предохранители глянь...ещё есть такая кнопка - отключение питания на тнвд...если не путаю то стоит под рулём.....
если всё в порядке то попробуй с помощью прокачки завести (в ёмкость наливаешь топливо....из неё через трубку подключаешься к трубке тнвд на подачу топлива....с помощью насоса или компрессора даёшь давление не больше 2 атмосфер и пробуешь стартером крутить.....предварительно открутив трубки на форсунки чтобы топливо пошло...когда пузыри выйдут зажимаешь трубки и пробуешь заводить)
ребята подскажите номерок подкачивающего насоса, справа сзади располагается, около бака...2,0 tddi (115p/s/) хэтч 2001г.в.... он ремонтируется вообще? может кто и ценник знает
я не хвастаюсь..но в силу обстоятельств пришлось проехать на ПЕРЕДНЕМ ступичном подшипнике гудящем...20 000км....правда перед самой заменой он гудел, выл, молился в конце концов) на определённой скорости он просто нещадно резал слух и даже басы не спасали в магнитоле)
насколько я понял...снимаешь крышку...видишь сразу 2 микрика- 1 с лапкой, 2 с кнопкой...когда двигаешь лапку вперёд-взад должен быть щелчок....на кнопку нажимаешь тоже щелчок.... вроде все зависит от легкости этого щелканья....у меня было что лапка в одну сторону подвисала чуток...
потому что климат будет стоять... я тоже задумывался над такой идеей...поставить климат вместо печки...но подумал что расход пускай и незначительно (на самом деле не скажу как он может поменяться) поднимется...запчасти нужно купить...в дорестайле вроде проводка под всё это есть но что если придётся и проводку вести.....оно того не стоит мне кажется
выкладываю большие фото кому интересно...
сейчас сам с такой проблемой столкнулся что не работает кнопка..вот и разобрал
пункт 2
а вот сами защёлки..я крышку отщёлкивал с помощью 3 ножей
пункт3
пункт4
вот сама эта злосчастная делатька
в моём случае контакты целы НО!!!!
замыкает и потому вот такие дела.... сегодня зачистил контакты поставил на место...пару раз омыватель сработал и всё...сейчас разобрал ит увидел подгоревшее пятнышко
Подскажите что придумать??
у меня летом стоит резина с дождевым рисунком yokohama 205/55 r16 91W.....отлично показывает себя на трассе...шум из-за рисунка почти не слышен.... она конечно на порядок дороже стоит, но советую всем...yokohama того стоит)
тебе бы прокачку подключить...т.е. топливо под давлением подать на фильтр...например в ёмкость залить какую топливо...насосом дать давление 1-2 атмосферы и пробовать заводить...
а трубки откручивал с форсунок? топливо не идёт скорее всего
влагоустойчивым...он оранжевого цвета шёл....фирму не подскажу ибо не помню....главное чтобы влага туда не попадала...
п.с. пока что всё работает...и микрики не менял)
ребята как промазал герметиком, пока что никаких проблем с замками не испытываю....мороз, дождь всё работает...и кнопка багажника снаружи...и из салона кнопка работает....и все замки синхронно закрываются
если двойная блокировка сработала то и изнутри не откроешь...так что разбитием стекла ничего не добьёшься...
на крутых сервисах есть комп который посылает сигнал на машину...т.е. считаю код с ключа а потом пошлют его с компа...должно сработать....
а пробовал ключ вставить в замок водительской двери и повернуть против часовой?
парни нужно ваше слово...при повороте направо появляется гул....менял подшипник промежуточный...но изменений не произошло...думаю что это ступичный передний левый..верно?
скажите кто как снимал старый подшипник? прессом или просто выколоткой выбивал? и как устанавливали? прессом или можно аккуратненько своими силами?
и вобще как он снимается? туго-легко? на что внимание обратить при замене подшипника? спасибо
прочитал все 18 страниц темы
красным отмеченено, где я герметиком проходил...(фото после снятия крышки замка)....синим отметил,где герметиком не мазал..ибо черная крыльчаточка там бегает...прошёл герметиком дабы влага не попадала на микрики...и вуаля...езжу 5 дней всё работает))) радуюсь не нарадуюсь))))) надеюсь в замок я полезу очень нескоро)))