Как дизельному, так и бензиновому двигателю сложно в зимний период в части износа деталей при холодном пуске! Если дизель не исправен (изношен), то единственное спасение-вебаста. Я сказал бы так: Вебаста продлевает срок службы мотора и вносит дополнительный комфорт при эксплуатации автомобиля!
Небольшое отступление:
Мне посчастливилось приобрести VW (96г) пробег 520т.км! Родом из Финляндии. Многие бывали в этой стране и видели, что практически на каждой стоянке есть розетка с 220в для обогрева масла, что способствует избежать холодного пуска мотора. Так вот, в последние морозы, которые были в Питере (до -25С) проблем с запуском не было! Да, не с первого, но со второго раза мотор запускался и работал без перебоев! При этом, выяснилось сейчас-две дохлые свечки накаливания! Посвященному человеку не надо объяснять, что изношенный мотор при таких условиях не запустился бы 200%!!! Вы скажите, что там топливо, расходники и сервис лучше! Да, все верно, но лично мое мнение, львиная доля успеха, это отсутствие холодных пусков мотора! А еще меня поразил тот факт, что в такой мороз, мотор прогревается до рабочей температуры, тарахтя на холостых, всего за 15-20 минут при включённой печке и теплом салоне! Не поверил бы никому, если бы услышал такое! Но факт! Владельцы дизельных Монь, столкнулись с проблемой прогрева авто! Даже на ходу, уже при температуре всего -10С, прогреть дизель до рабочей температуры, с работающей печкой сложно! И как раз в этой ситуации Вебаста рулит!
Извините за ОФФ! Прорвало!