alvami

А чувствуется рукой, что зеркало теплое? На Паджере у меня это чувствуется очень..., становятся реально горячими! У меня, вроде, не фурычит обогрев... никакого эффекта вообще, даже через 10-15 мин. По вину, обогрев есть.... Там предохранители на зеркала отдельные стоят? Обогрев заднего стекла работает!

А не в курсе, где был перебит? В каких местах? И где стоит реле-регулятор? За последний месяц трижды ситуация проявилась...даже фары система отключила, пришлось ехать к кромешной темноте около 30км. на одной аварийке, пока потребители не стали по-очереди включаться.. В итоге, лампа аккумулятора на ходу потухла и все стало на свои места...

Не могу найти схему... По логике, где предохранитель должен стоять, в багажнике? Проверю все!

Читал тему, где народ розетку сам ставит, а тут все есть и не фурычит!!! Может на нее предохранитель свой идет!? Не работает с тех пор как купил авто (б/у), просто не задавался вопросом ее сделать.... Клеммы к ней подключены. Может сталкивался кто!?

Я не силен во всех этих приблудах! В сервис центре на следующей неделе прошьют телефон последней прошивкой, посмотрим, что получится! А пару нечего удалять, ведь FX не видит телефон! Или я чего-то не понимаю....

Повторяю вопрос! Что можно с этим сделать!? Может кто-нибудь сказать!???

Можно, конечно, но, у Вас же не десять номеров в книжке! Если искомый номер далеко, то листать долго! Есть быстрая прокрутка, но и пролететь номерок можно! И на все на это нужно смотреть во время вождения, напрягает, слегка... В этом случае проще пользоваться списком "Входящие" и "Исходящие", если звонок на номер был не так давно! Может я чего не знаю!???

Русских карт не найти! Было одно предложение на форуме, но чего-то уж больно дорого!!!!

Спасибо за ответы pvp и vi66В Питере через поисковик ничего не ищется по номеру контакта из ссылки. Посмотрю на FFD 3.5

Доброго времени суток! Подскажите, плиз! Имеется БлауFX, RUS блютуз и Convers+, пока пользовался телефоном Nokia 5800, все работало(книжка на конверсе отображается, входящие, исходящие, FX видел телефон! Купил Samsung GS4, и понеслось.... Книжку видит, со списком входящих-исходящих, тоже нет проблем, а вот со входящим звонком произошли изменения! Имя абонента на конверсе появляется на доли секунды, раздается вместо нормального сигнала вызова, установленного на телефоне, улю-лю-кание, далее на конверсе высвечивается только номер телефона и "ПРИНЯТЬ" на пару секунд и если не успеть нажать на руле "ОК" в момент появления "ПРИНЯТЬ", звонок не принять! FX перестал видеть телефон! И второй вопрос: Нужны 3 пина на разъем модуля блютуза, какие подойдут, подскажите, плиз может номерок, кто знает!? Спасибо!!!!

А как же салонный фильтр? Он же находиться перед вентилятором!!?

От комплектации, думаю, не зависит принцип работы климата. А Аудь у меня был А6 97г. Я спрашивал, как должен правильно работать климат в холодную погоду.... Может у меня датчик какой не в порядке!? И что за шум, с вибрацией от вентилятора, на максимальных оборотах!? Мотору приходит конец!?

Дует горячий или теплый воздух!? На уадюхе у меня была такая проблема, когда был забит радиатор печки!!!! Воздух дует вроде не холодный, но для полноценной работы климата не хватает, вот он и пытается быстрее догнать температуру в салоне до заданной, а воздух не достаточно горячий, чтобы сделать это быстро, вот он и пыхтит на больших оборотах... Как только на ауди я прочистил радиатор печки работа климата в корне изменилась и обороты стали падать и теплее в салоне стало! У меня все с точностью наоборот, обороты не растут!!! Может кто подскажет в чем может быть проблема!?

Доброго времени суток! Возможно в данной ветке этот вопрос поднимали, по поиском не нашел, а лопатить всю ветку-дело не одной ночи.. Проблемы две. 1. При увеличении оборотов вентилятора от 5 и выше появился трещащий гул. Извините, но точнее не описать. Появился после месячного простоя авто летом в гараже. 2. Как правильно должен работать климат!? В Аудюхе было так:.. на улице холодно, запускаем мотор, вентилятор не дует, пока немного не прогреется мотор. По мере нагревания мотора обороты увеличиваются, практически до максимума, дует горячий воздух, пока салон не нагреется, затем обороты уменьшаются и стабилизируются в зависимости от температуры за бортом. Чем холоднее, тем дуть нужно быстрее, дабы компенсировать остывание салона и поддерживать заданную температуру. По факту, я не чувствую резких изменений скорости работы вентилятора. Даже при установке регулятора в положения максимального нагрева, на прогретом моторе, обороты вентилятора не увеличиваются, но воздух подается , вроде, теплее. Летом, да, чтобы остудить салон, сначала вентилятор работал на полную катушку и уменьшал обороты по мере охолождения салона. Что это? Что-то сломалось, или так работает климат на Форде? Спасибо!!!!

Крыжки не сломаны 100% Они от галагеновых фар, а блок розжига на двухстороннем скотче прикреплен. Резиновые трубочки не потеряны. На корпусе левой фары, действительно есть маленькая трещинка изнутри, а правая, вроде, целая! Сниму, посмотрю внимательнее!

Всем доброго времени суток! Подскажите, почему потеют фары? Биксенон штатный.

На другом датчике вспучило краску, образовалась пустота, вот он о орал, как потерпевший..... Удалил краску и все!

Всем спасибо за ответы... Вопрос решен!

Всем привет! Продолжаю мучиться со штатным парком. Пришел передний внутренний датчик(заказывал через ЭКЗИСТ по VIN), поставил и..... Теперь постоянно орет передний ! Иногда коротко затыкается и при приближении препятствия сзади, иногда, пробивается задний парк! Переднюю проводку всю звонил еще перед заказом датчика и на корпус в том числе. Ошибка по парку сбросилась только с третей попытки. Сейчас ошибок по парку нет, а перед орет! HELP!!!

Пищит только первый раз при включении парка после запуска мотора. При последующем включении парка лампа просто мигает, до следующего запуска мотора (включения зажигания).

Ксенон прописывал в мозгах? Ошибку не выдает на приборку?

Если повезет, то по форумным барахолкам, а вообще в магазине!

Вчера не выдержал и прозвонил переднюю косу парка. Звонил каждый провод от центрального разъема до разъемов датчиков на обрыв, коротыш между собой и на массу. Все в норме! Остается поменять датчик.

Всем спасибо за участие в обсуждении моей проблемы! На майских, думаю, займусь прозвонкой, по результатам-отпишусь!

А у кого только задний парк стоит, блок такой же, только без передней косы? А где сам блок расположен? Чтобы косу прозвонить, я так понимаю, нудно разъем от блока отключить. А если дело в проводке на какой-то из датчиков, диагностика покажет неисправность этого датчика? Разъем от этого датчика много раз вытаскивал и вставлял.