ZRoman

Да нет, не длинная она, а маленькая такая штука, там только коротенькая часть прямо за колесом и все, крепиться на 2 болтика

Подскажите номерок. Облазил весь exist по картинкам, но так и не нашел номера да и картинки где нарисована нужная мне защита, забуксовал порвал подкрылок передний правый и он за собой, когда буксовал потянул защиту такую справа за колесом как бы, теперь в эту дырку грязь летит и видень ремень генератора, а может и еще чего, не знаю как обяснить, в общем внизу за колесом защита двигателя от колесной грязи и воды соприкасается примерно в районе бампера с защитой крыла, вот ее я тоже порвал и потерял. Спасибо.

Мне кажется потребеление бензина на месте и на ходу, когда машине надо тянуть себя абсолютно разное. Да, думаю в рампе или как тут где-то писали, что за минуту из обратки должен вылиться примерно 1 литр, типа тогда норм работает насос. А вчера у нас был дождь и температура опустилась аж до 25 градусов и я ездил за 200км и все отлично ), правда в городе чуть не закипел, в другой теме задал вопрос про радиатор, но там тишина

Такая же проблемка появляться начала, когда температура стала от 32 градусов, ехал 150км по трассе в один конец и стало тоже самое как у тебя, в общем стал делать так ), пока ехал, вижу спуск с горочки, на газульку и вперед, а потом глушу авто и вперед, потом зажигание, 5 передача и как новое авто), в общем после изучения форума, надо самое первое что сделать, это почистить бак, потому что как бы грязи много, за долгий путь к сеточке прилипает она и потом глушишь и она может быть падает на дно и авто снова мчит, ну или же насос перегревается, бенза по такой жаре надо держать половину минимум может, а может просто старость насоса и только замена )

Всем привет, в общем при приходе жары +32 стаьбильно у нас почти в любое время дня и утра и вечера), так вот описание проблемы, когда я еду в гору в пробке, то температура примерно после часика или получасика езды начинает активно откланяться в право от середины, обычно всегда стоит на середине, ну сами понимаете включаю сразу печку на макс и температура так же активно опускается до середины и все ок, но с печкой, по трассе все ок ну и с горки так же все отлично, смотрел антифриз в норме, думаю надо пробовать снимать и чистить радиатор, а может быть и оба радиатора. Кондей не включаю, так как еще в прошлом году в пробках просто стоя при жаре авто один раз чуть-ли не закипело, если бы не увидил рост темп, то закипел бы, а так, так же сделал, печка на макс и остыл помаленьку. В общем в итоге в чем у меня вопрос-то, у меня нет гаража, на прошлом авто "ниссан вингроад" для снятия радиатора мне яма в принципе была не нужна, все слил и снял вверх через капот, а как на этом авто снимаются эти оба радиатора? Обязательна-ли яма?

главное радиатор чистый но соты почти все загнуты (. Я себе на ниссана ставил китайский какой-то радиатор охлаждения двигателя, нормально 2 года отработал и потом его продал )

Ни кто не менял радиатор кондиционера? Как думаете, вот этот TERMAL 104585L нормально подойдет? А то у меня на родном все соты загнуты и авто в пробках при включенном кондиционере прямо очень сильно перегреваться начинает, так что езжу сейчас без кондиционера. Спасибо!

Куда ты его встроил, можешь сделать фото, а то я тоже подумываю над приобретением такой штуковины.

или тут http://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=TDA8587J&catId=0&initiative_id=SB_20130707193853

Не, ну это само собой ), из чулков сетку или еще из чего, может тут уже есть примеры что и как? )

На твоих фото у тебя еще и не замяты IMG_1745.JPG, у меня похуже (, надо видимо перед радиатором ставить что-то, чтобы так они не заминались. В общем я могу спокойно ехать на юга и у меня не лопнет система кондиционирования, я правильно понял )? А то слишком много пришлось менять за эту неделю в машинке, денег еще и на море нужно оставить )

Извините если не в этой теме пишу, сегодня заправлял кондиционер, но он все равно не очень холодит после заправки, при езде по жаре в городе, по трассе хорошо холодит, во время заправки сказали, что забит сильно радиатор и надо его чистить, ну я сказал - чисти, в итоге выяснилось, что все соты погнуты с лицевой стороны и как бы забиты, рекомендуют конечно поменять радиатор и мастер говорит, что может разорвать систему кондиционирования, если ее использовать в таком состоянии по городу, да и вентилятор вообще не выключается в принципе, когда климат включаю. Так вот вопрос точно может порвать систему кондиционирования или же это вранье? Спасибо.

