Не спорю, но если так, то при равной геометрической степени сжатия в атмосфернике и турбовом моторе, в турбовый еще более требователен к высокооктановому топливу.
Я же говорю, то, что написано на колонке в Штатах и у нас не одно и тоже, так как за основу измерений взяты разные методы. Их 92= наш 98, если образно.
Надеюсь, что до разрушений не дойдет))Со своей стороны постараюсь минимизировать риски, заливая высокооктановый бенз))Мало приятного в этих тяжбах и экспертизах...Никому не пожелаю....Расскажи как ST в эксплуатации, как расход, динамика?
Понятно. Только 92 там никто не льет , просто есть разница в определении октанового числа топлива по моторному и по исследовательскому методам. Зайди в темку про топливо там расписано все, даже были ссылки на толковые статейки по этому поводу.
Поделюсь наблюдениями за средним расходом. Последние месяца 1,5 стараюсь заправляться только 98. Манеру езды за это период не менял. В пробках меньше не стоял, даже больше, по моим наблюдениям. Расход средний перешел к отметке 10,7-10,8(даже 10,5 один раз видел), до этого было 11-12, 3. На 98 и едет лучше и расход ниже.
Среднюю скорость уточню
Оригинальное 5w-20 - синтетика от Кастрола, мешать его можно с любой синтетикой 5w-20, лишь бы она имела соответствующий допуск, аналогичный допуску залитого масла.
Смена перечисленных жидкостей, обычно, привязывают не к пробегу, а к сроку эксплуатации. Тормозуха - раз в два года. Опять же, надо смотреть плотность жидкости. Иногда и 3 и четыре года люди ездят, и все норм.
Посмотрел конфигуратор. Эт че ж получается???Бульбашам, значит, и B-MAX с новыми движками, с функциями старт-стоп, ситисейфти всякими, Моня, и тот, в пяти комплектациях, хочешь на ручке, хочеш ПШ ...5 лет гарантии/160000км, межсервисный 20000 км... А у нас чего?Как Батьку ихнего не ругают, но Они-теперь Европа, а нам видно так и придется искать лазейки, что бы купить современную технику на человеческих условиях, не худших, чем у соседей!?
Поддерживаю полностью!Самый адекватный уровень сервиса. Не разу не приходилось ждать, после приезда к оговоренному времени. Приезжал заранее, брали авто в работу сразу же. Не препятствуют нахождению в ремзоне, сами даже предлагают присутствовать. Развитая сеть по Москве. Лично приходилось бывать на 18км, 47 км и на Новой Риге. На Новой Риге нравится больше всего, хотя этот салон для меня самый дальний. Негатива после посещения не испытывал. Так что у меня с ними как-то сразу заладилось).
Диагностироваться надо, но официалы всячески постараются сделать диагностику за счет клиента. Их принцип прост - отловить временную ошибку, сказать что теперь все отлично, ведь температура по указателю не уходит в красную зону.