Ski_man

Большое спасибо за подробные советы!Теперь понятно что к чему А герметик какой лучше всего использовать? а еще такая штука- у меня движок громковато работает(даже прогретый) гремит кароче как дизель почти, один человек послушал говорит что это не клапана а мол ролик или подшипник какой-нибудь....но я почему-то сомневаюсь что они так могут греметь), когда я клапанную крушку вскрою-как попутно проверить гидрокомпенсаторы-работают ли они?

темку почитал с фотоотчнтом,очень хороший фотоотчет, вроде все понял,единственно что не могу понять зачем снимать (откручивать) шкивы РВ или я не так понял автора? Наверное когда ремень старый снимешь то их можно и так провернуть? Или я не прав и не понимаю чего-то? прокладку крышки клапанной можно использовать старую? И как правильно ее затягивать есть ли какие-то нюансы?

на зиму взял Cordiant Polar SL липучку( т.к. не люблю шипы) у меня 185\65 R14 вполне нормальная резина среди нешипованных фрикционных шин летние стояли Dunlop EC 201-не помню точно маркировку но вроде как ЕС 201..от предхоза остались..это не шины а полный отстой....на асфальте мокром на торможение и резкое трогание ваще не держат нифига! на батином седанчиге летом стоит Kumho KH 15 195/60 R14. четкая резина! Зимняя Kumho Ice Power KW22 липучка-нешиповка.

а горшки с какой стороны считаются(извини может глупый вопрос))? и рожковым ключом просто "подворачивать" распредвал чтобы он правильнее встал, да? а другой вал при этом должен на месте стоять( то есть просто не крутиться) при снятом ремне ГРМ?

и если все совпадает при правильном расположении рспредов и каленвала, то потом просто снимаешь ремень меняешь ролики и ставишь новый ремень? и перед тем как снимать правую опору движки-нужно поддомкратить движку (вроде за крепление компрессора кондея, да)? и еще как проверять нужно менять сальники (например сальник КВ) или нет? и если менять то это сложно?

а если не курю то инструмент-пачка сигарет исключается?)))))))))) ну у меня думаю не было смещения распредвала потому как машина то не заглохла я сам нормально въехал в гараж и нормально работало все вставляешь в паз распредвала плашку при этом коленвал должен быть в положении ВМТ??? p.s. вроде как руки у меня есть всегда стараюсь в тачке сам неисправности устранять

Вчера вот что со мной приключилось-собрался заехать в гараж поковыряться в машине на досуге... и услышал какое-то чавканье под капотом: чавк чавк чавк чавк..... заехал в гараж..открыл капот.. ремень вспомогательных агрегатов целый нормальный и звук не от него... вскрыл крышку ремня ГРМ и пришел в ужас-между шкивами распредвала нехватает штук 10 зубьев! практически все расстояние между шкивами без зубов на ремне! больше я тачку не заводил дабы клапана не погнуть))))) Мужики, вопрос такой-возможно ли ремень ГРМ поменять самостоятельно в гараже или же это довольно-таки геморное и очень сложное занятие? Кто его менял сам себе подскажите советом, и порядок-алгоритм действий...

у меня громко работает двигатель 1.8 как проверить и отрегулировать клапана и гидрокомпенсаторы? И может их не стоит регулировать а поменять гидрокомпенсаторы?

не не точно не ремни,совсем другой звук

не работает центральный замок. вообще никак никакая дверь не откликается и не срабатывает ничего. кароче он вообще молчит! на днях посмотрел проводку под пассажирским сиденьем-там все целое вроде как... подскажите где копать?? с чего продолжить ремонт?

у меня такая же фигня! у меня механика! когда например со второстепенки нужно выехать порезче, или резко на светофоре трогаюсь-то при повышении оборотов слышен какой-то свист из-под капота. когда просто газую такого нету.только при резком трогании(причем не обязательно до 3500-4000 оборотов) во вторых.... когда например резко нажтимаю на тормоза или стою на месте и просто "балуюсь" тормозом- то нажму посильнее то отпущу-слышен какой то непонятный свист...че такое может быть??? ума не приложу

а где этот клапан ПСВ стоит? и как его проверить? и влияет ли его неисправность на расход масла?

а задняя полка у тебя какая? из какого то жесткого материала чтоли?я думаю если она жесткая то врезать-вставить туда без проблем можно у меня например в универсале такая мягкая шторка сзади))

у меня штатная фордовская магнитола, вроде не наблюдалл такого у себя чтобы по мере набора скорости звук прибавлялся...

у меня что то наподобие этого было после того как починил обдув особенно пока машина холодная режим на стекло очень плохо включался а всеостальные хорошо. потом со временем нормально стало просто заслонка закисла там у тебя скорее всего и плохо двигается! можешь ее рукой разработать получше.

а как проверить, нужно выбивать катализатор или нет? как должны выглядеть соты в катализаторе? или еще по каким-то другим признакам? хочу открыть посмотреть там это хозяйство... у меня тачка имеет не очень хорошую динамикув сравнении с другими. двигатель 1.8. у бати седанчик двигатель 1.6. и наверное ито порезвее будет! а еще говорят какой-то фильтр есть в глушаке где-то? никто не в курсе?

сам лично видел такую штатную фордовскую магнитолу с встроенной навигацией в одном мондео 2. только она не с ЖК дисплеем как современные а просто в ней нажимаешь кнопочку и она запоминает то место где ты находишься. потом указывает обратную дорогу(на немецком что то там трындит... и стрелочками на дисплее вроде что то показывает направо-налево-прямо.... на вид смотрится как обычная штатная магнитола. вообщем так то прикольная вещь) так что тормоши предхоза! вот скорее всего эта штуковина около воздушного фильтра и есть gps антенна.

