citizenz
-
Постов
147 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент citizenz
-
парни не обманываю никого...на гродненском форуме 2,5 продавалась за 7,8 отдавали за 7,5....пробег был 280 тысяч...но комплектация скудновата..светлый салон...выше писал минусы...это было весной 2012.. а у пользователя продающего машинку комплектация в ажуре))) только вот акпп наверно из минусов...дело вкуса... УДАЧИ В ПРОДАЖЕ!! ПРОСТИ ЗА ФЛУДИК В ТВОЕЙ ТЕМЕ!)))
-
ребята не хочу в теме сорить, у нас в гродно мондео 02г. продавался...с st бамперами и движком 2,5...хотел он 7,8 ...но салон белый и грязный был, парочка прожогов...бампера все лопнутые... парочка вмятин на задней двери..цвет синий...подвеска гут...движок агонь... единственное что расстроило это салон светлый((( на тачка с под себя рвала)))))) вот бы st купить)) п.с. кстати st выпустили всего 903шт, а aston martin примерно 1180+-...т.е. получается что мондео 3 st уникальней astona)))))))))))))
-
лично я поменял подшипник кондёра (без снятия компрессора), поставил новый амортизатор и шкив коленвала...и теперь когда включаешь кондёр то есть шуршаще-скрипящий звук секунд 7-9....пришёл к выводу что просто нагрузка на ремень изза того что поменял амортизатор... а когда машина заводится у тебя включено что нибудь? например, обогрев зеркал, лобового стекла, кондиционер, и тд
-
парни недавно снова позвонил на бош сервис на слободы...ценник за ремонт тнвд до 600у.е. включая замену механической части и перешивку мозгов...если брать тдди жвижки то проблема белого дыма за исключением немногих у всех... -
если можешь в лс отпишись как что сделаешь..
-
такая же проблема и у меня...да и у всех с тдди движками....лично моё мнение тнвд...всё остальное я проверил... делают наши насосы в минске на бош сервисе на слободы...звонил им..сказали что ремонт без снятия насоса до 600у.е.
-
раз дымит белым...значит возможно воздух в системе...тебе нужно прокачку подсоединить на насос..т.е. топливо под давлением подать в коммон рейл...после этого я думаю заведётся... расскажи ещё какие симптомы у больного есть? может обороты плавают или что то в этом роде
-
в мануале "форд мондео для сервисных станций" есть такая тема.....зазор регулируется шайбой между шкивом и электромагнитной муфтой...он должен быть 0,35-0,7 мм, иначе нужно регулировать...если зазор большой, то кондишен не включится...если маленький - будет постоянно работать.. послушай))) у меня к тебе сразу вопрос есть))) ты когда около машины будешь....заведи, посмотри на электромагнитную муфту кондёра...она вроде должна стоять неподвижно...а когда кондёр включишь она у тебя начинает крутиться? но посмотреть желательно почти сразу как кнопку кондёра нажал... был бы тебе признателен..если что в лс
-
склонябсь к стартеру...что бендикс заедает
-
я снял водительский замок..кто разбирал его? может фотоотчёт ремонта есть? у меня крышка как то не снимается...боюсь сломать
-
а если ставишь есo? тоже кондиционер работает? чтобы тебя не напугать, но возможно не тот воздушный зазор между шкивом компрессора и электромагнитной муфтой..поэтому кондёр включается
-
ну у нас продают пластиковые пыльники...думаю их порвёт сразу)))
-
ахахахах))) ну да))))я тебя понял0)))) не буду флудить)))
-
ну раз ты греешь по утрам столько..печка ведь тоже работает активно...ну и при активной манере езды вполне может быть такой расход. на моей моне зимой примерно расход 8 +- л
-
так и раньше было? значок a/c на приборке климата светится?
-
скажи или сфоткай откуда ты его снял...или открой каталог elcats.ru = это электронный каталог с рисунками...вводишь год кузов и тд и по схемам думаю найдёшь..кдачи
-
добрый день...Форд мондео III 2001 хэтчбэк... Не открывается багажник с кнопки в салоне и с кнопки непосредственно на самой двери багажника, Но при этом с кнопки на ключе открывается без проблем. летом работает без вопросов..а вот при мокрой и зимней погоде работает только с кнопки на ключе.. бывают случаи когда двери сами закрываются...а потом могут открыться... по этой теме понял что все дело в микриках... скажите все кто микрики перепаяли, решилась эта проблема? (в ресталинговых авто (универсалы) таких вопросов не возникает..ну или не замечал просто)
-
лично я собираюсь в минск на слободы тнвд отвезти...за ремонт загнули от - до 500-600$ в зависимости от сложности ремонта..но всё равно такое решение с трудом даётся, учитывая цены на продукты в магазине... если сделают ремонт отпишусь о результатах
-
чтобы вас не обмануть...по моему там колечки 8 или 6 ...они продаются на любом авторынке...разве что отличаются толщиной.. поэтому желательно предварительно их снять с трубки.. если будут вопросы в лс напишите
-
а такой вопрос..ты как форсунки проверял? ты снимал их, вёз на стенд, там их устанавливали проверяли как они льют...или ты на машине приехал и к твоей машине через кабель подключились?
-
у меня в городе есть магазин радиозапчастей...я микрики и для пульта открытия/закрытия дверей покупал... просто у меня летом кнопка багажника работает - значит проводка нормальная..т.е. надо снимать замок и микрики менять я так понял...ОТПИШИТЕСЬ У КОГО ПОЛУЧИЛОСЬ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ..СПАСИБО
-
добрый день...Форд мондео III 2001 хэтчбэк... Не открывается багажник с кнопки в салоне и с кнопки непосредственно на самой двери багажника, Но при этом с кнопки на ключе открывается без проблем. летом работает без вопросов..а вот при мокрой и зимней погоде работает только с кнопки на ключе.. бывают случаи когда двери сами закрываются...а потом могут открыться... по этой теме понял что все дело в микриках... скажите все кто микрики перепаяли, решилась эта проблема? (в ресталинговых авто (универсалы) таких вопросов не возникает..ну или не замечал просто)
-
спиралька загорается при проблемах с топливной системой или работой турбины.. у тебя ещё может быть проблема с датчиком егр..если он подклинивает то машина плохо заводится и спиралька горит..его можно почистить.. а если конкретный совет...попробуй в мануале посмотреть "выявление неисправностей"
-
расскажу свою историю...внутри этих быстросьёмов на топливном фильтре стоят уплотнительные колечки...их трудно менять..очень нудная работа...в них бывает выработка и поэтому они пускают топливо...лично я просто поменял эти колечки (чтобы убедиться в отстутсвии подсоса воздуха) когда только купил машину, оригинальный шланг на подачу топлива от фильтра до металлической трубки тнвд заменил на простой прозрачный и поставил 2 хомута...ехал домой, заглохла машина и завоняло солярой...я поднял капот и увидел, что новый шланг просто срывает напором топлива... поэтому снова поставил заводской.. поменял колечки внутри пластмассовых быстросьёмов и езжу уже больше 2 лет не знаю горя))))
-
просто понимаешь если бы у тебя клапан опережения впрыска подклинивал, то она бы у тебя и дымила белым дымом.. а может просто воздух в топливной системе? и утром пока ты заводишь этот воздух выгоняет...некоторые ребята жаловались на такую проблему.. у меня такая же моня, правда у меня дымит чуток на холодную.. бывало пару раз глохла, когда топливо плохое залил