tokminnw
-
Постов
2 234 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент tokminnw
-
А вы что читать не умеете? Написано пред 27 в салоне прикуриватель. 15 А.
-
https://carpod.ru/predohraniteli-i-rele-ford-mondeo-s-1993-2000-gg-137.htm
-
На работку вентилятора это не влияет. При выключенном зажигании реле остаётся включено, вот и работает вентилятор. Троит двс- свечи, провода ВВ, катушка, клапана, давление топлива. С АКБ достаточно отключать минусовую клемму. На АКБ утром (отдохнувший АКБ) напряжение должно 12.7 это заряжен 100 %. Всё что ниже это АКБ потерял зарядку. А сколько в % это зависит от напряжения. В Гугле есть график разряженном по напряжению. АКБ должно быть заряжено 100% всё что ниже это полохо для АКБ.
-
Направление электрику и так ясны работает вентелятор. (при ваших 86* ??) Вентелятор включает реле а реле включают мозги. Пред F6 и реле R7 под капотом. Причина: 1. Реле ( замкнула). 2. повышена температура. 3. Проверить антифриз(уровень).3. мозги. Попробовать снять минусовую клемму минут на 5. Заменить реле (при снятой минусовой клемме). Искать причину включения реле.
-
Датчик давления топлива стоит в модуле. Который держит давления 3.8-4
-
Зачем читать это сложно. Спросим и будем спрашивать как отключит. То что в минусовую температуру не включается. -
Не может показывать 000. Как минимум 50 мА. Всегда в дежурном режиме эбу, аудиосистема, сигнализация. После выключения зажигания и закрытия авто ( машина засыпает). Но ток потребления всегда есть. Это вам не Жигули.
-
У меня была такая ситуация. Утром в гараже не завелась. На реле не было минуса. Тоже под АКБ все мунуса зачистил. Точка минуса EP1. Там контакт только через резьбу. https://shemicar.ru/elektroshema-dvigatelya-cjba-b-ford-mondeo-3/
-
Не включалось реле ЭБУ? Р 5
-
Чудес с электрикой не бывает. Есть утечка тока. Её надо и найти. А натяжитель ремня отношения к этому не имеет. При плачевном состоянии натяжителя ремня его надо менять.
-
Надо найти утечку а для этого подключить амперметр и вытаскивать по очереди предохранители а также отключить генератор. По очереди проверять все потребители.
-
Вот провод 3 и это и есть возбуждение а также управление напряжением генератором. Что мозги зададут на РР то и выдаст генератор. Конешно что задал автор какое должно быть напряжение на возбуждение это проверить не возможно. Об этом заботятся мозги. https://shemicar.ru/elektroshema-sistemy-zaryadki-ford-mondeo-4-5/ Провод LIN
-
Тогда к вам вопрос. А как возбуждается генератор по вашему?
-
Да потому не кто не едет устанавливать. Что эта функция туфта.
-
https://carpod.ru/predohraniteli-i-rele-ford-mondeo-4-2007-2015_3029.htm
-
А если на кнопке подсветка сгорела. Как она будет гореть.
-
Эта тема здесь была, что повторно. Как можно подсказать что там у твоей машины шипит. Нет патрубка в глушителе- есть гофра. Ищи по месту.
-
Здесь бензин. Пиши в ветку дизель
-
Если водитель этого не знает. Надо избавится от автомобиля и порвать ВУ. А он щуп винит. И такое оказывается бывает.
-
Через какое время проверяешь масло после того как заглушил двигатель?
-
Результаты поиска по VIN wf0exxwpceju38573 Ford Дата производства 02/06/2018 Двери 5 Двигатель 2.0L Duratorq (150PS) Период производства 2014
-
Проверь глушитель. ( может замёрз и газу некуда выходить) вот и не можеш завести. Тёплая стоянка поможет решить проблему. Эту версию надо проверить.
-
Проверь реле под капотом R 5 включается. Но повторяю это бензин.
-
Да нет просто потерялась связь. Я один ключ потерял. Второй чип разместил возле замка зажигания( и сделал импровизированную антену на замок) второй ключ сделал болванку вот ей и пользуюсь. Вот с месяц назад произошла неприятность. Посоветовали почистить массы под АКБ. Помогло. Это одна из проблем а может и другая быть. Я привёл свой пример.