Alexx1988

http://spb.drom.ru/ford/mondeo/21407022.html

Олег85, почем мотор купил если не секрет?) Kendama, в данном случае роль играет момент, а разница ощутимая.

Stanislav, если вы ее купили что ж она в продаже в Питере висит?

Хорошо что после ремонта таблетку родную забрал, лежит в бардачке, поставили какой то китай

Ок, спс

Да я читал, спасибо. Попробовал на ночь не снимать клему, при этом включив-выключив зажигание, не помогло...Значит проблема не в генераторе? Или это ни о чем не говорит? Я все же грешу на таблетку...надо ехать к электрику(

Ребят, подскажите что вообще дает повторное включение зажигания без старта? У меня после ремонта генератора аккум буквально за 6 часов высасывает...не в ноль конечно, но для запуска дизеля уже не хватает. Меняли таблетку, щетки и тп. Устал уже клему скидывать. Сегодня решил на ночь включить зажигание и выключить. Посмотрим что будет..вообще что это дает?

У меня патрубки мокрят чуть чуть, не обращаю внимания, за 8т.км долил 300 грамм

Всем привет, проблема началась с того, что как то заклинил стартер, пошел дым из под капота, скорее побежал скинул провода с аккумулятора, немного оплавилась изоляция массового провода, идущего на коробку, замотал изолентой, стартер в ремонт. Отремонтировали, все хорошо. Дело было летом. В начале января этого года прикуривал знакомого, после этого периодически стала пропадать зарядка, загоралась лампочка акб, но проходило после перезапуска двигателя. Приговорили генератор, заодно купил новый аккум, потому что мой в -20 и ниже уже не заводил машину. Отдал в ремонт, заменили регулятор на китайское Г, щетки, коллекторные кольца, подшипники. Поставили, заряд идет. Включил режим самодиагностики, поехал, через пару км смотрю заряд медленно падает с 14.3 до 12.5(печка и туманки),остановился, постоял минуту, заряд вернулся, но при этом лампа акб уже не загоралась. Но вечером заряд снова пропал, решилось перезапуском. Поехал в гараж, снял провода массы, все зачистил, провод на коробку поменял, масса на кузов в хорошем состоянии, клемму поменял, все собрал, завел и о чудо-заряд идет стабильно, на мультиметре 14.2-14.3, отъездил пару дней, все отлично! Утром завелся с полоборота при -27, значит аккум был в заряженном состоянии, отвез сына в садик, доехал до работы. Днем прихожу заводить машину-щелк, щелк, мультиметром 11.7, прикуриваю-завелся. На мультиметре 14.3, в режиме самодиагностики доехал до дому, заряд не пропадал...уже голова болит, в чем же может быть проблема? Может с утра ехал, зарядка пропала, вот и высосала аккум...куда копать?

Народ подскажите, реально без снятия генератора поменять на нем регулятор?

Или уже только замена суппортов в моем случае?

Вопрос в том надо ли разбирать суппорта или нет, в данный момент штуцера обломаны и прокачать я их не смогу, или там жидкость не побежит если разобрать только механизмы ручника? В городе от фордов нос воротят, поэтому здесь спрашиваю.

механизмы. Сдергиваешь трос, они не возвращаются, только молотком. А в этой теме ничего конкретного про них я не нашел, да закисали, да не работали, отдали в ремонт-получили результат.

Всем привет. Подскажите на задних суппортах закисли механизмы ручника, как у большинства флажки возвращаются обратно только молотком. При ремонте подвески покупал ремкомплект сейнса, попросил перебрать суппорта. Их перебрали, но почему то механизмы как были закисшие, так и остались...плюнул, забрал машину, уехал. Было это полгода назад. Уже надоело без ручника ездить...что нужно для ремонта? Суппорта снимать разбирать полностью нужно или можно как то на яме сделать? Нужно чтобы механизмы ручника работали..

Попробуй с выключенной печкой прогазовать, у меня без печки и прогазовки на холостых мотор сам прогревается, не быстро конечно)

У нас в Иркутске летняя соляра до -17, зимняя до -35, хотя заводил и в -38, а Арктику видел пару раз, но ее редко где продают, она до -45 или 50, точно не помню, но морозов таких сильных у нас не бывает, поэтому спроса нет, обычная зимняя всех устраивает))

а геометрия как управляться будет?

как чинил? Там говорят вроде ломаться нечему, резинка только пропускать начинает

парни какое давление должна создавать весгейтная турбина?хочу давление померить

чет на горячую звук в районе цепи очень похож как у меня, у меня гремит походу шкив колена...бывает потрескивает звук на холостых на прогретом, вот жаба душит на дайко или оригинал раскошеливаться

привет, стойки есть пепедние?на обычный мондео подойдут же? И диски тормозные перед 300мм? Почем?

еще потеть стекла могут из за засранного салонного фильтра, проверьте его

ок, спс

Какие пределы на tddi по корректировке форсунок?это общий вопрос, а то насколько помню у меня бывало до 2-3 мг скакало

Хорошо что все так просто решилось)