Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

авиаторы

Мондео клуб
  • Постов

    579
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент авиаторы

  1. У кого прошивался????, по поводу патрубка- на машинах с определенного выпуска, по моему с 2012г, ставят новый ПАТРУБОК, более мягкий что ли если можно так сказать, ну а пока нормально САМ протяни этот хому и продолжай радоваться машине.
  2. Каждый решает сам для себя- лично я грею 5-7 мин при -10 и ниже, а потом еще 5мин еду в щадящем режиме, а тем более у тебя автомат и его уж точно надо прогревать иначе толчков при переключении не избежать, а не надо греть говорят помешанные на экологии Европейцы...
  3. Ну по мне ОЧКАРИК это еще не древний Мерс, а я после 2л 145сил МАКС, 2,3л 160сил МАКС пересел на ГАЛАКСИ 2л 240 сил- разницу ощутил сразу и очень приличную.
  4. Про конструкцию движка не скажу не знаю, а вот МЕРСЕДЕС старый был миниму 6 цилиндровый с обьемом не менее 3л и моментом поболе нашего экобуста, ну а 150 сильную Октавию 240 сильный Мондео будет рвать как и где угодно- согласен???
  5. Сам то веришь в то что пишешь- 150 и 240 сил- смешно даже, при всем уважении к моторам Фольца...
  6. Согласен, ну а чтобы обороты в городе не держать 1300-1500- переходите в спорт режим и тогда обороты будут около 2000, что еще интересно- во всех случаях развалился ТРЕТИЙ поршень- совпадение или есть какой то смысл в этом...
  7. Как раз наоборот- тестовый режим показывает за последнюю поездку, насколько я понял.
  8. У меня ГАЛАКСИ поэтому и летом особо не отжигаю, а по трассе 110-130 держу ну где резко ускориться надо- вот тогда и нажимаю на педальку, а так ооочень доволен переходом на 240сил.
  9. Всегда так делаю для того что бы бензонасос создал давление в системе после длительного простоя машины, сутки к примеру.
  10. Нет тк это связано с переходом на зимнюю эксплуатацию- ну а зимой ВСЕГДА выше расход, расход вырастает с желанием позажигать на все 240 сил- это дА, а при обычном движении без резких ускорений НЕТ причины для повышения расхода- турбина то практически не работает при размеренном движении, я так понимаю.
  11. Мне вчера мой товарищ гнал такую пургу, мол масло у него первые 7-8тыс км практически не темнеет, а с 8тыс начинает темнеть из за того, что в масле после такого пробега начинают активизироваться присадки и оно начинает интенсивно вымывать нагар и как следствие темнеет- кто что скажет, я не поверил такому раскладу...
  12. Вообще не заметил повышения расхода- сейчас 13л при средней скорости 30км/ч, летом до прошивки было 11,5-12,5 при 25-30км/ч средней скорости.
  13. При 20 км/ч средней скорости до 10л, а вот при 140-160- до 13л
  14. Полностью с тобой согласен, но это если ты стоишь час на месте и тогда расходуешь 1л, а если ты будешь тошнить этот час- расход будет сооовсем другой.
  15. Не так не честно- ты обнули перед поездкой в такой глухой пробке и посмотри, что получится- чудес не бывает машина по любому будет кушать бензин в огромных обьемах при такой средней скорости 9км/ч, просто 2,3 мотор вообще любит покушать ну,а наш 2л 200/240сил чуть экономичнее особенно по трассе, хотя у меня сейчас 12,9 расход при 30км/ч ср скорости, а на МАКСе 2,3АКПП расход был примерно таким же, я просто по трассе стараюсь держать 120-130, а при такой скорости расход ниже 11л на 240силах не выходит, а если еще несколько раз ускориться..., но если ехать по трассе 70-100- расход ниже 8л и это для 1800км массы и 240 сил.
  16. Во ты даешь- за 3 месяца 19000км, а я за 8 месяцев- 11000км...
  17. А я стараюсь при теперешних морозах -20-24гр после 5-7мин прогрева двигателя еще 1мин постоять на D- думаю, что коробке от этого только лучше, да и при движении первые 1-2 км еду крадучись, так можно сказать, 30-60км/ч- опять же таким образом прогревая двигатель и коробку.
  18. Да не в шторках я думаю дело- на этих моторах стоит ЭПВС который и прогревает салон достаточно шустро, а шторки они больше на ходу помогают прогревать мотор.
  19. Полностью поддерживаю- сам отьездил и на 2л 145сил и на 2,3 160сил, а теперь 2л 240сил- последний мотор и коробка просто СУПЕР!!!
  20. Да в принципе так же и у нас, если хочешь реального ускорения держи обороты выше 2000-2500, что собственно и делает спортивный режим АКПП, особой, а точнее почти никакой разнице при езде в городе до 2000об между 200 и 240 сил НЕТ, это мое ощущение и все ИМХО. Но обратно на 200 сил не хочу.
  21. Сделай так- выставь на климате +22гр и все в АВТО, открой все воздуховоды на торпеде, войди в тестовый режим и следи за температурой ОЖ, если при таких параметрах климата и температуре ОЖ 70-95гр в машине будет холодно через 5-10 мин поездки с такой температурой ОЖ- однозначно у тебя проблемы либо с климатом, либо с системой охлаждения, у меня на МАКСЕ 2л 145 сил МКПП в машине то же было прохладно и я выставлял 24-25гр на климате, а потом увидел, что уровень ОЖ в бачке на МИНИМУМЕ- долил до МАКСИМУМА и дальше ездил при +21+22гр на климате и в машине было тепло, еще ОБЯЗАТЕЛЬНО проверь салонный фильтр, а лучше замени его- часто проблема в нем. Если температура ОЖ не поднимается до +70гр в процессе езды через 5-10мин после начала движения, предварительно 5-7мин прогрей машину, значит проблема в системе охлаждения и печке просто не хватает тепла, основное это термостат, но может и вентилятор постоянно молотить и не давать прогреваться двигателю. Вообще то машина с 2л МКПП у меня была самой холодной скажем так, но это не значит, что в машине было холодно- просто дольше прогревался салон моего МАКСа, МАКС с мотором 2,3АКПП был потеплее, ну а самым теплым пока является ГАЛАКСИ 2л 240сил экобуст, но у него премущество в виде ЭПВС- электро фена по русски, салон прогревается гораздо быстрее и в машине, при сегоднешней температуре -16-18гр и при +20+21гр на климате- ТАШКЕНТ.
  22. А как понять, что ЭПВЗ отлючился при вкл обогревов???
  23. 11 лет на этом топливе- 3 Форда и все хорошо, пробовал Шелл- бензин хороший, но отличий в лучшую сторону не почуял в сравнении с БП.
  24. Ну про это уже ранее писалось- нужно залить родную прошивку, а потом уже к дилеру.
  25. Залез и пробил свой ВИН- что это значит Со вспом. подогревателем возд. Без вспомогат.обогревателя гор.вод. - есть у меня подогреватель или нет...
×
×
  • Создать...