werewolff
-
Постов
286 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент werewolff
-
ок. погляжу а сам блок ЦЗ если что, где находится? -
дело в том что у меня все двери закрываются руками по отдельности. просто хотелось бы узнать (не вскрвывал еще обшиву двери. то погода не позволяет, то времени нету) на всех ли монях был ЦЗ. мож просто отключен по какойто причине или его там и вовсе нету. и если нет то подойдут ВАЗовские?
-
тогда вопрос. на всех ли моделях есть штатный ЦЗ?
-
да, да. тоже интересно. как? и какой ЦЗ поставить, какие подойдут? от ВАЗа, ТАЗа подойдут?
-
ок. спасибо. просто в камасутре говорится: (В случае использования вольтметра или светодиода. Воспользуйтесь отрезком провода для заземления входной клеммы разъема самодиагностики (№ 48). Будьте очень внимательны, чтобы заземлить именно требуемую .клемму ту, к которой подсоединен желто-зеленый провод.) а про перемычку или про 40/60 то что это и есть земля. ничего не сказано. вот и ломал голову
-
Други, Товарищи, поможите, разъясните неучу
-
чет я не вкурю что к чему . объясните пожалуйста по рисунку . там написано заземлить 48 контакт. а на рисунке показано что ставится перемычка между 48 и 40/60 контактом. перемычка это и есть заземление? или от перемычке дополнительно нужно кинуть провод на землю? на корпус же пойдет или нет? или там не нужна перемычка между 48и 40/60 контактами
-
спасибо
-
итак. берем значить светодиод на 12 вольт, припаевам к нему провода нужной нам длины, и подцепляемся к двум нижним контактом. берем третий провод и бросаем его на землю или ближайшую железяку которая прикосается с землей. включаем зажигание и..... считываем коды. так?
-
спасибо. в принципе за место помошника можно взять провода подлинше, припаяные к светодиоду так чтобы хватало вывести на дворник. роль помошника заключается во включении зажигания я так понимаю? да и еще вопросик, в какие из 3-х контактов цепляться если считать от крыла по ходу движения?
-
в камасутре по ремонту случаем нету как ее делать?
-
тоесть просто берется обычный светодиод и перемыкается им (светодиодом) разъем? Или что то нужно еще паять в паре со светодиодом? ну да процедура то не сложная. вот тока бы знать как начать
-
никто не делал? никто не знает?
-
Доброго всем времени суток. Подскажите пожалуйста поподробнее, как сделать самому диагностику через разъем. что туда тыкать (скрепку?) и как он выглядит, где находится. и через что его считывать коды? (что за значек на приборке?) прочитанное в форумах не могу понять. фордом владею не давно. многое не понятно Заранее всем спасибо за подсказки
-
проверь термос он у тебя вообще открывается по мере прогрева? мож его заклинело вот и гоняет по малому кругу?
-
ну в общем с треском
-
вот както примерно так работает только без провалов. ровно. видео не мое. нашел у местного форумчанена http://www.youtube.com/watch?v=3ajKIGHxcwI&feature=related движок у меня DOHC 1,8
-
в этом я уже не селен что к чему не приходилось лазить в движках. есть смысл промыть их не снимая, при смене масла . масло то по любому буду менять на рекомендованное а без промывке не хочется мешать со старым
-
стук похож как на гидрики
-
мож стоит поставить термос на 92, как вариант не правильно работает датчик охлождайки
-
а если на горячую движка работает как дизельная? машину взял не давно. сказать не могу что там делал предхоз. когда купил. проверил масло, был мин. после долил еще грам 700 до уровня правдо старый хозяин сказал что масло поменял и залил туда esso 10w40. почитав форум понял что это он сделал зря(( а заменить масло сейчас не могу. золотого запаса нема. ((((
-
ура! товарищи! трабла устранена! дело было в реле. немного подточил надфилем и наждачной контакты в релюхе поставил и запустил движку, посмотрел на карлсона. молчит, сдернул фишку дтож и карлсон закрутился)))) фишку одел обратно. он как и полагается на холодную остановился. всем спасибо за советы и подсказки. всем удачи и не ломаться!!!!
-
про реле и его прозвон так и не нашел((( было принято решение вскрыть его и посмотреть визуально. вскрытие показало что контакты на самой пластине и магните прогорели. будем искать новую релюху. а дальше будет видно. всем спасибо за советы! отпишусь как найду реле. бум надеется что поможет)))
-
где оканцовку этих проводов искать? если прозванивать с самой фишки дтож
-
так еще не делал)))) грязюка на улице лезть под машину негде. ямы нет((( лямбда походу у них болезень я так погляжу. но каким макаром она связана