584R
-
Постов
518 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент 584R
-
чет не смотрел сколько карлсонов, кажись 1.. по началу было трудно трогатся в горку с кондером, потом просто газу больше давал. Мотор вообще не должен чувствовать включение компрессора или все же немного но должен? Еще компрессор часто отключается/включается, это нормально? Температура двигателя в тест режиме не более 91 градуса, при жаре +38 +42.
-
всем спасибо за советы!! надеюсь не много времени занимает сия процедура..
-
а чтобы уплотнители поменять форсунок(1121656), надо же форсы снимать? это ни к чему криминальному не приведет? открутил гайку, снял форсы, так меняют?
-
никто не в курсе случайно?
-
у Z образного 2 номера есть, 1128670 и 1126257. Они одинаковые?
-
новых у нас нет.. официалы охренели в конец.. оригинал 80 баксов, дубликат 40..
-
подойдет ли патрубок от дизельного фокуса? новых нет, б/у нет..
-
когда стоит заведенная, нет.. когда плотно давишь до 4000 - не большой дымок(не как у Камаза). при заводке чуток дымка.. так всегда было. вот дедовский патрол с рд 28 дымит постоянно.. Нашли дыру.. стоило снять воздухан.. дыра в 4 сантиметра в патрубке который идет от металлической трубки ЕГР на пластиковую трубу внизу.. патрубок S образный, вход 60 мм, выход 70 мм.. порвался из-за дебила который 3 года назад снимал коробку и не прикуртил обратно один металический кронштейн(вот думаю когда там дырка появилась).. обмотали скотчем от души и сверху изолентой.. машина поехала, хотя больше 2500 не давил.. ищем теперь замену.. з.ы. ушел дымок при заводке)))
-
на сервис Бош/Дельфи/ремонт турбин/ремонт ТД.. в общем сказали где-то дыра на патрубках, турбина дует хорошо.. будем искать дыру.. даже денег не взяли.. ремонт турбин от 130 до 500 баксов, приемлимо.. чую что елм показал бы нормальное значение наддува..
-
завтра утром поеду мерить.. вот думаю, если хана турбе, восстановить ее там же или б/у купить..
-
фото мое))) откуда тогда подкачивающий в районе бака? фильтра и свечи ставил с пометкой тдди/тдси, все подходило..
-
увы, не знаю где он стоит и как выглядит.. вот тема где турбины обсуждают, есть геометрия, есть маф/мап, в общем я запутался там уже.. вот фото how to post a picture in a forum online site внизу у интеркулера, на пластиковом патрубке стоит какой-то датчик, прикручен торксами, это мар датчик? вот вин код WF0WXXGBBW2S37587, везде пишут 115 коней, я хз уже..
-
Кстати, мотор помыл, все окей.. только утром мотор на трассе не греется..
-
потому что вин выдает 115 лс и D6BA, мотор с лейблом D6BA, есть подкачивающий.. Форд ставил турбины которые валялись под ногами в цеху.. в одной теме у пары человек так же. емнип, без геометрий строго 280 нм, у тех что с геометрией до 300 нм. если дыма нет, заводится норм, расход норм, масло не жрет, значит ли это что ТНВД и форсы в порядке? грешу на турбину, ибо конский пробег - пора уже.
-
one more question.. на Титаниуме вентиляция сидух по умолчанию или опция?
-
да вроде нет у меня геометрии, компом не проверяли пока.. на днях поеду тестировать турбу.. фото турбы upload image если дыма нет, заводится норм, расход норм, масло не жрет, значит ли это что ТНВД и форсы в порядке? грешу на турбину, ибо конский пробег - пора уже.
-
Велосипед для взрослого, 21 рама, колеса 27.5".. колеса откручивать умею, вот руль расслабить и обратно ставить лень)))
-
Седня смотрели патрубки(брызгали пену и искали где травит), не нашли.. снял датчик маф вроде( на пластиковой трубе у интеркулера), помыл, установил. Толка нет. Раньше когда турбина включалась, звук мотора менялся, сейчас нет. Может уже турбина померла? Пробег 299037 км.. Поеду к турбинистам, если умерла, турбину перебирать или б/у взять? Б/у стоит 180 баксов, переборка 300 баксов.
-
влезает ли в багажник седана велосипед, при сложенных задних сидениях? узкий проем багажника позволяет ли это?
-
штуцер обычно из металла? от Транзита не подойдет случаем?
-
Подскажите плиз, вчера снял пластиковую крышку с мотора и обнаружил на форсунках подтеки не понятные, то-ли масло, то-ли солярка. На форсунках есть какие-нить прокладки или уплотнительные кольца которые могут со временем пропускать солярку?
-
кажется и у меня такая трабла.. слабо дует турбинка, храп или свист под капотом при 2500 об/мин( будто многолитровый мотор) и не едет нифига.. щя больше чем на 4ой не езжу.. разгон с 80 до 100 км/ч слабый, целый квартал. Даже не шлифует когда сцепу бросаешь.. не дымит, спиралька не горит, расход в норме..
-
сегодня заметил такую странность, после 2000 подхвата нет почти, разгон с 80 км до 100 км на 4ой передаче, с 2000 оборотов т.е. весьма медленный.. турбина умирает? еще свист или храп под капотом, будто патрубок какой продырявился.
-
а что должно быть? какие данные? турбина может сдыхать уже?
-
кстати, тяга какая-та не та стала.. какое ТО провести для двига кроме замены топливного и воздушного фильтров? не дымит, заводится ровно, но тяги будто мало.. турбинка мало дует как будто.
