vostochny
-
Постов
198 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vostochny
-
У меня точно такие болты на алюминиевых крышках.Самое интересное металическую втулку с болта снять не получилось ни в какую.
-
При проверке уровня масла температура коробки не должна быть выше 40 градусов.Масло в коробке имеет большой коэффициент температурного объемного расширения.
-
Действительно.Уже не раз замечал машина может не полюбить нового хозяина.Бывает у старого работала как часы.продали у нового начинает сразу сыпаться.Никуда не денешся,вам видимо придется расстаться.
-
Чтобы машина была нормальная надо руки прикладывать своевременно.Если ездить до тех пор пока что то отвалится .то и машина к хозяину будет относится соответственно. Езжу с 2006 года.неисправностей мизер,машиной очень доволен,но на каждое изменение звука и поведения сразу обращаю внимание. Не променяю на новую,и не потому что нет денег,а потому что в моей машине есть все чего не ставят даже во всех современных.А поскольку я предпочитаю ездить не внешнем виде машины.а на тех характеристиках которые есть в ней и меня устраивают,то и менять не собираюсь.
-
В коробке есть контрольное отверстие для измерения уровня масла. находится внизу коробки.
-
Было такое. После замены напрочь забитого 3 катализатора все встало в норму.
-
герметик
-
Свой брал с пробегом 60000 за 35000,но это было пару лет назад. Так что это цена нормальная. Но если все метки на месте проверяй топливо,в смысле давление в рампе.Может ларчик проще открывается и проблемма с бензином.
-
возможно придется поменять переднюю крышку коробки.Скорее всего присоединительные размеры бензинового и дизельного двигателей разные.
-
Лучше купить контрактную коробку например через EBAY.Я себе именно так и покупал. в англии очень распростроненая коробка.Приобретение с привозом в Россию обошлось в 35т.р. Привезли поставил и забыл.
-
Ступицу могу предложить,но я в М.О.Отправлять почтой будет накладно,она весит несколько килограмм. И в ступице еще и датчик стоит.
-
Мои 5 копеек. У меня было такое.Произошло следующее-вышел из строя один из натяжителей цепи.Определяется довольно просто открыть клапанные крышки и посмотреть метки.В моем случае все было несколько сложнее в определении.Местные сервисмены чего только не приговорили в двигателе.Ремонт двигателя выливался в круглую сумму.по этому был куплен контрактный двигатель,а уж потом я определял в чем дело сам.В результате теперь у меня есть запасной двигатель с произведенным копеечным ремонтом.Одно но-натяжители лучше менять оба и заменить их можно только после снятия двигателя. Удачи.
-
http://stores.ebay.com/aero-spark-auto-parts/_i.html?rt=nc&_dmd=2&_sid=1220654947&_trksid=p4634.c0.m14&_vc=1
-
Наконец добрался до сайта. Пришли катушки из штатов. Шли 10 дней. На первом снимке сравнение штатовской катушки и пробной купленной на икснете. Икснетовская стоит как 3 штатовских. На 2 снимке прикидка как они будут стоять на двигателе. Дальше пока не двигаюсь,не пришли разъемы. Разъемы идут из поднебесной.
-
Я думаю надо искать окислившиеся провода в разъемах.Процентов на 90 контактная неисправность.Провода к сожалению при попадании в них влаги очень быстро все уходят в зелень.то биш окисляются на мертво до полного разложения.
-
Для проверки и была заказана одна катушка.Проверено катушки становятся,коллектор не мешает,а вот привод имрц надо поднять на пол сантиметра.Крепить катушку обязательно.Крепление это связь с массой,для нормального искрообразования.Иже прикинул какие нужны стойки ,которые будут вкручиваться в крышку клапанную и крепить катушки.Буду делать .после того как придут все детали,отчет естественно тоже сделаю.
-
Факт.И убеждался в этом не раз.Вы видимо считаете что все эти комплектующие с фирменным знаком форд им и выпускаятся. Все эти детали 100% китай,только наклейки разные.
-
Подключение это мелочь.Заказаны 7 разъемов.6 на индивидуальные катушки и 1 на разъем от подвода сигнала к штатной катушке.Гораздо сложнее другое придется готовить площадки крепления для каждой из этих катушек. а для этого тпридется снимать крышки клапанов.Хорошо что у меня есть еще один двигатель.Сделаю на нем и потом крышки с катушками переставлю на двигатель который на машине.Вобщем когда придут тогда и будем смотреть на возникающие при установке проблеммы.
-
Я это знаю,но отремонтировать гену стоит 9000,а если купить за 10000 2 заменителя,то точно хватит на всю оставшуюся жизнь.Я считаю что заменитель будет ни чем не хуже отремонтированного.
-
Вот не понятно-это как не отпуская педали тормоза жму на газ.Это обоими ногами что ли.И за чем.Или сформулируйте правильно.
-
Этот номер на иснехте меньше 5000р
-
Вчера привезли индивидуальную катушку,при проверке оказалось не подходит.Сделал заказ на другую.Сегодня привезли другую -оказалось то что надо. Номер DG-513,2M2Z-12029-AC.Цена одной около 900р.По этому сделал заказ на EBAYе. Комплект из 6 штук с доставкой 2600р и разъемы еще 500р.Придет где то в течении месяца.Считаю это нормально.Не горит.
-
Номерки то есть.Заказал одну посмотреть как подойдет.Сегодня должен получить.После этого сразу отпишусь.
-
А чем стартер дизеля отличается от бензинового,только мощностью.Принцип работы тот же.
-
Обычно это износ зубцов бендикса.Скорее всего стартер под замену.Но очень часто аналогичный износ и на венце маховика,а это уже совсем другой объем работы.
