Клапан, точнее соленоид подтекал давно, но течь усилилась и начались проблемы с запуском, приходилось больше крутить с утра. Потом появилась проблема, на горячем двигателе начали падать обороты холостого хода, глохла в жару и пришлось поднимать холостые обороты. Дальше тянуть не хотелось, стал изучать вопрос. Есть много примеров вскрытия клапана, развальцовка его, замена прокладок и сборка назад. Дело в том что клапан не ремонтопригоден и колхозить какие то прокладки, герметики не хотелось. Новый клапан оригинал стоил очень дорого. 33 961 р. в Экзисте, его номер 1114471 Случайно на Ебэе нашел в продаже альтернативный вариант, предлагался клапан за US $70,50 и доставка US $9,00 www.ebay.com/itm/27-153A-…:ARkAAOSwP~tW4r1O&vxp=mtr В общем вариант очень интересный, но не хотелось ждать и начал поиск в каталогах этого клапана. Нашел вот этот клапан от производителя: meat-doria № 9032, есть в продаже интернет магазинов, почти по цене Эбея. Себе взял не в Экзисте так как нашел дешевле за 5 600 руб. www.meat-doria.com/en/product_meat/9032/5830 Есть еще один вариант: клапана Cargo № 080941 . www.hc-cargo.com/default.…41&ecat=search_detailview Клапан получил, коробочка, упаковка все отлично, производство Италия.
Сохранить в Альбом Новый клапан.
Сохранить в Альбом Коробка нового клапана.
Сохранить в Альбом Коробка нового клапана.
Выкрутил старый легко, закручивая новый, не получалось в начале что прокладка основная выскакивала из посадочного места и её выдавливало при закручивании.
Сохранить в Альбом Посадочное место.
Сохранить в Альбом Посадка.
В итоге взял немного чистого солидола и немного намазал прокладку, она приклеилась немного и этого было достаточно чтоб все установилось на свои места. Провода старые вытащил из разъема, с новым клапаном шли провода и готовые клеммы которые без проблем встали в старый разъем в замен старых клем.
Сохранить в Альбом Чтоб достать клеммы, нужно достать оранжевую крышку из разъема, поддеваешь и все легко достается.
Сохранить в Альбом Вставляем клеммы новые.
Не пришлось ничего паять, резать провода, все встало как родное. Была небольшая фигня, дело в том что с клапаном на кончике лежала в комплекте новая прокладка с сеточкой, она так и лежала упакованная в колпачке на кончике.
Сохранить в Альбом Сеточка шла в комплекте к новому клапану, не нужна.
Сохранить в Альбом Сеточка шла в комплекте к новому клапану, не нужна.
Я решил что её нужно установить и поставил но после почувствовал что у машины изменился угол впрыска, на холодную дым валил как из паровоза, небольшие сбои до прогрева в работе двигателя и немного поменялся звук как тракторный, вонь от выхлопа утром была жуткая, хотя машина ехала нормально. В итоге раскрутил клапан повторно и убрал эту сеточку (на фото показал). Без сеточки все вошло в штатный режим а сеточка видимо уперлась и изменила регулировки впрыска. В общем все встало без проблем на место, менял не долго, с пол часа. Все великолепно работает и не течет. Рекомендую, клапана этой фирмы хорошего качества как заводские и не дорого. Да, в начале пытался заливать силиконом, эпоксидкой старый клапан, это все очень не на долго.
Сохранить в Альбом Старый клапан.
Сохранить в Альбом Старый клапан.
Сохранить в Альбом Пытался вылечить герметиками но не получилось ничего.
https://www.drive2.ru/l/9342587/