Много разных подходит. Главное что бы разъем подошел и крепление. Я на фм 3 ставил от вага. Калибровку через форскан делал. На тесте нужно выставить их в 0 положение. Там есть параметр такой по напряжению. и все встает на ура.
Сергей.
А менялся сам стакан или же все в сборе?
Вообще нужно ли менять сам трипоид если скажем в стакане будет выработка ? можно конечно взять фебест комплект.
поставить только стакан. я думаю уж стакан явно не должен развалиться ???
Друзья. Всем привет. Имеется вибрация при наборе скорости в диапазоне 105-130 км ч. По поиску особо найти ничего не удалось. Грешу на привод ( вопрос только на какой)?.
собственно подскажите как продиагностировать ? ( если за привод подергать на выкрученных колесах) правый немного ходит в сторону кпп и обратно. левый нет.
Вибрация только при наборе и то не постоянно ( видимо смотря куда крутящий передается) . Посмотрел по ЗЧ оригинал мама не горюй..... а febest что то бе.... Какие еще варианты есть по ремонту ? можно ли поменять сам стакан зная что заведомо подшипники в неоригинале ужасные ?? или стакан и трипоид сразу и вместе ?? Спасибо заранее всем.
мондео 4 экопуст _))) ПШ
Слить то делов на 5 минут...
Вопрос в том какая прошивка у машины залита??
Не прогорел ли у вас горшочек))).?
У меня на пробеге в 50. Тоже такие ошиьки были когда поршень прогорел... Но правда по всем горшкам..
Да примерно тут понятно
Сетка загажена, и насосу не прокачать..
Отсюда и ошибка. Динамика кстати останется прежней а вот запуск будет не пойми какой...
Контакты то допустим и подгарают у него.. Зная об этом и ездит в один прекрасный момент встанет..
Вообще странно месяц не смотрел нотна тнвд начал грешить.. Гадание прямо какое то...
А давление в колесах в норме??
Суть дела то что скважность становится не айс. И симптомы как раз у вас на горячую ой как похоже на бензонасос..
Вы же спрашиваете совета Вам и стараемся помочь.. И какое давление позвольте узнать выдает насос..?
Версия прошивки какая?
Для начала снять форсунки проверить не мешало бы. Можно подкинуть заведомо исправные или хотябы чищеные.
Вариант по тнвд отметаем. Хотя проверить давление на холостых можно.
Бывает конечно ещё куча пропусков зажигания но в пределах нормы когда ни чек не горит ни ошибок нет.. Это в соседней теме обсуждаем..
Из вышесказанного нижеследующие.
Форсунки, проводка на катушки.
Попробуй бензин 100 ливани. Просмотри результат.
Еще конечно факт пробега 5хххх смущает на загаженость форсунок. Маленький больно.))).
Если ты в спб пиши. Попробуем разобраться. Снять форсы не проблема у меня где то комплект 4х штук лежит. По ним были пропуски но не такие явные как у тебя.
Вангую на форсунки. Снимешь когда побрыщгай их ради интереса карбклинером все кроме первой..
Если нужно помочь как снять коллектор с рампой пиши.. Подскажу.