alvami
-
Постов
149 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент alvami
-
Доброго времени суток! Выскочила ошибка: Модуль управления силовым агрегатом. В 10А2-00-25 (входной сигнал столкновения) Ошибка не сбрасывается! Что это!????????
-
Понял, спасибо!
-
Да, многовато!!!! А вы думаете бензинка на таком морозе не прибавит в расходе?!
-
Сегодня зашел в тестовый режим. Расход топлива совпадает со значением БК. А бывает иначе? По поводу недолива на заправках, может он и имеет место, только я всегда заливаю до отсечки пистолета, жду немного и еще потихоньку лью до следующей отсечки, на одной и той же колонке! Все это к тому, что сейчас показание БК 7,2л/100км. пройдено на баке 685км., а остаток до пустого бака 160км. и показание датчика чуть меньше четверти. При объеме бака 70л., очевидно, что КБ врет, как минимум на 0,8л!!! А где можно расшифровку кодов ошибок скачать? Скидывать ошибки возможно? Какие еще полезные функции имеет тестовый режим?
-
Я думал об этом. Самое интересное, что когда у меня стояла обычная приборка, то стрелка медленнее отклонялась к нулевой отметке. на четверти бака проезжал 220-240км, а как только поставил конверс от рестайла и прошил его, едва на 200км четверти бака хватает. Бак 70л.
-
Спасибо за пояснение! Для чего он нужен?
-
Поясните, что за тестовый режим на конверсе? У меня по городу 7,7-8,5 (в зависимости от пробок). По чекам на 7-8% расход всегда больше. Можно ли добиться 100% точности показаний б.к.? Никто не озадачивался этой проблемой?
-
Alex, спасибо, со временем будет свободнее, обязательно проверю сей момент!
-
Что за проводок? Откуда и куда он идет, пожалуйста, расскажите подробнее!!!!!!!
-
Alex2110, нет у Вас случайно распиновки большого разьема, кот справа от кулисы? Может и у меня пины перепутаны! Дело в том, что я поставил себе родные маты (перед и зад), купил косу, которая рекомендована в начале темы (с кейлесом), кнопки поставил черные (они еще с вентиляцией), прописал подогревы в ГЕМе, передние подогревы работают, а задние нет! Проводка у меня на зад стояла, предохранители присутствуют, подсветка кнопки горит.
-
Теперь и я с попогреями! Все работает штатно и в ГЕМе прописал их, только вот почемуто задние не хотят работать.
-
Нет не подойдут! У самого лежит такой комплект, но пришлось купить именно на мондео! Там и блоки другие и форма матов!
-
У меня два форда! Один из них ФМ3! И я это указал в своем первом посте, обратите внимание! На аватар две картинки не влезут! Это в 4 мондео? А по теме, все дело было в подрулевом! Наростил контакт, собрал и тем же вечером все заработало! Всем спасабо!
-
Я не знаю, сколько у меня моторчиков, я читал что нам сложная система с клапанами направляет поток воды вперед или назад! Все случилось резко осенью, когда ударили морозы. Утром попробовал включить омыватель а он не дышит! Зимой ездил на другой машине, поэтому это было не актуально! Еще не смотрел предохранитель! 20А №94. Если он в порядке, то остается подрулевой. P/S/ Какой му....к конструктор запихал колодку предохранителей за бардачек! У АУДИ так удобно сделано, с боку торпеды. Стоит открыть дверь, отщелкнуть крыжечку и все предохранители в полной доступности!!!
-
Господа корефеи! Прочитал весь топик и не только! Можно краткое резюме? При нажатии на кнопку омывателя мотор не жужжит, дворники не машут, омыватель фар(свет включен) не работает! Задний дворник машет, водичка идет. Кузов универсал. ФМ3. Все дело в подрулевом???????????
-
Да, спасибо! Раэобрался и нашел! Уже стираются! Только ручки поясничных упоров не снялись,пришлось освободить тросик внутри сидушки, вытянуть ручку вместе с тросиком и отсоединить сам тросик от ручки!
-
А ссылочка правильная?
-
Народ, объясните, плиз, как снять обшивку спинки!???? Не могу понять, как освободить ее от ручки регулировки поясничной опоры и далее, пока не понятно, как ее освободить от подголовника!? Как подголовник вообще вытащить? HELP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! P.S. На вопрос, зачем от подголовника освобождать? Затем чтобы обшивку постирать! Сидушки уже постирал! Как новые стали!
-
Висит третий плафон на потолке. и довольно хорошо все освещает! А если на светодиоды паределать, говорят вообще как прожектор светит! З,Ы. Заезжал на днях к ОД ,в салоне стоял новенький мондео(универсал), может из-за комплектации Тренд, но у него подсветка багажника сделана в виде маленького плафончика рядом с местом фиксации шторки багажника (с левой стороны?) Вот от нее точно ничего видно не будет!
-
Да, я уже это понял! Спасибо!!!
-
Фантастика! Вы просто взяли ксеноновую фару, подключили и все заработало, кроме корректора? Или заработало только после галочки "ксеноновые фары"? А схемы сравнивали? Во что обошелся данный комплект? Можно узнать? Это по вашему должно решить проблему коррекции фар?
-
Загорается при остатке пробега 350км., при этом стрелка показывает верно между 1/4 и 1/2.! (Мотор дизельный) Маршрутный компьютер показывает верно и остаток (350км.)поответствует действительности! Вся проблема только в том, что загорается лампа не правильно и при этом дисплей (тип2) переходит на "остаток пробега". Сегодня заезжал к ОД по вопросу раскодировки магнитолы (Блау FX), заодно попросил подкорректировать лампу остатка топлива, но все што сделал мастер, это изменил в настройках объем бака с 70л на 60л! Что из этого получиться не знаю, но как теперь показываеп борт. комп. остаток пробега мне не нравится! Он занижен, что и понятно! При каком остатке пробега у вас загорается лампа? Как вы думаете, это програмная ошибка или дело в датчике томлава? Это можно вылечить? Как?
-
Сенкью вери матч
-
Здорово! А не осталось схем для перехода разъемов на ксенон? Моторчики корректора переставляли? Поскольку тема про штатный ксенон, можно в личку!
-
Понятно! Ну чтож, это не самое страшное, от этого машинка не стала хуже! Спасибо, что избавили меня от ненужных телодвижений!