maximuse
-
Постов
241 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент maximuse
-
Да ну. Ерунда это. Я и так прошёлся 50 км на скорости 200 -
Друзья. Всем мир труд май. Затронула меня тут на медни тема по температуре (тактильной, и тд) тормозишек передних.. Безусловно на просторах интернета куча всяких материалов по рабочим температурам тормозов и прочего дерьма навалом. Собственно о чем мой вопрос, рассказ или заморочка.?? После поездки решил я потрогать свои тормозищи передние. (ну как тормозищи? Диски конечно же колесные). Работаю я на фуре по этому потрогать колеса это как говорится "в крови... “ Так вот, левый диск тёплый, руку на колесном диске держи сколько влезет (по центру) тормозной горячий палец не прилипает)) удержать 1-2 секунды можно (да да знаю опасно и тд.). От брызгов воды не шипит. Теперь по правому, колёсный теплый руку на середине держи сколько угодно, но немного теплее нежели левый. Тормозной пальцем коснуться можно но макс. 1 секунду. Дальше горячо. По брызгам воды (слюней, соплей и прочего))) на место трения не шипит, а вот ниже в район основания диска шипение есть.. По езде и торможению вопросов нет. Биения тоже. Перед проверкой проехался по кольцевой 100-160 в режиме туда сюда без резких торможений. Итза город на км 60 от города.. В общем обычная езда не агрессор... Ну и собственно вопрос) это я такой маразматик до ощущений? Или есть аналогичные случаи? Либо узбагойте меня))) всем добра) Вирус Казел).
-
Единичные вообще не обращай внимания... От 1 до 5 вообще не в счёт. У меня у товарища на новом моне на холостых при прогреве от 2х до 4х по горшку пропусков. Главное на ходу и наборе. Провалов и троеия что бы не было Кстати залил я 7554 от ликви моли сегодня. Набирает повеселее. Работает ровнее.
-
Я почему-то тоже начинаю грешить на твою форсунку). У меня кстати после замены форсунок, чистки клапанов и перехода на 100 бензин все прошло... А симптомы были схожи с твоими.. А самое интересное наверное при перегазовках пропусков нет? Точнее число их не прибавляется?
-
Ждём результатов)
-
Цепь перескочит если. Колбаса будет мама не горюй. Смотри параметры при старте.. Ошибки читай и записывай с топливом косяк
-
Кстати может у него что нибудь с форсунками?
-
+1 за топливо
-
Всем, привет почистил сегодня клапана. Были использованы средства shumma Щетка чаша 5-15 мм Шуруповерт)) Ершики Пневмоинаирумент (пистолет) Почистил максимально как было возможно снять нагар. По ощущениям работать мотор стал эластичнее что ли. Более мягко. Подхват стал заметно лучше.. Пропусков зажигания за целый день езды не зафиксировано
-
Да в какой то мере закидывает и нагорает. У кого то мало у кого то изрядно много гумна.. У меня порядком достаточно какуль... Купил жижу shumma о митсубисей)). Коллектор снять и рампу буквально 15 минут занимает.. Вопрос в том что после замачивания и чистки каеая то часть дерьма попадёт в горшок неминуемо.. Планирую все выдувать воздухом... По мере возможного. Думаю сильных кусков быть ге должно судя по обзорам жижи
-
Интересно а есть ли смысл в чистке впускных клапанов..
-
Ждём отчетов) не забудь)
-
В Питере в офф магазе ликви. 7554- 7 дней ждать 1993 в наличии
-
Интересно от 1993 сильно отличается? потому как 7554 нет в продаже
-
Рампу я не менял. Перешёл на 98 бенз и сменил форсунки. Сейчас изредка за поездку бывает 3-4 пропуска. Считаю не критично... Имхо лучше чем было. (дерготня пропала) У товарища на новом мондео 5.с мотором 2.5 на холостых при прогреве 3-5 пропусков.. У клубня на экобуст катались аналогично 2-6 пропусков..
