Smart86

Друзья,так как больше не хочу обслуживаться у дилера,хотел бы спросить про масло.После крайней замены прошло 9000 км,хочу через 1000 км поменять масло.Дилер заливал кастрол магнатек 5w30.Но я заходил в магазин автомасел,мне порекомендовали лучше купить чисто немецкое масло (не запомнил название).Какое в итоге заливать? 5л достаточно будет,или 6?

Вполне хороший расход.У меня также ))

@Dr Leming,так я не понял,на 170 км/ч или на 170000 км ошибка загорелась? ))

Спасибо,друзья,за ответы.Успокоили.Просто читал где-то,что на дизельке нельзя постоянно как пенсионер ездить,временами отжигать надо

Вот эти 3 месяца у меня хорошие условия эксплуатации.А до этого постоянно езда в пробках была )) Переехал ))

Да не было регенерации )) Постоянно смотрел.Стиль езды может на регенерацию влиять?

Обнулил одометр,проехал 2000 км,пытался засечь,когда регенерация сажевого будет.За эти 2000 км постоянно наблюдал по мгновенному расходу.Но ни разу так её и не было..(( Но у меня стиль вождения спокойный,на трассу,в последнее время,реже выезжаю (да и на трассе не отжигаю).Эти 2000 км у меня был примерно такой расклад по езде - 19 км в одну сторону без пробок,19 обратно,тоже без пробок.Скорость 70-80 км/ч.Иногда светофоры.Что посоветуете,надо наверно поотжигать чуть?Ну чтобы обороты были 3000-4000 да?(ведь именно так вроде можно запустить регенерацию,если ехать так минут 15-20)

Народ,ответьте,пожалуйста )) Сейчас руль вывернул влево до конца,до упора и задним ходом парковался.Показалось,что как будто колесо чуть проскальзывает )) Как бы сносит,чтоли

@Nebel,ясно ))

Вот я и думаю,как..?Значит шрус..Кстати,гарантия на них сколько?Пробег 46000,машин на гарантии.Как понимаю,если порван пыльник,значит негарантийный случай да?

Ясно,спасибо Вам!

Месяц-полтора назад,когда начал активно снег таять,и в городе везде были постоянные лужи,заметил,что при трогании с вывернутыми до упора колесами наблюдается какой-то хрусь,щелчок.Потом через несколько дней,при медленной езде,например,во дворе,был какой-то звук с правого переднего колеса,как-будто проволока намоталась )) Звук только был,когда едешь очень медленно.Как раз,мне нужно было ехать менять тормозные колодки передние.Я уж начал думать,что колодки прям в ноль стёрлись.В сервисе я указал им на эту проблему.Подняли на подъёмник,вывернули правое колесо влево,начали крутить и...Этот звук )) В общем,мне сказали,что это пыльник наружного шруса.Мол,высохнет всё на дорогах,звук уйдёт.Или лучше поменять.Смазали обильно WDшкой,выехал из сервиса.Звук ушёл.Только вот до сих пор,при повороте руля влево (когда выворачиваю колёса),на парковке,например,хрустит спереди справа.При выворачивании руля вправо звука нет.Друзья,что это,пыльник наверно?

В мае 2013 г. купил моню.Брал у дилера Независимость.Авто было сдано по трэйд ину.Предыдущий хозяин мони взял себе полноприводную Кугу.У моего авто комплектация Титаниум,пробег был 20000 км,сигналка с подзаводом,2 комплекта резины R17 с дисками.Авто было в очень хорошем состоянии,хозяин был фанатом чистоты и порядка )) Взял за 725 тысяч.2011 г.,июнь

А чем грозит неисправность воздушной заслонки,в целом?

Тоже надо по КАСКО поменять,а то родное со всеми приколюхами дорого стОит

Глушить клапан или покупать новый клапан ситроен/пежо за 7 тысяч? И тогда ещё уж вопрос задам Вам.У некоторых был трансформаторный звук после глушения авто.У меня,в том числе.Летом того года мне дилер без проблем поменял по гарантии,этот клапан управления геометрией турбины(так вроде называется).Приехал,часик,и уехал довольный,звука вуууууу-ууууу нет )) А насчет этого клапана егр,столько гемора с тем же дилером...Ну не хотят менять..Так здесь цена запчасти ...Вопрос : отчего тогда трансформ. звук после глушения..клапан геом. турбины это 100% замена по гарантии,а клапан егр,к примеру,нет? Ну,вроде,правильно изложил свои мысли.Извините,хоть и коряво ))Да и не совсем корректное сравнение

Гарантия заканчивается в июне,чек не успеет до этого времени загореться,я думаю )) Как понимаю,проверка заключается в том,что если заглушить клапан,и после этого если этот трабл сохранится,то однозначно,дело в заслонке..?

Только как это объяснить это упёртому дилеру...?Они заладили,клапан ЕГР,клапан ЕГР.Когда клапан остаётся в открытом положении,это плохо

Нужен толковый спец по дизелю,в г.Уфа.Если есть такие,отпишитесь,пожалуйста,в личку. P.S.товарищи модераторы,прошу сильно не ругаться

Ну не факт,что больше ни у кого ))

Давно уже машина с первого раза на теплую не заводилась..Замучился уже..

Сейчас электронную почту проверял и увидел там письмо от 11-го апреля.Отправитель Форд Соллерс.Вот текст: Вадим Рамильевич, добрый день! Запчасти для ремонта вашего автомобиля находятся в дилерском центре. Прошу Вас связаться с дилером для согласования даты ремонта. Заранее спасибо. С уважением, Абдулина Людмила Специалист отдела по работе с претензиями Центра обслуживания клиентов Тел: +7 (495) 212 03 12 Факс: +7 (495) 212 03 02 E-mail: labdulin@ford.com Не понятно,они мне по гарантии клапан егр чтоли хотят поменять..Неужели?Или рано радуюсь..)) Напомню,у меня авто заводится стабильно только со 2-го раза,если на тёплую.Да и на холодную тоже частенько бывает.В -5 и ниже на холодную всегда с первого раза заводится.В общем,писал про эту проблему несколько страниц назад.Кстати,на улице +10,тоже со второго-третьего раза заводится,собака..Писал еще больше месяца назад им претензионное письмо и в форд в москву претензию.Сказали,приезжайте на диагностику,снимем клапан егр,посмотрим.Так как уверен,что это всё бесполезно,и дело наверняка не в клапане. .Всё равно съедут,мол не гарантийный случай и всё такое...Тем более,как я понял,нет у нашего дилера толковых спецов по дизелям..В общем,забил и не приехал.Несколько раз звонили из москвы.Вот и письмо это увидел.Завтра позвоню,узнаю у них что да как

Если приглядеться,то можно увидеть на этой фотке отметины чернилами от ручки,на бампере.Но они не захотели в бампер их ставить ))

Можете сюда выложить фотки этих led.Если,конечно,не трудно.Охото посмотреть просто

Вот так выглядит.Или не трогать ничего,так оставить ))