Сделай так- выставь на климате +22гр и все в АВТО, открой все воздуховоды на торпеде, войди в тестовый режим и следи за температурой ОЖ, если при таких параметрах климата и температуре ОЖ 70-95гр в машине будет холодно через 5-10 мин поездки с такой температурой ОЖ- однозначно у тебя проблемы либо с климатом, либо с системой охлаждения, у меня на МАКСЕ 2л 145 сил МКПП в машине то же было прохладно и я выставлял 24-25гр на климате, а потом увидел, что уровень ОЖ в бачке на МИНИМУМЕ- долил до МАКСИМУМА и дальше ездил при +21+22гр на климате и в машине было тепло, еще ОБЯЗАТЕЛЬНО проверь салонный фильтр, а лучше замени его- часто проблема в нем.
Если температура ОЖ не поднимается до +70гр в процессе езды через 5-10мин после начала движения, предварительно 5-7мин прогрей машину, значит проблема в системе охлаждения и печке просто не хватает тепла, основное это термостат, но может и вентилятор постоянно молотить и не давать прогреваться двигателю.
Вообще то машина с 2л МКПП у меня была самой холодной скажем так, но это не значит, что в машине было холодно- просто дольше прогревался салон моего МАКСа, МАКС с мотором 2,3АКПП был потеплее, ну а самым теплым пока является ГАЛАКСИ 2л 240сил экобуст, но у него премущество в виде ЭПВС- электро фена по русски, салон прогревается гораздо быстрее и в машине, при сегоднешней температуре -16-18гр и при +20+21гр на климате- ТАШКЕНТ.