-
А какой?
-
Друзья всем спасибо за ответы. Вылечил. Заменой форсунок на заведомо исправные. Пропуски отсутствуют. Старые форсы были загажены.. Не сказать что супер сильно но на 4 горшке сильнее всего. Давление при разгоне с тапкой в пол 11-12 мпа. Форсунки менял сам. Там все просто. После замены количество пропусков упало с 50 шт до 0 по четвёртому горшку
-
Понятно.. Я буду отдавать в чистку в контору которая занимается форсунками высокого давления... И еше сам факт интересен. Может ли из за одной форсы быть такая петрушка именно с пропусками и именно вот так периодами
-
А по каким соображениям решил чистить? Пропуски?
-
Спасибо буду пробовать.. Чистил ты их и внутри и снаружи как понимаю.. Чем лучше? Какой химией?
-
Спасибо, буду пробовать.. Как думаешь есть смысл их чистить снова на снятом виде.... Что то мне кажется не помогла просто чистка без снятия.. И ведь реально грешить больше не на что. Катушка новая ориг Свечи тоже. Бензин 98 залил) Ошибок нет) Такое чувство что форсунка когда работает при умеренных оборотах дуркует.. Когда даёшь газу побольше то давление наверное сильнее? И по этому начинает норм работать.. Сегодня на холостых утром слегка колбасило. Но все так же пропуски считает а ошибок нет..
-
Доброго времени. У меня проблема начинает усугубляться... За утро 85 пропусков по 4му горшку
-
Да совершенно верно. Сегодня утром при поездке по 4 горшку было 25 пропусков. Снял новую катушку, поставил старую Стало 6 пропусков. Сегодня встречался с товарищем тоже на бусте. У него проверили, по второму цилиндру есть пропуски. Самое интересное что удалось выяснить то что имея например 50 пропусков в памяти машина не выдаёт ошибок. Стоит только снять фишку с катушки и пойдут пропуски счётчик их считает и само собой прописывается ошибка.. Единичные есть по всем горшкам видимо записываются на режимах маневрирования.. А так да.. Логики вообще никакой не прослеживается.. А как переносит буст 98 Бенз?
-
Друзья всем привет. Значит рассказываю по своей ситуации. Машина недельку простояла. Приехал с командировки. На ходу по 4 горшку показывало много пропусков до 40 за поездку. (с новой катушкой и свечей). Остановился переставил катушку на 3 горшок. Поставил старую свечу ( оригинал) поехал. Пропуски остались но их стало меньше.. До 25. Психанул поехал на чистку форсунок без снятия. Все сделали. Выехал. За всю поездку 2 пропуска зажигания. (все свечи на чистку поставили старые) Утром поставил новые свечи ngk. Поехал. Етитьтвою мать. Пропуски до 15 штук за поездку. 4 горшок 1 пропуск по 1 горшку и 1 по второму Остановился. Поставил катушку новую на 4 горшок старую на 3й. Поехал. Пропуски.... Опять Психанул (да да я псих). Купил ради эксперимента 2 новых ориг свечи. Поставил их на 2 и 4 горшок. ( сделал все что можно после. Калибровки сцепления и кпп. Распредвал и тд все через форскан). Поехал за поездку по 1-2 пропуску в 3 1 и 4 горшках. По ощущениям после чистки поехала лучше.. Сейчас сил и мыслей уже нет считаю что 1-2 пропуска уже не критично... Так как дергания уже нет. И визуально пропуск фиксируется в момент переключения когда коробка имеет лёгкий пинок 1-2 передачи... В общем ревизию проделанных мероприятий я перевыполнил.... Вчера не пойму только с чего она начала дёргаться как судорожная Дал под жопу до 210 полет нормальный
-
В ноябре. С тех пор пробег 4000. Ладненько заеду на осмотр развала.. Я надеюсь колесо не нужно для этого новое ставить)))? Там износ не сильный я думаю если что то сбилось мастер увидит