Лёхус88
-
Постов
549 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Лёхус88
-
А делали Вы не у Фодика? Информацибъю будет интересной. Какие то фееричные рукожопы там работают......
-
А мехатрон, новый купили?
-
Но в любом случае отпишитесь для статистики , про Мастер-АКПП пока хороших отзывов не слышал.
-
Отпишитесь пожалуйста по результатам. Вы же к Алексею поедите?
-
А вы коробку починили?
-
предположу , что это дифференциал (главная пара) , в наших коробках иногда ломается.
-
Сурово, но справедливо
-
Что то подобное присутствует, но у меня только в режиме спорт ощущаются переключения 2-3-4.При пенсионерском старте переключения с 1-2 чувствую почти всегда, прода заметил некую зависимость от бензина. Субъективно на 98 бензине переключения плавнее, но он сейчас стоит космических денег.
-
В теме проблемы Powershift уже много раз про это написано.
-
Позвольте спросить, Вы приобрели автомобиль о котором писали в теме про Экобуст с текущим сальником?
-
А у Вас всё нормально после замены сцепления? Не течёт не пинается?
-
Я к сожалению по Питеру контактов не знаю.
-
Если на год хватает, то можно как настоящие субаристы, которые на ребилд мотора закладывают по 100 т.рублей в год, закладывать по 40 тысяч в год и ездить.
-
35-40 тысяч рублей весьма гуманно. Что за сервис, как называется явки пароли?)
-
https://www.drive2.ru/l/477956606156341843/По данной ссылке всё подробно расписано. Демпфер должен входить в комплект сцепления.
-
Да напишите пожалуйста можно в личку, но лучше сюда, что бы все видели.
-
В вольвороботе говорят только замена сцепы, но как показывает анализ сообщений им это выгодно.
-
Никто не укажет Вам точно на неисправность. Мистическая коробка, а точнее сальник коробки.Одна из основных причина течи сальника это люфт сцепления и демпфера крутильных колебаний, в демпфере стачиваются плаcтиковые сухари, в демпфере разрушаются пружины и ретейнеры. Но у кого то и с большим люфтом сальник не течёт, Мастерманн что то делал с маховиком, дилеры иногда меняют маховик, проблема с течью сальника к сожалению системная. В Москве я не знаю мастеров , которые могут её решить за адекватные деньги. Меня уже опередили).
-
Вольворобот вроде как год даёт, как и глобал-т
-
А у Вас как работает коробка после ремонта в Глобал Трансмишен?Сальник не течёт? Дилеры зачастую криворукие.
-
Сергей ( Fodikoff) писал что восстановленная сцепа с люфтом, хотя как и новая и от течи не избавит. Хотя вариант конечно интересный если она действительно восстановлена в заводских условиях.
-
А где сальник меняли? 40 т.км неплохой результат.
-
На пятый Мондео ставится робот, но только агрегатируется с дизелем и в Европу не поставляется. Про спорт очень интересно, где и когда применялись коробки с двойным сцеплением? Секвентальный коробки с кулачковым приводом знаю.
-
Кстати о Вольвороботе звонил им , узнавал на счёт сцепления. По телефон мне сказали : "Сцепление привозят с пробегом 2-3 тысячи километров" Честно говоря меня это немного удивило.
-
Замена одного сальника, а точнее кожуха сцепления может не помочь к сожалению. Как уже написали ранее устранить потение датчиков положение распредвалов недорого, у меня не потеют, зато потеет сальник коробки, но пока не сильно.