584R

День добрый! Имею 2 ключа, один с 3мя кнопками, второй с чипом. Все прекрасно работает, проблем нет. Но т.к. машина не новая, хотелось бы узнать, стоит ли заказывать на всякий случай 3й ключ? Ключ с кнопкой может глючить? Или забить если все работает? з.ы. вот раньше было проще, нарезал болванку и вперед..

@Evgkomok, а возбудить генератор через лампу на приборку нельзя никак случаем?

@Evgkomok, читал тему от корки до корки, просто про дизель народ не отписывался кажись.. Реле регулятор искал, не найти его у нас, только на заказ 1 месяц и Китай.. задумался я тут давеча, официалы предлагают новый Моторкрафт за 380 уев, может поставить его и забыть про генератор.. Или забыть даже на дизеле не получится?

Доброго времени суток! Загорелась лампа АКБ,отключилась приборная панель, машина проехала еще 10 минут и заглохла. АКБ сел в ноль. Поставил другой аккум. Цэшка показала что на заряженном аккумуляторе гена не дает зарядку на АКБ. Загнал на сервис, местный электрик заявил что гене конец. Сняли его, отвезли к хорошим мастерам, вердикт: диодный мост и подшипники на замену. Заменили. Поставили гену обратно, аккумулятор зарядили, заводим, потребители на 0, через пару секунд о5 значок акб на приборке. Включаем печку, напряжение падает. Отвозим генератор обратно. Припаяли кое-что. Зачистили клеммы под аккумулятором, на крыле, под фарой, протянули. Проверили фишку. Заводим, опять значок, нет возбуждения, предохранители под рулем проверили, чисто.. На корпусе генератора надписей нет, только на пластиковой крышке надпись типа: 2S7T10300BA(точно не помню, хотел сфотать, села батарейка). Мастера сообщили что генератор уже ремонтировался до них. Что делать дальше? Провод от гена до аккума прозвонили, все в порядке. Завтра отвезем генератор вместе с машиной мастерам. Или проще поменять? Есть тайваньский за 270 долларов, б/у на разборе и от Фокуса за 200 долларов. может как нить удлинить воздухозаборник генератора или изолировать каким-нить материалом?

Генератор Моторкрафт от Фокуса американца подойдет на TDDI 2002 года? Гена не дает заряд на аккум, посадил два 90 амперных Бош и Варта..

Принимайте окончательно в свои ряды!!)) Загнал ласточку в подземный паркинг, сижу и радуюсь!! после 8 лет на АКПП на МТ даже не заглох с первого раза))

@amaich, спасибо за иллюстрацию, т.е. эти 10 мм играют важную роль или нет?

читал тему 2 дня назад, думал вообще про 15" штамповки(которые вообще нельзя поставить судя по теме), лень о5 перечитывать все)) извиняйте плиз.. на фото диски которые стоят сейчас, это стандартное литье или стоить проверить параметры, вдруг поменяли при перегоне?

проверить сам Бог велел)) про нагрузки кстати, нынешние 17" разве не дают такую же нагрузку на ходовую часть как "неправильные" 16" от Вольво? в стоке должны были стоять 16 штамповки. з.ы. по памяти не помню, на Мондео шпильки+гайки как на япошках или болты?

спасибо! будем пробовать, просто жалко родные Вольвовские продавать. насколько я знаю те диски, за суппорта цеплять не должны)) нашел сайт: http://www.wheelfitment.co.uk , у Вольво и Форда диски якобы взаимозаменяемы, разница в Dia: 63.40 Mondeo и 65.10 V70. До кучи там Рено, Ягуар, Альфа, Пежо и Ситроен.

Помогите! Купил вчера Мондео 3, дизель, стоят 17 диски, резина летняя, а нужны зимние. В гараже лежат заводские 16 диски от Вольво c зимней резиной, где-то в просторах инета вычитал что на Форд подходят от Вольвы, правда ли это? Параметры Вольвовского оригинала: PCD: 5*108, 6.5J*16*43, прикручиваются болтами. Встанут или как? з.ы. Жаба не душит брать 17 зимние, но я привык ездить на летних диских и зимних дисках.

пока еще не купил авто, т.к. продавцу надо было уехать по делам в другой город. Пробил по ВИНу следующее и возникли вопросы: With Electrically Enhanced Heater - это догреватель ОЖ? Ice Feature Pack 4 - что это за фичи такие? Ice Feature Pack 80 Ice Feature Pack 82 ВИН: WF0WXXGBBW2S37587

вот я тоже так думаю. Если бы парило летом при +20 белым дымом, тогда да, капиталка светит. а капиталка когда мотору светит, что бензин что дизель должен ведь дыметь сизым дымом?

Gentenaar, а разве несгоревшая соляра это не черный дым как у Камаза? з.ы. Прочитал темы "заводка двигателя ниже -10", "клапан ЕГР" и "у кого как греется зимой", мысленно ко всему готов))) з.ы.2. крутить гайки люблю))

вроде как дымел, а это разве не пар? судя по вашей подписи он должен был дыметь, не так ли? характерного черного дыма как на Патроле и Делике не было и запаха(мною любимого) тоже.. з.ы. хозяйка продает его/ее с ноября прошлого года, завтра договорились загнать на СТО и посмотреть что да как. Субъективно мотор тащит лучше чем живая Камри 2,4 з.ы.2. масло на TDDi через сколько тысяч меняют? 5000 или 10000? з.ы.3. зимой в машине тепло будет? в япошках я всегда мерз, в Вольво -30 ездил в футболке, Патрол утепляли и было нормально, каков Мондео на морозе?

Теме АП и доброго всем дня!! Помогите с выбором авто, дистанционно так сказать)) Ездил сегодня смотреть Моню 2003 года, универсал, 2,0 TDDi, 5 мех, пробег 200 000, вроде как честный судя по салону(руль вообще не затерт и выглядит лучше чем на А6 с салона с пробегом 100К). Продавец как оказалось женщина в годах, которая разбирается в машинах лучше чем некоторые мужчины. Честно сказала что брала на продажу из РБ. По кузову претензии вообще нет, салон простенький(климы нет, крутилки, родная магнитола, управление оной на руле), но состояние песня. На дворе -2 градуса, машина стояла пару дней(в снегу не чищенная), соляра с осени, с присадкой Хай Гир. Подогрева типа Номакон нет(можно поставить?). Подошли, открыли, завелась с пол тыка. Дым только белый, вони не почувствовал. Погрели типа 5 минут, сели, поехали. Прет просто супер, ну очень понравилась как едет. До этого на легковом дизеле не ездил, но есть опыт эксплуатации Патрола испанского 2,8 атмо(там за 5 лет к аппаратуре не прикасались вообще, только ТО). Вибрации в салоне Мони не чувствовал, прогрелась довольно быстро, тогда как Патрол летом еле грелся. Теперь вот сижу и думаю что делать, машина очень понравилась, возможность повезти на СТО перед покупкой есть, но там мотор не проверишь никак. Посоветуйте что делать дальше если машина понравилась очень и очень сильно. У нас Форды не популярны вообще, запчастей как бы не очень много, но как бывшего владельца Volvo V70 меня это не сильно останавливает, поэтому приглядываюсь к Мондео и именно на дизеле, т.к. живу за городом и в день езжу 80-150 км. з.ы. как определить сколько лс и нм в TDDi? мотор цепной или ремень?