алексей 19031980
-
Постов
280 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент алексей 19031980
-
и дальше?
-
)) лучше все же маслом...
-
новую брать!
-
ну и как мовиль внутрь попадет?
-
придется поверить знающим и технически грамотным..)
-
я тоже пробовал.(сам химик)...! извел пол стакана и толку о ....она высыхает почему то так ее еще и водой активируешь-------короче один гемор---плюнул и взялся за шкурку.... кузов биметалл,----думаешь сплав?
-
я считаю вода не через внутренности двери попадает а скапливается по резинке на пороге и уж от туда прет под герметик который кстати пористый....убрать то можно (пропитать все это дело маслом с пол годика а потом ортофосфорной - грунтом цинковым и красочкой) кстати оцинковкой там тоже слабо пахнет.................. а ортофосфорная не сильная к-та....и в последствии образует водонерастворимый слой !!!
-
те изнутри попадает вода??
-
+1
-
чем интересео мовиль лучше битума ( мало того что будет ко всему липнуть и гнить так еще и видок далеко не парадный! ортофосфорная ---ее кило туда уйдет а толку мало будет !!!! опробовано !
-
внутри вощение !!! не изнутри там коррозия !!!
-
чтоб износить тот фиксатор не знаю что нужно сделать!)
-
1.8 136 лошадей....чипованный ?) -
странно..могла быть с другой модели
-
должен
-
про влажность не слышал?
-
не родная .............
-
крайслеровские
-
спасиб0
-
его блок надо просто поддеть или там все хитрее
-
мож ты рециркуляцию вкл
-
ясно спасиб.............но думаю лучше туда не лезть))
-
щас китайских подделок еще много...
-
может там вся машина на этом стекле держалась)) ничего и никуда не уходит..ну да уж)) причина замены не ясна
-
смотря сколько лет батарейке.....