tokminnw
-
Постов
2 290 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент tokminnw
-
Кап ремонт CD4E
-
Тебе не куда лезть на надо. (( с твоими знаниями ещё хуже сделаешь и дороже станет )) колпаки на цилиндрах выбило ( нет колпаков у цилиндра), из под капота не может пойти дым и т.д.
-
Может и термостат и не важно что он стоит 5600 прежде чем ставить надо проверить в кастрюле с градусником. -
Всё у вас работает как положено на Мондео. Первая скорость вентилятора включается при 103* вторая при 106* и должна падать до 98*. А чтобы часто не прыгала температура надо промыть радиатор и продать с наружи.
-
Направление и логика правильная поддерживаю 100%. Надо найти схему подогрева рестайлинг и сравнить с дорестайлингом. И потом решить что конструктора изменили в рестайлинге. У меня к примеру тоже дорестайлинг.
-
А если кому-то понадобится операция ты тоже возьмёшься за скальпий? Обратись к автоэлектрику. И не возможно вешать дополнительной нагрузки без изменения схем.
-
Значит вал менять. Вал должен в + 0.2-0.3 сотки.
-
Вообще-то жгут ремонтируется. А по вашему отношении к ремонту не пора ли вам поменять авто на новую а потом у продавца спросить сколько проходит
-
При снятии старого подшипника вы стянули 4 десятки с вала. Вал на замену. Размер старого подшипника замерь а вдруг брак новый.
-
Сайт экзит.ру
-
Толк какой? Масло нагреешь, при пуске насос погонять по холодному блоку и результат? Самое эффективное греть охлаждающую жидкость
-
Гену на ремонт. Не зарядки когда горит лампочка. Могут просто щётки стерется.
-
Искать в косе неисправность а если микрики то менять или менять замок
-
Микрики ЦЗ виноваты.команда на закрытие и открытие подаётся с ЦЗ. Может и коса на дверь переломится.
-
Вобщето надо обращаться в ветку дизель Мондео 3 это в самом низу (листайте. А здесь ФМ 3 бензин а это разные ДВС.
-
Там цена не оригинала от 1.5- 2.5 р а оригинал 15 р. Каждый сам машину доводит до ведра с болтами. Не важно что Форду 25 лет важно как его обслуживали.
-
Блок на двери водителя менять. Кнопками просто меняется полюсация.
-
Греть надо охлаждающую жидкость однозначно.
-
Нет такого в автомобиле ( вроде качает но плохо). Есть норма и не норма показателей. Проверяется механическим манометром.
-
Скорее всего цепь. Это проверить не сложно. Если цепь менять башмаки, цепь звёздочки. Какой пробег?
-
Вы же писали подтёков НЕТ (Под машиной сухо (было до сезона дождей) это ваши слова. В группе предполагают и дают советы.
-
Если мастера с кривыми руками то не надо таким доверять и полную и частичную замену. Для полной замены надо нового масла 1.5- 2 больше заливаемого. И в обоих случаях надо снимать поддон, чистить и менять фильтр при окончании замены. Решать конешно вам. https://www.drive2.ru/o/b/521163564837240946/?ysclid=mh23z5gt73771459455 Когда питается АКПП замена масла вряд поможет.
-
Заменить масло полностью через стенд. А там посмотрите изменится что то. Если нет то разбор диагностика и ремонт. Масло менять надо через 50-60 и км.
-
Слов нет не каких. (( барабашка выпил жидкость)) Там всего 1 л. Твоя жидкость под ковриком или в вакумнике если нет признаков утечки визуально. После смены ГТЦ надо всю систему прокачивать и абс.
-
Р0607 поломка микропроцессора ДВС. ( Блок управления ДВС) Самому не как если не занимаешься диагностикой и ремонтом и ремонтом ( ЭБУ)