SLesh23
-
Постов
141 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент SLesh23
-
Поддерживаю, смотри цилиндр, попробуй прокачать... Если посторонних шумов нет и биения по педали, то скорее всего цилиндр.
-
Вот и я про то, если грамотный колорист и маляр , то и попадания в цвет 99%, можно добиться ..
-
У меня в дождь авто сильнее дергаться начинает... надо бы и мне проверить фильтр после поездки в дождь...)
-
лучший ответ вам даст диагностика, а так пальцем в небо. Проверь впускную систему на герметичность(каждый патрубок) если все окей, и ошибок нет то форсунки на диагностику, если с ними все в норме то тнвд проверь. -
Так а смысл увеличивать объем куллера, если турбина остается стоковая?
-
Я на подъемнике с напарником вдвоем, первую ночь разбирал+собирал. Вторую потратили на закладные подрамника(2 гайки сорвались в лонжероне). А по сути за 2ч. вдвоем очень даже реально!
-
просто не знал, что там есть данная информация.)
-
Спасибо, нашел. 220 стр.Руководство по эксплуатации ФМ3.
-
Мужики, кто подскажет, vin под лобовым вижу, а где еще "спрятан"? По любому должен быть дублер.
-
Ошибок нет, у самого ford scanner f-super имеется, спасибо !..
-
Егр заглушен... турбина с вакуумной регулировкой..
-
По большей части густой сизый с белым... до ремонта форсов: завел,5сек всё нормально- и попер дым... трогаешься- машину будто держит кто то... на первой или 2-ой передаче даешь газ в пол, так она 2 сек думает и попёрла, Будто бы пробку какую выбивает и машина полетела ... но дымность проходит совсем, когда 70-85гр. прогреется двигатель. Заводится без проблем, в любую погоду... Жора масла нет..
-
Вот и меня удивляет ситуация с работой двигателя, тяга отличная, работает ровно, ошибок нет, спираль даже не знаю что такое ..))А дымит на холодную будь здоров.....бред в общем... сегодня в гараж поеду, сниму передний бампер и досконально всю впускную проверю!Из=за турбины может быть эта чертовщина ?!
-
В общем суть такова, в 3-х форсах заменили клапана, в 4-х распылители и пружинки...Ремонт встал в 30к. Дымность при холодном пуске осталась неизменной, дерганья на 3-ей передаче пропали, на 4-ой еле чувствуются.. 5-ю не было возможности проверить...Диватель работает ровно и мягко..Вот в принципе и всё. ) Сделаю замер компрессии и думаю вопрос по дымности пропадет.. печаль в общем. Кому интересно, могу сюда скинуть распечатки по каждой форсунке, до и после ремонта..
-
Сейчас отзвонились, говорят, начали код присваивать и 2 форсы выдали ошибки по распылителям. А я ведь им сразу сказал про распылители)
-
Алексей сказал, что с распылители попали в норм. Показатели.. Спросил 2 раза за распылители... У них присвоить код 800руб, как я понимаю за одну форсу?!
-
Не было возможности компрессию померить. Если после ремонта форсов останется дымность при холодной пуске, то увы думаю это поршневая... Компрессию обязательно посмотрю.
-
По совету Nasteka, отвез вчера машину в никс сервис. Результат, из 4х форсов 3 льют в обратку, Под замену клапана..) Сделают отпишусь. На данный момент проблемы таковы: дымность при холодном пуске(пока не прогреется) дерганья при фиксированных обаротах на 3,4,5 передачах! Тяга отличная..
-
Бери комплектом luc в нем все необходимое есть. Я сальник не стал трогать т. К. Он был сухой... На всякий масло в кпп поменял, хоть и говорят что оно на весь срок службы авто.))
-
если так, то это печально... у меня такие симптомы...((
-
Попробовал ещё раз перепрограммировать, и о чудо... заработал как надо))) всем спасибо.) 10 лет работал, а тут на тебе.))
-
Вот блин, у меня при холодном пуске дымность будь здоров, пока не прогреется до рабочей t, а тебя такая мелочь интересует..))))) Интересно, до замены распылителей и обрт.клапана(кстати где он установлен), какие проблемы были??
-
В том и дело, что ни чего не заедает, работает как всегда работал, за исключением описанного глюка... переобучение не помогло.... Кстати, такая же басня у родственника на ford galaxy 07 г.в. И тоже водительский...
-
Мужики, у меня проблема немного другая, помогите кто в курсе!) В общем в один прекрасный момент, водительский стеклоподъемник заглючил, а именно: как только стекло прижимается в верхнем положении, оно мгновенно уезжает почти в самый низ... приходится рывками закрывать.(( как лечить????
-
Нашел ещё один сервис по дизелям, со стендом хартридж. Но у них подороже.. http://www.dieselmotors-spb.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=3&Itemid=4