Друзья, на днях снимал Впускной коллектор и стало страшно... Всё в масле и в какой то вязкой ерунде, будто бы песок с маслом и битумом...Так вот, ЕГР заглушен... Интересует от куда может попадать масло во впускную систему, где искать???
И ещё как мне узнать какой у меня двигатель , первые буквы номера двигателя таковы: HJBB2B...
За флуд простите..
Вот и я думаю, что вещь не зря придумали, как правило такие приспособы стоят копейки,и находятся у диллеров ... если есть значи не с проста..
Ну а вообще я думал, что это для того , что бы выставить диск сцепления относительно первичника...
Ясно.. еще Х.Х. плохо держит....что за симптомы, жуть.... авто в пользовании 4 дня, по этому совсем ничего не знаю о монях..(
а тупить начала после того как въехала в большую лужу...
Подскажите друзья, аналогичная история...на 4,5 передачах, в районе 1800-2200 об. дергается авто, тяга появляется если начать разгон, держишь ровные обороты, всю моню трясёт.....что за беда?? егр, заглушен. чэк не горит.... но если педаль в пол нажать тяга отличная, но как доходит до 3200 об. и выше, пропадает тяга и загорается лампа спирали.....перезапускаешь двигатель, проблема пропадает... и так до бесконечности.....((