вот именно, главное ездит, у кого конечно большую часть времени а у меня все время , т.к. у меня только один автомобиль в семье ( ну еще велик классный в гараже есть, люблю порассекать на нем иногда)) конечно всегда весь вопрос в деньгах, чем больше их самых тем свежее и лучше авто.. да и вообще не всегда это правило работает-чем дороже-тем лучше... я тож считаю что у мондоса очень хорошее соотношение цена/качество.. да и вообще зря эта блондинка ведром такую тачку назвала на то она и блондинка, потому что в машинках не рубит нифига)) ведро-это ее БМВ, поскольку еще неизвестно что с этой бэхой будет через лет так 10-15, когда она подойдет до солидного возраста...

Привет всем мондеоводам!особенно тем кто ездит на втором поколении)) я бы ответил так- купил бы!!только разве что кузов другой охота, не седан, а универсал, и чтобы комплектация побогаче была..!! вообще своего моню я с батей использую на все 100%, она у нас как рабочая лошадь, и по работе грузим по полной, т.к. работаем в сфере строительства, и так по домашним делам, и из деревни загрузим так, что брызговики шуршат по асфальту.. юзаю мондоса уже 4-й год кстати, и никогда он не отказал и не было такого чтобы не завелся, не ехал или чего-то в таком роде, менял только по ходовке, дороги сами знаете какие в России, а особенно у меня в городе)))) приглашаю в гости в нам на экскрусию плохих дорог)))) из остального менял только бендикс стартера и ВВ-провода.. ну и + всякие расходные материалы, типа как колодки, тосол, масло, и мелочные копеечные резинки в подвеске как-то менял, типа втулок заднего стабилиатора и втулок переднего стабилизатора.. и вообще получается что езжу и только бензин заливаю и масло вовремя меняю, а забыл, еще водичку в бачок омывателя заливаю иногда)))) вообщем машина на все случаи жизни.. :cool: вот тут я почитал посты и в некоторых из них люди обсирают мондоса как могут.. да конечно не все в машине безупречно,есть какие-то недостатки.. например у меня по кочкам когда я еду сиденье водительское что то так поскрипывает противно иногда, изредка в последнее время, но когда батя садится, оно перестает скрипеть))))... а скажите мне какая машина без проблем??? я таких не видел и не слышал о таких, такого не может быть чтобы неичего не ломалось..слышал я и о владельцах БМВ, Ауди и Фольксвагенов, дни на пролет проводящих в автосервисах.. просто тоже ведь на какую машину наткнешься...а одногруппник у меня на А4 03 года наверное уже пол стоимости тачки выкинул на ремонт всего, чего просто не перечислить... и акпп делал не раз, и в движок лазил...и т.п.... а тут в этой теме кто-то жаловался на мондоса 95 года.. когда ауди 2003-го сыпятся на ходу))) А вообще говолрят что автомобили последних лет все на порядок качеством ниже, чем 90-ых годов, просто видимо не выгодно щас стало собирать надежные авто.. но как то в это с трудом верится..

кстати как это может быть что четверть бака это 20 литров??? 20х4=80--- у кого то какой-то неординарный бак стоит)) настоящий бензовоз это наверное чтобы бензонасос не перегревался;)

привет всем! у меня всегда почти пшикает на заправке когда откручиваю крышку бензобака, и я абсолютно никогда не обращал на это внимания... и разгоняется всегда одинаково хорошо хоть пустой хоть полный бак когда тапок в пол делаешь)) разве что груженая потяжелее прет, 1.6. ведь мотор....(( я думаю и соглашусь с lome, что сокрее всего вся причина была в сеточке этой самой.. засралась она и все... и на пустом баке тяжко засасывать бензик..да и вполне возможно что насосы десятошный и монелловский хоть и похожи но видимо разные и плюс как он говорил разница глубины 2 сантиметра из-за сеточки тоже может я считаю на самом деле большую роль играть.... вон мой друган у него ГАЗЕЛЬ евро III новая, проехал всего ничего, а сеточка как то уже успела засраться и родной насос сдох у него....причем сдохнуть успел раньше чем он обнаружил засрание сеточки, при полупустом баке перегревался видимо от того что тяжко было ему))) в итоге прочистил сетку, поменял насос поставил какой-то бошевский для газели тоже, и щас нормально ездит...

дык да....много что влияет на расход...даже направление ветра..он никогда не будет такой как по паспорту

если не давить педальку сильно и ездить спокойно, у меня на 95 бензике расход по городу зимой не больше 11 литров, летом в городе около 10...может чуть меньше, может чуть больше, точно в десятых долях сказать не могу.. по трассе, если ехать на пустой машине 90-100 км/ч, то расход небольшой, где то около 6-6,5 литров..при 120-130 расход примерно 7 литров ..примерно так..при условии что шоссе полупустое кстати что заметил, если заправить 92 бензином, то его хватает на чуть меньшее расстояние...это реальный факт...не 1 раз замечал..поэтому заливаю 95... а 98 вообще никогда в жизни не заливал...

вернувшись в день покупки, я бы еще раз купил бы своего моню, и не пожалел бы об этом! мой моня у меня уже 5 месяцев,проехал приаерно 10000км и еще ни разу не разочаровал, не подвел, да и вообще в целом это довольно-таки неплохая машина! единственное, чего бы мне хотелось, чтобы комплектация у моего мони была бы побогаче(у меня нет ни кондея, ни абс и т.п.), но для меня главнее было состояние ходовой и кузова при покупке....