Аналогично, но без скрипа:
В июле менял стойки стаба (брал hans pries) -ездил на юга, по приезду что-то застучало спереди, итог - стойка стаба в хлам, проехал 5000км - месяц.
Здравствуйте.
Направьте, пожалуйста, в нужную тему или дайте инструкцию по замене переднего нижнего левого рычага (без опускания подрамника)
Заранее благодарен.
вообщем разобрал я тут правый привод; внутренняя граната стучала- подклинивал подшипник трипоида ( один из трех на крестовине) и образовалась в этом месте в корпусе гранаты ямка. её заварили, надфилем все обработал, подшипники разобрал и смазал, собрал - теперь все хорошо! уже проехал 2000км.
разобрал...шланг (в хорошем состоянии) просто перетерся, вставил пластиковую трубку. все поставил на место.
как ни странно завелась с пол оборота. (все правильно собрал))))
когда искал течь, заметил что он мокрый, надавил длинной отверткой и он потек струйкой. Вот с чего началось: сначала немного подтекал антифриз; потом когда стоял в пробке машина нагрелась стрелка стала на 90 градусов, выплюнуло антифриз- около 3х литров, машина не кипела, вентилятор работал на 1й скорости.
спасибо. поставлю во вторник машину в гараж и буду смотреть что да как. а этот шланг на экзисте 900р стоит, ппц....
буду подбирать что-то подешевле.
кстати по схеме он идет к соединителю где-то под катушкой.
доброго времени суток, может немного не в тему, простите если что.
подскажите пожалуйста как снять впускной коллектор, желательно с картинками)
ато потек шланг системы отопления который проходит, как я понимаю, от термостата под впускным коллектором. и уходит в сторону катушки зажигания (куда-то под ней пропадает).
спасибо
кто-то на форуме мне советовал, не могу найти кто. :
у меня било в руль при торможении, очень сильно било, поменял передние торм диски с колодками, теперь все норм.