Спасибо! Я так и думал, но этот мастер меня озадачил малеха.

Отремонтировали сегодня гену, так вот показывает 13.8 и хоть все включаешь, хоть выключаешь все равно на аккуме новом 13.8, сам ремонтник сказал, что маловато это, надо 14.2, но он на стендже проверил гену и с геной все хорошо, сказал мне, что надо ехать к какому-то кулибину, он с мозгами что-то делает, потому что типа что-то где-то из-за гены поломанного подпортилось видимо и теперь 13.8, и вот тот кулибин сделает за "шапку денег 14.2", скажите мне разве может вообще такое быть? или же у нас слишком умная система и просто по жаре не хочет перегревать аккум. Вот тут прочитал об этом ) http://www.autoprospect.ru/ford/mondeo-2000/13-2-generator.html. Может так и должно быть сейчас, подскажите? А то к кулибину ехать не хочу, все работает вроде нормально пока что )

Спасибо, последние две темы не читал, не нашел их.

Всем привет, ну вот у меня тоже видимо накрылся гена, скажите плиз 1. чтобы у нас снять гену нужна яма или все можно снять черех верх? 2. кто что может сказать о гене 1260801FD, а то думаю его прикупить и поставить, ну а свой старый отремонтировать и будет прозапас ) "только я еще не знаю какой там у меня был старый" 3. Вот какие у меня симптомы, я писал конечно в теме про сцепу, но с ней все в порядке оказалось, так вот в начале очень иногда пропадала тяга, точнее раза 3-5, и один раз при пропадании тяги загорелся аккум, так вот сегодня поехал в деревню ну и там загорелся аккум, но если я даю примерно 1300 оборотов и более аккум потухал, из деревни конечно получилось дотянуть до дома в город примерно 75 км получилось, но уже перед домом стали лампочки разные на панели загораться, а потом вообще вся панель потухла, но я как раз к "счастью )" котился с горы и в конце горы авто завелось и я смог проехать еще примерно 1.5км. и все потухло и метров 30 я толкал авто до парковки на против дома ), так вот что может быть в данном случае с геной? "литорический вопрос )", так аккум сам в деревне показывал тестером 12.54, а когда заводишь 12.02, когда ХХ, то загорается лампа, газнешь снова тухнет, но вот на тестере больше 12.3 ни разу не поднималось электричество (, может просто щетки? )

Вот и у меня видимо сцеплению приходит конец. Прочитав эту тему, для моего авто следует приобрести 1. Такой комплект сцепления 624 3163 09 - 240 2. Такой выжимной цилиндр 510000110 3. Маховик (не обязательно) 6366 000 006 Все верно? Только у меня вроде и не буксует сцепление, один раз буксануло сегодня в гору, когда пытался заехать. Каким способом проверить дело это в сцеплении или же у меня просто в двигателе моща пропала ))), в гору просто не едит и как бы глохнуть начинает, хотя может кажется.

Это устройство с iPhone не работает, а с Android где bluetooth есть без проблем работало.

На много звук хуже?

Открыв фото с сайта и его фото видно, что он спилил снизу и сверху все что не влазит, а вот по бокам такое ощущение, что не пришлось пилить, так?

Во как, точно, я совсем забыл, что даже на русских авто горел аккум, запарился видимо совсем ). Извините за такой дурацкий вопрос. )

Что на этой "ES1069C" за проц? а то ни на сайте что ты дал, ни на али в описании товара нет модели и частоты проца. Да и звук как у нее, а то у меня штатная сонька черная стоит, звук хороший )

А вот у меня не загорается лампочка ни когда, тьфу-тьфу-тьфу ))). Делал мало оборотов, в общем почти глох, и не горит ничего., еще раз тьфу ) Скажите как можно проверить не вынули-ли ее вообще оттуда или не заклеили, ну соответственно без разбора панели приборов? Спасибо.

Читаю как раз первую в поиске тему, там как раз парни с поломанной заслонкой вокались, там может сейчас и дочитаю до интересного мне момента, а рисунки из книжки я у себя на компе уже глянул. Спасибо evgkomok