mit996

ты в самом городе живешь? можешь подъехать сравнить. у меня 2,0 TDCi немец 130 л.с. живу на Уктусе , работаю около южного автовокзала)))

это всего лишь твое мнение))) котрое мне фиолетово)))

пиара тут нет никакого , я написал кому интересно - описываю проделанную работу. если тебе не интересно- не обращай внимание- и еще - будь добрее по жизни, поменьше выпендривайся....

замок можно открыть и другим способом более легким , и не нужно ничего просверливать : залезть в багажник через сидение , отсоединить штекер замка ( на нем 6 отверстий , но заняты только 4 ) - первое это + , второе это земля. землю можно запитать от кузова, а плюс взять от прикуривателя пассажира!!!))) замок откроется. а по поводу поломки - скорее всего дело не в замке, а в жгуте, я выше описал проблему. сними гофру- увидишь там оголенные, перемкнутые провода...возможно и оборванные. УДАЧИ!

всем привет! кому интересно описываю проделанную мною работу по ремонту оборванных проводов в гофре . Сначала у меня перестала гореть подсветка номера ( она переодически горела и тухла , пока совсем не потухла) , затем пропал свет заднего хода, предохранитель сгоревший, ну думаю дело в нем, вставляю новый - и он тут же перегорает....понял что где то коротит провод. снял обшивку крышки багажника , там все норм, потом стянул гофру и охренел)))- там все провода переломлены и часть уже оборвана . все бы ничего - НО из 13 проводов только 6 разного цвета и 7 проводов черные. сначала я мучился подбором туда, сюда . плюс тестер был для прозвонки. но это все не помогало , - то замок щелкает на открытие постоянно, то нет заднего хода, то кнопка замка не работает , поискал кто сталкивался с таким и понял что это боляка и фокусов и мондео. в одной статье я узнал что черные провода все таки промаркированы ( сперва я фордовских электриков вспоминал дурным словом, за то что 7 проводов черными пустили по жгуту, цветов что ли мало )))) - на каждом проводе в сантиметрах 5-7 от штекеров есть маркировка краской ( красная, желтая,золотая,зеленая,синяя,белая) и один провод полностью черный без маркировки. прозвонив каждый провод и пометив его цветом легко соединил весь жгут на место!!!))) замок заработал,лампы загорели! ушло на все про все 2 часа ( до этого мучился 2 дня ) вот статьи полезные , может кому пригодится ))) https://www.drive.net/l/7384702/ https://www.drive2.ru/l/6598143/

а если не щелкает 4 раза-что означает ?

вот на этом видео показана правильная работа клапана???

проверить рабочий ли ЕГР можно ведь только при полном его снятии и при заведенном моторе смотреть движение клапана??

для проверки чего? т.е заглушить с одной стороны ЕГР ?- и что должно быть? у меня просто так уже год заглушено было, как ошибки вылетели по ЕГРу неск.дней назад -снял заглушку и думал полностью надо его снять и чистить.

но машина на данный момент ведет себя обычно- значит ЕГр жив ???))) и стоит его прочистить и заглушить. правильно или нет???)))))

спасибо за развернутый ответ)))

хорошо) спасибо!!!

спасибки))) . и еще вопросик- сливную пробку я видел , а заливная пробка где находится??? сбоку там есть еще чтото типа пробки...

парни а при частичной замене масла не играет роли какое там залито ? т.е Мобил 3309 лить и норм все будет? вылил 3-4 литра , стока же залил .... вот такое подойдет? http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/5360B90E на экзисте есть 2 вида Мобил 3309, но цифры после названия разные.

ошибки я считывал , ошибки есть по ЕГРу, что то про напряжение. и про заклинивание. он у меня был с одной стороны заглушен. вот думаю снять, прочистить и с 2х сторон заглушить . а где смотреть датчик дифф.давления??? и еще вопрос- ЕГР в принципе может вообще сломаться , или чистка всегда помогает?

ребята подскажите как проверить стоить ли промывать СФ ...пробег 115000 , в последнее время иногда загорается чек и сам тухнет, пару раз машина глохла на хх ( думал егр ...но его тож хочу почистить и с 2х сторон заглушить) , "срочно замените масло" загорается примерно раз в 1000-2000км пробега ( в основном на скорости). 30% город, 70% трасса- по пробегу...

спасибо большое))) а прошить и ошибки убрать это к официалам?

ребята подскажите реально ли заменить панель( старого образца с маленьким экраном и красными символами))) на новую Конверс, подойдет ли все на нее? где можно ее приобрести и по чем примерно? ....Заранее спасибо! p/s/ живу в Екатеринбурге.

ребята подскажите реально ли заменить панель( старого образца с маленьким экраном и красными символами))) на новую Конверс, подойдет ли все на нее? где можно ее приобрести и по чем примерно? и по мафону такой же вопрос, заменить 6000S на более новую модель....Заранее спасибо! p/s/ живу в Екатеринбурге.

сегодня ездил на диагностику по поводу коробки( машина заглохла и после завода коробка только на 1 передаче работала. что на автомате что на ручном) - в итоге косяк из-за плохого контакта питания коробки, там сломана на разъеме защелка ,прочистили контакты . скорости появились ))) нужно както ее закрепить , ибо не поменять саму эту вилку мне кажется.

Ребята такое дело: пару недель назад загорелся чек,через день сам потух,такое повторилось раза 3. Вчера завел машину она через минуту заглохла. Сегодня еду,на перекрестке машина глохнет,завожу и замечаю что есть только 1 передача, что в автомате,что на ручном. Доехал на 1 скорости до дома( 5км за 40 минут) и теперь не знаю на что грешить....обороты набирает хорошо( т.е не в турбине дело) ...масло не менялось в коробке...

6-ступенч. автомат. - AWF21 коробка стоит. спасибо)))

айсин )

ребят не ссорьтесь ))))) лучше подскажите коробка умерла у меня или нет. на что грешить...)))))

по телефону пока предположили что либо залипание клапана управления передачами, уровень и качества масла......диагностика уже точно покажет. на днях поеду. а какое масло у нас в коробку лить кто знает???