивал обратно тоже сам. Во вторых у меня еще три машины мазда аз вагон праворукий, Ивеко дейли 35С12, и опель комбо дизель. В третьих конечно спасибо и за ту инфу что ты предоставил : а так как у меня : то ответа и не получил точить нада или нет и если нет то смысл мне брать на о.5 больше? а так вообще то перед тем как то что то покупать и делать, нужно блин разобраться в вопросе. я понимаю что у вас больше опыта, но уважение хоть какое то нужно иметь, и вам пора понимать что не все знают то что знаете вы и для многих этот темный лес. Допустимая овальность 0.04 это максимум для всех поршней даже с размером 84.8? если да, то при данной овальности точить ненада? У меня шейки шатунные колена 46.9, это уже точена? а вкладыши стояли по номеру 938М6211 АIA, но таких пока не нашел чем их заменить ? и каких проверить (сравнить с покупаемыми). А так вообщем я просто высказал свое субъективное мнение после быстрого просмотра книги. И вообщем то решил что мне нужны поршня под 84.8 с кольцами , вкладыши шатунные, колена, распредвала, возможно все впускные и выпускные клапана, ато както маловаты диаметры стержней клапанов 6.015 впускные, 6.005 выпускные (нужно еще раз перемерять), или может есть замечания? И как аккуратно снимать маслосъемные колпачки?

Не все там есть, размеров нету, только общие допуски ито не факт может на разных даигателях и допуски разные. там хорошо теория описывается, для понимания двигателя очень шикарно написано. А от конкретных цифр маловато темболее по данному двигателю.

Не особо понял: вообщем выше указанные классы цилиндров это что? также есть ли какойто мануал с конкретными цифрами по всем этим деталям какие должны быть и какие допуски. Тоесть какой диаметр цилиндра должен быть какая допустимая овальность. Соответствено какие поршня и кольца по размеру и какой фирмы нужно взять под цилиндры размером 84.8? Спасибо!

По Хайнсу не нашел в книге по каким критериям растачивать блок от ЗЕТЕК 2.0. У меня получаеться в цилиндре 84.8 по оси с коленвалом а по перпендекуляру к колену аж 84.84, соответственно такую овальность точить нада а также по книге непонял что за класы диаметров цилиндра? 1 клас 84.0.-84.1 2й клас 84.1.-84.2 а третий до 84.3. Подскжаите по размерам плиз. Также гидрики какого диаметра должны быть? и когда их под замену нада? А поршни отдельно от шатунов всеже продаются? И ребят посоветуйте каких фирм и по каким номеркам покупать вкладыши шатунов, коренных, поршня и кольца? Спасибо огромное!!!

Может и так но в прошлом году этот датчик менял, откручивал - был чист, заменил антифриз, красный был залит, залил новый тоже красный фирмы МАНОЛ. Может антифриз гавно? Или наоборот очень крут что все гавно из дна начал вымывать?

подскажите какое все же масло нужно в АКПП залить СД4Е по спецификации Ford ESP-M2C166-H? минералка или синтетика? Дехтрон 2 или 3? ато екзист по данной спецификации выдает и минералку и синтетику и 2 и 3 й дехтрон как быть?

Ниже приведены фото на которых в системе охлаждения были обнаружены вот такие сопли: откуда почему и как? Подскажите и нормально ли это?

А как приводные валы проверить, какие и где допустимые люфты?

Доброго дня, всем кто может поделиться своим опытом по ремонту коробки автомат. У меня она постукивает (как по мне достаточно сильно) при включении на первую передачу с первой на заднюю и чуть поменьше с первой на второю. Стоит ли в этом случае чтото с ней делать (разбирать собирать) и какие запчасти нужно готовить и на сколько это дорого обойдеться?

Вообщем открутил болты эти, задние из салона а для переднего узкое окошко вырезал в лонжероне, если кому интересно могу фото выложить. До задних достаточно просто добираться. Подскажите теперь следующее плиз. 1. Обнаружил в двигателе когда уже снимал во входном наверно патрубке охлаждающей жидкости отложения какихто солей, а также на дне всяких укромных мест охлаждайку с непонятным цветом какбудто смешана с солями окислами и тп (беловатого цвета) та и сам патрубок под резинкой окислен в белом налете, что это может быть? 2. ктото кондей для профилактики разбирал? ато мой долго стоял с пробитым радиатором как минимум года 2 хочу проверить прочистить его. 3. Почему нельзя поворачивать трипод на акк больше чем на 18градусов? 4. и стоит ли зазбирать коробку и пытаться ремонтировать ( и что нужно менять ) то что она достаточно сильно стучит при включении первой передачи, с первой на вторую и когда заднюю включаешь особенно после того как толькочто была первая включена. ? коробка автомат CD4E

Доброго вечера. нужны дельные советы : помогите пожалуйста. Добрался потихоньку до подкапотного пространства - начал снимать двигатель и вот первые серьёзные проблемы - 3 из 4х болтов подрамника не выворачиваются (внутренняя гайка оторвалась и теперь прокручиваются на месте: что делать как ремонтировать дальше?

Подскажите а кто то ставил камеру заднего вида на 2ю моню? Если да в плафон подсветки, где нашли такую камеру подскажите плиз.

Подскажите а кто то ставил камеру заднего вида на 2ю моню? Если да в плафон подсветки, где нашли такую камеру подскажите плиз.

доброго вечера!!! И с праздничком!! Подскажите пожалуйста: 1. Где можно найти, или у кого есть лишняя дверная задняя левая ручка, так сказать нужен именно патрон ручки (не то что мы дергаем чтобы открыть дверь, а именно внутренняя часть ручки. 2. Кому не сложно если есть выложите пожалуйста чертежи или фото защитных панелек в передних колесных арках двигателя, фартука бампера и саму защиту двигателя с линейкой на каждой фотке. огромное спасибо Или может где такие защитные панельки можно найти подешевле? на разборках их нет в лучшем случае на разборке находил саму только защиту двигателя.

А подскажите плиз вот еще что, при переборке двигателя все прокладки новые нужны?, в данном случае интересуюсь прокладками ГБЦ и др.

И еще вот смотрю радиаторы кондиционера и для двигателя они отличаются чемто между так сказать комплектацией с МКПП и АКПП ? Радиатор двигателя наверно да для АКПП дополнительные патрубки вкручиваются для охлаждения масла коробки передач?